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Toutes les questions sur la pratique de la Porsche sur circuit , ainsi que les améliorations qui en découlent et les infos sur les compétitions .
Attention aux TOYO R888 à l'arrière de vos GT3!!!!!
J'ai eu la désagréable surprise en démontant mes roues pour repercer (poussière de frein) mes disques de freins de m'apercevoir que le bord intérieur était déchiré.
J'ai trouvé d'autres témoignages de personnes qui ont eu le même problème.
Il paraîtrait que la voiture est trop lourde de l'arrière pour ces pneus.
Je ne sais pas comment faire pour mettre des photos sur le forum
J'ai eu la désagréable surprise en démontant mes roues pour repercer (poussière de frein) mes disques de freins de m'apercevoir que le bord intérieur était déchiré.
J'ai trouvé d'autres témoignages de personnes qui ont eu le même problème.
Il paraîtrait que la voiture est trop lourde de l'arrière pour ces pneus.
Je ne sais pas comment faire pour mettre des photos sur le forum
Message original : pv_techC'est juste écrit 1.234.568.985 fois sur ce forum ...Message original : GT3 25
Je ne suis pas un professionnel de l'automobile, MOI!!!
Tu as bien de la chance de tout connaitre, mais j'en ai parlé avec pas mal de personnes qui ont des GT3 et ils n'étaient pas au courant.
Si tout le monde le sait je vais enlever mon post
J'avais pourtant apprécié la personne à la sortie de Lédenon au printemps mais je m'étais trompé.
Je garderai mon mécano, ca ne donne pas envie de changer!!!!
Il y a des manières de dire les choses, un peu de diplomatie ne ferait pas de mal.
Je pense qu'il y a des domaines où vous ne savez pas tout, il faut savoir rester humble dans la vie.
Message original : lagentimmo
J'ai la mem chose sur des Michelins...
Merci de l'info.
que faut-il mettre comme pneus alors, J'ai vu que le nouveau Pirelli Trophéo avait le même défaut.
Membre cotisant
n°151
Message original : GT3 25Vraiment pas sympa comme personne.Message original : pv_techC'est juste écrit 1.234.568.985 fois sur ce forum ...Message original : GT3 25
Je ne suis pas un professionnel de l'automobile, MOI!!!
Tu as bien de la chance de tout connaitre, mais j'en ai parlé avec pas mal de personnes qui ont des GT3 et ils n'étaient pas au courant.
Si tout le monde le sait je vais enlever mon post
J'avais pourtant apprécié la personne à la sortie de Lédenon au printemps mais je m'étais trompé.
Je garderai mon mécano, ca ne donne pas envie de changer!!!!
Il y a des manières de dire les choses, un peu de diplomatie ne ferait pas de mal.
Je pense qu'il y a des domaines où vous ne savez pas tout, il faut savoir rester humble dans la vie.
Pour sa défense il est est né et a grandi dans une région ou les enfants sont encore dévorés part les loups et ou lorsque tu croises le facteur c'est une grosse semaine socialement parlant
Il a prononcé ses premiers mots à 11 ans
Et encore il va mieux !
[Édite le 25-10-2011 par patrick123]
Message original : patrick123C'est pas tellement qu'il est pas sympa c'est juste qu'il est un peu rugueux et a quelques problèmes de communicationMessage original : GT3 25Vraiment pas sympa comme personne.Message original : pv_tech C'est juste écrit 1.234.568.985 fois sur ce forum ...
J'avais pourtant apprécié la personne à la sortie de Lédenon au printemps mais je m'étais trompé.
Je garderai mon mécano, ca ne donne pas envie de changer!!!!
Il y a des manières de dire les choses, un peu de diplomatie ne ferait pas de mal.
Je pense qu'il y a des domaines où vous ne savez pas tout, il faut savoir rester humble dans la vie.
Pour sa défense il est est né et a grandi dans une région ou les enfants sont encore dévorés part les loups et ou lorsque tu croises le facteur c'est une grosse semaine socialement parlant
Il a prononcé ses premiers mots à 11 ans
Et encore il va mieux !
[Édite le 25-10-2011 par patrick123]
Message original : patrick123C'est pas tellement qu'il est pas sympa c'est juste qu'il est un peu rugueux et a quelques problèmes de communicationMessage original : GT3 25Vraiment pas sympa comme personne.Message original : pv_tech C'est juste écrit 1.234.568.985 fois sur ce forum ...
