[Labroche]

Message original : christarga

Message original : Lex911
Mais je m'orienterai plus sur une 3.6 L à ta place

Une Targa tant qu'à faire...

effectivement je l'avais repérée
mais j'ai du mal avec les intérieurs de couleur

les gouts et les couleurs ca se discute pas.
Ceci dit je suis OK elle est très belle et bien placée niveau tarif.

[will91142]

Message original : Cyrillon

Message original : thierry1962
Elle est dans un CP français et a été suivi par lui d'après les infos : tu as donc une traçabilité sans faille... c'est le seul bon point.

Tracabilité sans faille oui... Mais à 80000 km tu trouves quoi dans ton carnet à part des consommables ?
L'embrayage n'est pas fait, les gros travaux non plus... Tu vas avoir un beau carnet avec 3 vidanges et des plaquettes de frein, des pneus et puis quoi ??? En gros il ne te sert à rien...
Un carnet ne sert que dans la mesure où il y a eu un gros kilometrage avec beaucoup d'interventions...
Là tu vas avoir celle de 20000 pour la fin de rodage, 40000, 60000 et celle realisée dans le cadre de la vente où pour pas que ca lui coute cher, le CP n'aura fait que le minimum ...

Bref... c'est caca, cherche ailleurs !!!;)

Suis pas d'accord avec toi....

20000km : changement moteur
40000km : échange standard moteur
60000km : remplacement du bloc moteur

Même à ce kilométrage, il n'y a pas que des consommables sur un 3.4:o

[Michael228]

Ils dorment déjà les proprios de 3,4 du forum ?:o


[Édite le 21-9-2011 par Michael228]

[will91142]

Apparemment:D

[thierry1962]

Message original : Cyrillon

Message original : thierry1962
Elle est dans un CP français et a été suivi par lui d'après les infos : tu as donc une traçabilité sans faille... c'est le seul bon point.

Tracabilité sans faille oui... Mais à 80000 km tu trouves quoi dans ton carnet à part des consommables ?
L'embrayage n'est pas fait, les gros travaux non plus... Tu vas avoir un beau carnet avec 3 vidanges et des plaquettes de frein, des pneus et puis quoi ??? En gros il ne te sert à rien...


C'est pas faux !
Un carnet ne sert que dans la mesure où il y a eu un gros kilometrage avec beaucoup d'interventions...
Là tu vas avoir celle de 20000 pour la fin de rodage, 40000, 60000 et celle realisée dans le cadre de la vente où pour pas que ca lui coute cher, le CP n'aura fait que le minimum ...

Bref... c'est caca, cherche ailleurs !!!;)

[Bou²]

Message original : will91142

Suis pas d'accord avec toi....

20000km : changement moteur
40000km : échange standard moteur
60000km : remplacement du bloc moteur

Même à ce kilométrage, il n'y a pas que des consommables sur un 3.4:o

Ben si justement, la dessus le moulin est un consommable

[911cab84]

Message original : will91142

Message original : Cyrillon

Message original : thierry1962
Elle est dans un CP français et a été suivi par lui d'après les infos : tu as donc une traçabilité sans faille... c'est le seul bon point.

Tracabilité sans faille oui... Mais à 80000 km tu trouves quoi dans ton carnet à part des consommables ?
L'embrayage n'est pas fait, les gros travaux non plus... Tu vas avoir un beau carnet avec 3 vidanges et des plaquettes de frein, des pneus et puis quoi ??? En gros il ne te sert à rien...
Un carnet ne sert que dans la mesure où il y a eu un gros kilometrage avec beaucoup d'interventions...
Là tu vas avoir celle de 20000 pour la fin de rodage, 40000, 60000 et celle realisée dans le cadre de la vente où pour pas que ca lui coute cher, le CP n'aura fait que le minimum ...

Bref... c'est caca, cherche ailleurs !!!;)

Suis pas d'accord avec toi....

20000km : changement moteur
40000km : échange standard moteur
60000km : remplacement du bloc moteur

Même à ce kilométrage, il n'y a pas que des consommables sur un 3.4:o

c'est une blague???? J'ai mal lu??? remplacement du moteur (ou périphériques) tous les 20.000 km???? Et ça ne vous choque pas!? Bon sang, j'avais lu un manque de fiabilité sur les 996 mais là ça se passe de tout commentaire, c'est inacceptable!!:thumbdown:

[Bou²]

Humour, humour .....

ce n'est que tous les 100 000

[Labroche]

Salut tout le monde

Ca casse bien entre les pro 996 et les autres...


Pour en revenir à la discussion : le moteur n'a pas été changé.
J'ai déjà entendu parler de pb de fiabilité sur les 996 du début : mais c'est quoi le taux de casse ??????
En clair, quelle est la probabilité que celle ci me pète au nez ou pas ???

Après y'a effectivement l'avantage de la vente par un CP, maintenant comme vous dites si le moteur pète je serais étonné qu'ils me le changent pour mes beaux yeux et qu'ils remuent ciel et terre pour m'arranger... !!!!

