[965yan]

Message original : mike911
je pourrais lui reconstituer tout doucement un historique entretien...

fausses factures ?

[rodolf]

Message original : FLA69LP

Message original : rodolf
Je vais me retrouver avec des GTI et des bm !...

fais gaffe de ne pas te faire fumer

C'est bien possible !! Je préfère laisser passer la polo G40 plutot qu'il me froisse une aile !

[brood69]

Message original : 965yan

Message original : mike911
je pourrais lui reconstituer tout doucement un historique entretien...

fausses factures ?

Pour la mienne, j'avais repris contact avec le concessionnaire d'origine (Posche Anvers) et ils m'ont gentiment envoyé une liste des interventions qu'ils avaient réalisées de 1991 à...1996.

Ca m'a permis de boucher la quasi totalité de mon "trou" dans l'historique

[romaric59]

http://fr.kapaza.be/anvers/porsche-pors ... 694272.htm

A creuser.

[mike911]

Message original : brood69

Message original : 965yan

Message original : mike911
je pourrais lui reconstituer tout doucement un historique entretien...

fausses factures ?

Pour la mienne, j'avais repris contact avec le concessionnaire d'origine (Posche Anvers) et ils m'ont gentiment envoyé une liste des interventions qu'ils avaient réalisées de 1991 à...1996.

Ca m'a permis de boucher la quasi totalité de mon "trou" dans l'historique

je me suis mal exprimer, je voulais dire lui créer un historique à partir de la date de l'achat au vue des frais que j'allais entreprendre. le prochain proprio pourra être rassuré avec toutes les démarches que j'aurais entreprises...mais il y a trop de "futur" la dedans.

[mike911]

Message original : romaric59
http://fr.kapaza.be/anvers/porsche-pors ... 694272.htm

A creuser.

vous comprenez quoi?? parce que moi le flamand:mad:

330cv=une S? comme écrit sur le capot?

[FLA69LP]

Une S en 3.3 c'est 355cv ou 381cv
Une S en 3.6 c'est 385cv

330cv pour une S, c'est en 930

[mike911]

Message original : FLA69LP
Une S en 3.3 c'est 355cv ou 381cv
Une S en 3.6 c'est 385cv

330cv pour une S, c'est en 930

ca me semblait bizarre aussi,

les plaques sur la voiture??

[Édite le 15-11-2011 par mike911]

[romaric59]

C'est sûrement un revendeur, a voir sur place. Mais vu ce qui tourne autour de la voiture, la mettre sur un pont et vraiment inspecter toute trace de choc.
L'interieur sur photo a l'air de refléter le kilométrage.

[brood69]

Prix hors TVA.

Sièges sport, toit ouvrant...Elle de bonnes options.

Maintenant effectivement, l'immat est hollandaise et le tel à appeler aussi

En plus l'annonce dit que la voiture est française, avec des papiers français

Bref, parait franchement louche vue de loin...en général ca ne s'améliore pas en se rapprochant...mais bon à voir peut etre

[nico86]

J'avais appellé quand j'etais en recherche,pas d'histo et pas de carnet,j'ai laissé tombé;)

[kymenoulos]

Message original : brood69
Prix hors TVA.

Sièges sport, toit ouvrant...Elle de bonnes options.

Maintenant effectivement, l'immat est hollandaise et le tel à appeler aussi

En plus l'annonce dit que la voiture est française, avec des papiers français

Bref, parait franchement louche vue de loin...en général ca ne s'améliore pas en se rapprochant...mais bon à voir peut etre

salut à tous,
une 964 turbo hors de france est décrite sous la dénomination 964 turbo,
si le vendeur belge la nomme 965, c'est que très certainement la CG doit etre française, ça n'est pas illogique.
après l'état du vehicule c'est autre chose;
A+

[philetcha]

Comme le signale l'ami brood69 le prix est hors tva, le vendeur c'est aux Pays Bas, Van Zweeden spécialisé dans la pièce d'occasion
Les plaques sont hollandaises et de type garage (correspond à nos plaques Z), donc possible qu'il soit allé l'acheter en france et l'ai amenée en hollande avec ces plaques, rien de bizarre donc qu'il ait les documents français, il faudrait voir le chassis pour son historique

http://v-zweeden.com/


[Édite le 15-11-2011 par philetcha]