J'avais pourtant apprécié la personne à la sortie de Lédenon au printemps mais je m'étais trompé.
Je garderai mon mécano, ca ne donne pas envie de changer!!!!
Il y a des manières de dire les choses, un peu de diplomatie ne ferait pas de mal.
Je pense qu'il y a des domaines où vous ne savez pas tout, il faut savoir rester humble dans la vie.
Pour sa défense il est est né et a grandi dans une région ou les enfants sont encore dévorés part les loups et ou lorsque tu croises le facteur c'est une grosse semaine socialement parlant
Il a prononcé ses premiers mots à 11 ans
Et encore il va mieux !
[Édite le 25-10-2011 par patrick123]
Sympa pour les enfants de la régions
Pour la diplomatie , le politiquement correct de rigueur désormais partout nous a déshabitué au parler-vrai et franc
L'homme n'est pas très rond quand il écrit, mais sur le fond, c'est vrai que le problème est connu de longue date.
Les R888 sont ait pour des Elise/Exige, des petites tracations ou de vieilleries allégées comme la mienne. Pas pour les péniches (Freycinet) ou les barges (hors gabarit)
Les R888 sont ait pour des Elise/Exige, des petites tracations ou de vieilleries allégées comme la mienne. Pas pour les péniches (Freycinet) ou les barges (hors gabarit)
Nan, les pneus c'est d'la m.erde ! Ca s'use, se déchire, faut les changer tout le temps...
"Depuis que j'ai viré les pneus, c'est tout à la glisse" (c)Joe Bar Team
Et si tu jetais un oeil aux indices de charge nécessaires sur l'auto et supportés par ces pneus ?
Disons que ce que veut dir François c'est : Ne serait-il pas judicieux d'envisager l'utilisation de la fonction recherche du forum afin d'éviter une trop grande redondance de l'information ?
Ayé, je parle le Marsouin !
"Depuis que j'ai viré les pneus, c'est tout à la glisse" (c)Joe Bar Team
Et si tu jetais un oeil aux indices de charge nécessaires sur l'auto et supportés par ces pneus ?
Disons que ce que veut dir François c'est : Ne serait-il pas judicieux d'envisager l'utilisation de la fonction recherche du forum afin d'éviter une trop grande redondance de l'information ?
Ayé, je parle le Marsouin !
Membre
Message original : kungfuMessage original : patrick123C'est pas tellement qu'il est pas sympa c'est juste qu'il est un peu rugueux et a quelques problèmes de communicationMessage original : GT3 25 Vraiment pas sympa comme personne.
J'avais pourtant apprécié la personne à la sortie de Lédenon au printemps mais je m'étais trompé.
Je garderai mon mécano, ca ne donne pas envie de changer!!!!
Il y a des manières de dire les choses, un peu de diplomatie ne ferait pas de mal.
Je pense qu'il y a des domaines où vous ne savez pas tout, il faut savoir rester humble dans la vie.
Pour sa défense il est est né et a grandi dans une région ou les enfants sont encore dévorés part les loups et ou lorsque tu croises le facteur c'est une grosse semaine socialement parlant
Il a prononcé ses premiers mots à 11 ans
Et encore il va mieux !
L'est en forme le Pat ! 
De ma minime expérience, sur la 993, j'aimais bien les Toyo, surtout sur le mouillé, mais quand j'ai essayé les MSC sur le sec c'était quand même nettement mieux.
Par contre, j'ai mis des Toyo sur la GT2, sur le mouillé (à Spa en octobre), pas terrible et ils s'usent déjà (je sais il faut être complètement débile pour mettre des Toyo sur une GT2).
Sur le sec, je pense que je vais faire 3-4 tours et mettre des MSC...
Sinon, François, en chair et en os est toujours très serviable et m'a sauvé plusieurs fois la mise.
Par contre, j'ai mis des Toyo sur la GT2, sur le mouillé (à Spa en octobre), pas terrible et ils s'usent déjà (je sais il faut être complètement débile pour mettre des Toyo sur une GT2).
Sur le sec, je pense que je vais faire 3-4 tours et mettre des MSC...
Sinon, François, en chair et en os est toujours très serviable et m'a sauvé plusieurs fois la mise.
Membre cotisant
n°969
Message original : 356AT1Et si on ouvrait un post sur François ?...Message original : matououi mais il ne faut pas qu'il oublie son traitement...
Sinon, François, en chair et en os est toujours très serviable et m'a sauvé plusieurs fois la mise.
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