[cronos]

Bonjour à tous,

J'ai remarqué un suintement sur la pièce qui est en dessous du turbo droit, c'est gras même sur le coté et le dessus cette pièce.

Pour l'instant ça ne coule pas par terre.

Par contre coté turbo gauche c'est propre.

Une idée ?

[993_74]

Hello,

La pièce sous le Turbo c'est une bache à huile. Si c'est gras aussi sur le dessus c'est que l'huile coule de plus haut... Probablement du Turbo. Sur la mienne (993) j'ai eu les même sympthômes et c'était le Turbo qui fuyait. J'ai donc changé les deux.
A tu vérifié l'état de la grosse durite qui va du Turbo vers l'échangeur ?
A+++

[cronos]

Message original : 993_74
c'était le Turbo qui fuyait. J'ai donc changé les deux

Message original : bastos
si tu vois que ca vient de plus haut comme d'une sortie du turbo vers l'echangeur...
T'es mal...

Vous me faites peur là !!

Je vais vérifier pour être sur mais il m'a bien semblé que c'était gras au dessus

[JLV911]

Vous m'avez fait peur... je vais regarder sous la mienne.
Au fait, tant qu'à changer les turbos, on peut pas mettre qqch de plus... rageur?

[cronos]

Message original : 993_74
A tu vérifié l'état de la grosse durite qui va du Turbo vers l'échangeur ?

Je vais regarder si je vois quelque chose d'anormal

[FJwilliams]

Sur la photo on dirait que ça coule de la bache il y a du gras qui vient couler le long de la bache ???

[fl14_fr]

Ca ne peut pas être le bouchon de vidange lui même ?

[DAV9XX]

Message original : fl14_fr
Ca ne peut pas être le bouchon de vidange lui même ?

ça se pourrait aussi...

[Édite le 5-10-2011 par DAV9XX]

[993_74]

Hello,
Tu devrai prendre des photos on que l'on puisse voir ce qui se passe au dessus de la bache en tendant le bras.
A+++

[DAV9XX]

Des news ??

[cronos]

Voici 2 nouvelles photos, on voit bien que la fuite viens du dessus

J'ai pris rendez vous à mon garage habituel pour la mettre sur le pont dans une dizaine de jours

En attendant elle reste à l'arrêt, je ne veux pas prendre de risque

Je n'ai pas réussi à voir l'origine de la fuite car je ne passe pas sous la voiture

[fl14_fr]

Message original : cronos
Voici 2 nouvelles photos, on voit bien que la fuite viens du dessus

J'ai pris rendez vous à mon garage habituel pour la mettre sur le pont dans une dizaine de jours

En attendant elle reste à l'arrêt, je ne veux pas prendre de risque

Je n'ai pas réussi à voir l'origine de la fuite car je ne passe pas sous la voiture

Je ne serais pas aussi affirmatif sur le fait que la fuite vient du dessus: capillarité.
Ça laisse au moins une lueur d'espoir...

[ramfred]

regarder aussi si c'est pas le radiateur de refroidissement d'huile ceci m'était arrivé sur ma 997TT, la pièce pas très cher mais pas mal de mains d'oeuvre,

[cronos]

Quelques nouvelles :

La 996 a été mise sur le pont et la fuite vient du clapet de retour du turbo, ça serait un joint à remplacer

Par contre pour y acceder il faut démonter la ligne d'échappement, le turbo et le collecteur

Normalement le turbo ne devrait pas avoir souffert, à vérifier une fois démonté

[djack69]

PC AR, ligne d'échappement, turbo + collecteur.

Je dirais démontage, intervention, remontage : 6h

[cronos]

Il n'y a pas eu besoin de démonter ni l'échappement, ni le turbo et ni le collecteur

Il a seulement fallu démonter le pare choc arrière et le bloc arrière droit avec le radiateur

La fuite venait bien du clapet de retour du turbo ( pas de joint )

[djack69]

Ouf alors beaucoup moins de travail que prévu, et alors?

[cronos]

Message original : djack69
et alors?

Le clapet sera remplacé

[djack69]

How much?
C'est cher ou pas ?

Pas assez cher mon fils

[tipspeed]

pour info donne moi le prix de cette intervention en mp
peut tu préciser qu'elle pièce a ton du changer.