[Martini-classic]

Bonjour à tous,
Je fais de la place pour de nouveaux projets donc je me sépare de quelques pompes d'injection .. (à venir une 2.4E, 2.4S ou RS ... toujours révisées, calibrées)

Dès à présent

Je vends une pompe de 2.0E (type #002) entièrement refaite et calibrée (pour un 2.0L).

C'est une opportunité à saisir car elles deviennent rares.

prix : 1300€

L'acheteur est content : tant mieux !,
il est pas content : il sait pas l'installer ... (et je la reprends ...)

pour alimenter le débat et la critique, les photos vont suivre (mais bon, c'est un morceau de magnésium ...)

Philippe

[Édite le 3-6-2011 par Martini-classic]

[Édite le 5-6-2011 par Martini-classic]

[Édite le 16-6-2011 par Martini-classic]

[will91142]

Euh... Si j avais su.... Avec tous les frais que j ai fait sur la mienne....

Il me semblait que la mienne etait une 006 sur ma 2.0...

[flatazor]

c'est pas cher pour une pompe refaite et calibrée:thumbup:

[will91142]

C est clair...

[RS31]

Bonjour peut tu m expliquer par calibrer? Tu a un banc pour la tester ? Merci de ta raiponce

[will91142]

Message original : RS31
Bonjour peut tu m expliquer par calibrer? Tu a un banc pour la tester ? Merci de ta

raiponce
Tu regarde trop Walt Disney:D

[Flat6Altitude]

En plus, vous pouvez faire totalement confiance à Philippe, c'est un vrai spécialiste et il est de bon conseil... !!

[Martini-classic]

Message original : will91142
Euh... Si j avais su.... Avec tous les frais que j ai fait sur la mienne....

Il me semblait que la mienne etait une 006 sur ma 2.0...

deux références : #002 et #006 et deux types de cames pour des débits très légèrement différents ...

[Martini-classic]

Message original : RS31
Bonjour peut tu m expliquer par calibrer? Tu a un banc pour la tester ? Merci de ta raiponce

oui.

[JCT911s]

Message original : Flat6Altitude
En plus, vous pouvez faire totalement confiance à Philippe, c'est un vrai spécialiste et il est de bon conseil... !!

je comfirme ma:thumbup: pompe 019 est une merveille et de plus comsomation en baisse
merci et bravo du travail de pro

[Martini-classic]

Message original : JCT911s

Message original : Flat6Altitude
En plus, vous pouvez faire totalement confiance à Philippe, c'est un vrai spécialiste et il est de bon conseil... !!

je comfirme ma:thumbup: pompe 019 est une merveille et de plus comsomation en baisse
merci et bravo du travail de pro

Merci Jean-Claude,
tu disputeras ton metteur au point

[Martini-classic]

quelques photos ...
pour les intéressés, manifestez vous, elle paraîtra en annonce ailleurs ..., je peux la mettre de coté pour un membre.
Notez qu'il y a le pignon et les raccords, c'est à dire les accessoires qui valent cher ... il reste deux bricoles en pièces traitées à changer

[Martini-classic]

nouveau prix.

[will91142]

Message original : Martini-classic

Message original : will91142
Euh... Si j avais su.... Avec tous les frais que j ai fait sur la mienne....

Il me semblait que la mienne etait une 006 sur ma 2.0...

deux références : #002 et #006 et deux types de cames pour des débits très légèrement différents ...

Ok;)

C est beau quand c est refait et propre:thumbup:

[Martini-classic]

up !
pour finaliser une restauration de 2.0E

[patrick123]

Tu veux pas faire du recalibage plutôt ?

[Martini-classic]

Je fais déjà, je travaille à faire de l'usinage sur les cames pour faire les (gros) débits que je veux
2.8rsr ou équivalent, entre-autre ...
Il y aura peut-être (sûrement :) ) du new à la fin de l'été

[patrick123]

Et tu veux bien faire la mienne ?

[Martini-classic]

dernier up à 1200€,
(c'est la prix d'une révision !)

si vous avez une 2.0E à restaurer, c'est le moment, sinon elle finit en custom

[Tribeca55]

suis peut etre interressé, faut que je verifie