[lefavril911]

Message original : LOOI911
J'ai mis un filtre Green.

D'origine... Trop huilé... Et un debimetre, un !

Ok, j'avais deja des micro coupures à l'accélération, mais la... Out !

Donc si tu mets un filtre, pense à le dégraisser complètement et le huiler au mini.

Niveau son : bruit plus présent d'admission vers 2000 tours.

Budget limité et clairement, plus serait encore plus inutile

dégraisser pour huiler autant rien faire:D

[will91142]

ou alors le dégraisser à moitié:D

[LOOI911]

Et non !!!

Je suis sérieux !

D'origine, bcp trop d'huile et trop épaisse.

Tu huiles en faisant attention, avec parcimonie. :)

[LOOI911]

Pour une admi d'occase, demande à riri911 s'il l'a toujours

Le debi n'aime pas les impuretés, d'ou son décès prématuré avec un filtre moins restrictif.

[will91142]

tu t'énerves même pas c'est pas drôle:D

[LOOI911]

[rems83300]

Yesssss Merci a tous de vos super conseil je pense que maintenant j'vais pouvoir faire mon choix.
Je vais deja envoyer un MP a riri911 voire si il a toujours la sienne
Et ah oui un autre pitite question. Quelle sont les sympthome quand le debimetre lache?
:)

[ymmv]

Message original : rems83300
Yesssss Merci a tous de vos super conseil je pense que maintenant j'vais pouvoir faire mon choix.
Je vais deja envoyer un MP a riri911 voire si il a toujours la sienne
Et ah oui un autre pitite question. Quelle sont les sympthome quand le debimetre lache?
:)

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