Maintenant la vente ne sera fera peut être pas si le CP refuse de revoir à la baisse son prix de vente ?
Elle est à 33.500 € et il me la ferait à 33.000 € avec la CG (qui est au passage déjà à moitié prix !!!) : donc ils ne font pas trop d'efforts.
Je veux bien que tout le monde vive, mais je ne veux pas payer qqchose plus qu'il n'en vaut.
Je suis pret à payer une commission au CP pour la gestion de la vente, la petite révision, l'acceuil et le café lors de la visite, l'hotesse d'aceuil qui sent bon... mais si la chignole ne vaut que 25-27, à 33 ca fait cher le café...

A+

[thierry1962]

Message original : Labroche
Salut tout le monde

Ca casse bien entre les pro 996 et les autres...


Pour en revenir à la discussion : le moteur n'a pas été changé.
J'ai déjà entendu parler de pb de fiabilité sur les 996 du début : mais c'est quoi le taux de casse ??????
En clair, quelle est la probabilité que celle ci me pète au nez ou pas ???

Après y'a effectivement l'avantage de la vente par un CP, maintenant comme vous dites si le moteur pète je serais étonné qu'ils me le changent pour mes beaux yeux et qu'ils remuent ciel et terre pour m'arranger... !!!!

Maintenant la vente ne sera fera peut être pas si le CP refuse de revoir à la baisse son prix de vente ?
Elle est à 33.500 € et il me la ferait à 33.000 € avec la CG (qui est au passage déjà à moitié prix !!!) : donc ils ne font pas trop d'efforts.
Je veux bien que tout le monde vive, mais je ne veux pas payer qqchose plus qu'il n'en vaut.
Je suis pret à payer une commission au CP pour la gestion de la vente, la petite révision, l'acceuil et le café lors de la visite, l'hotesse d'aceuil qui sent bon... mais si la chignole ne vaut que 25-27, à 33 ca fait cher le café...

A+

Moi je pense que le prix maxi acceptable est 29.996 et encore tu es gentil à ce prix... car ce n'est pas une garantie Porsche
Approved.

par ailleurs, je suis d'accord avec ceux qui te conseillent une Targa ou mieux un cabrio en venant de la moto (comme moi), sinon tu vas te sentir bien enfermé...
Tu sais le cabrio (avec le saute vent en place, vitres relevées et chauffage ça le fait même par temps frais et beau : et là avec un blouson cuir et pas de casque c'est le pied grave... en plus tu as le son en direct)
Ne néglige pas la piste des CP hors France, surtout coté Italie.... Si elle est Porsche Approved, c'est une garantie mondiale.
Bonne recherche

[Cyrillon]

Message original : Labroche
Salut tout le monde

Ca casse bien entre les pro 996 et les autres...


Pour en revenir à la discussion : le moteur n'a pas été changé.
J'ai déjà entendu parler de pb de fiabilité sur les 996 du début : mais c'est quoi le taux de casse ??????
En clair, quelle est la probabilité que celle ci me pète au nez ou pas ???

Après y'a effectivement l'avantage de la vente par un CP, maintenant comme vous dites si le moteur pète je serais étonné qu'ils me le changent pour mes beaux yeux et qu'ils remuent ciel et terre pour m'arranger... !!!!

Maintenant la vente ne sera fera peut être pas si le CP refuse de revoir à la baisse son prix de vente ?
Elle est à 33.500 € et il me la ferait à 33.000 € avec la CG (qui est au passage déjà à moitié prix !!!) : donc ils ne font pas trop d'efforts.
Je veux bien que tout le monde vive, mais je ne veux pas payer qqchose plus qu'il n'en vaut.
Je suis pret à payer une commission au CP pour la gestion de la vente, la petite révision, l'acceuil et le café lors de la visite, l'hotesse d'aceuil qui sent bon... mais si la chignole ne vaut que 25-27, à 33 ca fait cher le café...

A+

Toi je sens que tu vas faire une connerie... TU as un MP...

[mrfreeze]

si tu es de lyon va faire un tour chez flat69 ou directement sur leur site internet.En plus ils sont tres competent sur les reparations.c'est sur le 3.4 de lyon est peu kilometré mais bon il se gave au niveau du prix!si tu recherche un 3.4 je vais peu etre vendre le miens tres bientot plus optionné (detail en mp) que celle ci et enormement de piece neuve.

[yves60]

Personnellement, apres avoir revendu ma 964 je cherchais une 996 cab, mais une après 2001 pour éviter les soucis !!.
Je suis finalement allé la chercher en Italie:
996 cab Cab de 2003 à 88000kms
Entre les frais et la grosse révision qui était à faire, elle me revient à peu prés à 28000€

[didou60]

tu t'es débrouillé tout seul ou bien tu es passé par un intermédiaire pour aller la chercher en italie ?

[yves60]

SURTOUT ne pas se debrouiller tout seul!!!

Il y a un forum dédié à ça (importerautoditalie) avec une aide indispensable, je n'aurais pas sauté le pas sans eux.
Il faut connaitre la langue, les papiers indispensables à demander, les plaques provisoires à acheter, les demarches exactes à faire, les garages à connaitre et à eviter; tout seul c'est du suicide, avec l'aide du forum, c'est réalisable, et franchement j'ai dégoté la perle