[JCP.CA]

Message original : ghost
Moi par contre je voudrait savoir se que c'est le système PDCC sur la Porsche GT2 RS?

Voici

Disponible en option en association avec la suspension pneumatique, le système Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) optimise la tenue de route, déjà exceptionnelle, ainsi que le comportement précis des nouveaux modèles Cayenne. Il s’agit d’un système de stabilisation active des mouvements de roulis. Le PDCC repose sur des stabilisateurs hydrauliques actifs, placés sur l’essieu avant et l’essieu arrière, qui génèrent les résistances adéquates pour contrer le roulis de la caisse en fonction des données d’accélération transversale et de changement de direction captées. L’objectif est d’optimiser le confort de conduite : la direction reste optimale et le comportement équilibré, même en variation de charge. Lorsque vous activez le mode Off-road, en appuyant sur la touche correspondante de la console centrale, les deux parties des stabilisateurs acceptent des mouvements de torsion encore plus importants, pour étendre les capacités de croisement de pont. Les roues adhèrent plus longtemps au sol et transmettent donc mieux la puissance du moteur, même sur des sols instables ou irréguliers.

En option sur les nouveaux Cayenne, Cayenne S et l’assiette du véhicule constante. Cayenne Turbo.

[ghost]

Message original : JCP.CA

Message original : ghost

Message original : Michael228 100% d'accord, une bonne bouille de Challenge, en plus le coupe-circuit bien apparent.

Par contre, en regardant la liste des engagés, pas de 430 Challenge ou ce sont mes yeux :
http://listevoiture.blogspot.com/
Il faut savoir que il y a toujour des inscrit a la dernière minute donc la liste n'es pas toujours renouvelé
Mystère...

Par contre, pardonne mon manque de culture à ce niveau , les vannes zenith, kesako ? Merci...
:)

Alors les vannes Zenit ses une vanne de remplissage rapide du carburant,pour un gain de temp lors des courses

+1 (mais, avec un petit peu de retard...)

Oui

[ghost]

Message original : JCP.CA

Message original : ghost
Moi par contre je voudrait savoir se que c'est le système PDCC sur la Porsche GT2 RS?

Voici

Disponible en option en association avec la suspension pneumatique, le système Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) optimise la tenue de route, déjà exceptionnelle, ainsi que le comportement précis des nouveaux modèles Cayenne. Il s’agit d’un système de stabilisation active des mouvements de roulis. Le PDCC repose sur des stabilisateurs hydrauliques actifs, placés sur l’essieu avant et l’essieu arrière, qui génèrent les résistances adéquates pour contrer le roulis de la caisse en fonction des données d’accélération transversale et de changement de direction captées. L’objectif est d’optimiser le confort de conduite : la direction reste optimale et le comportement équilibré, même en variation de charge. Lorsque vous activez le mode Off-road, en appuyant sur la touche correspondante de la console centrale, les deux parties des stabilisateurs acceptent des mouvements de torsion encore plus importants, pour étendre les capacités de croisement de pont. Les roues adhèrent plus longtemps au sol et transmettent donc mieux la puissance du moteur, même sur des sols instables ou irréguliers.

En option sur les nouveaux Cayenne, Cayenne S et l’assiette du véhicule constante. Cayenne Turbo.

D'accord merci JCP-DA pour cette info

[ghost]

Pour l'immatriculation des Ferrari challenge ses possible a part rament il faut faire la demande a Ferrari France et il faut que la voiture soit d'origine française .
Mes je ne suis pas sur ...

[JCP.CA]

Message original : ghost
Pour l'immatriculation des Ferrari challenge ses possible a part rament il faut faire la demande a Ferrari France et il faut que la voiture soit d'origine française .
Mes je ne suis pas sur ...

Franchement... j'ai du mal à y croire !
Mais, rien n'est impossible...

[ghost]

Message original : JCP.CA

Message original : ghost
Pour l'immatriculation des Ferrari challenge ses possible a part rament il faut faire la demande a Ferrari France et il faut que la voiture soit d'origine française .
Mes je ne suis pas sur ...

Franchement... j'ai du mal à y croire !
Mais, rien n'est impossible...

Oui moi non plus,je trouve ça trop facile .

[DOCGYNECO]

Message original : ea32
et les Capellodays ? , tu devrais essayer aussi

[philizy]

sof queu rien neu vo , se bon vieu consaipte de la neuf sans onze , qui aprai karentte cink an , accaiptte une puyssensse de cissenvain cheuvo , et tougeour oci aifikace !!




désolé....

[Édite le 6-3-2011 par philizy]

[racingnokia]

Message original : ghost
Pour l'immatriculation des Ferrari challenge ses possible a part rament il faut faire la demande a Ferrari France et il faut que la voiture soit d'origine française .
Mes je ne suis pas sur ...

C'etait vrai pour les 355 seulement. Plus depuis.

Nooon, cette auto la est assez connue, j'avais meme hesite a une epoque ou elle etait a vendre, au prix d'une 430 :
Une 430 gravement accidentee dont pas mal d'elements ont ete montes dans une caisse neuve de challenge, avec, parait-il, l'accord de l'usine ???
Le resultat est bien plus efficace qu'une Scuderia sur piste mais difficilement utilisable sur route.

[JCP.CA]

Message original : racingnokia

Message original : ghost
Pour l'immatriculation des Ferrari challenge ses possible a part rament il faut faire la demande a Ferrari France et il faut que la voiture soit d'origine française .
Mes je ne suis pas sur ...

C'etait vrai pour les 355 seulement. Plus depuis.

Nooon, cette auto la est assez connue, j'avais meme hesite a une epoque ou elle etait a vendre, au prix d'une 430 :
Une 430 gravement accidentee dont pas mal d'elements ont ete montes dans une caisse neuve de challenge, avec, parait-il, l'accord de l'usine ???
Le resultat est bien plus efficace qu'une Scuderia sur piste mais difficilement utilisable sur route.

OK merci pour l'info !

[batman996]

Message original : racingnokia

Message original : ghost
Pour l'immatriculation des Ferrari challenge ses possible a part rament il faut faire la demande a Ferrari France et il faut que la voiture soit d'origine française .
Mes je ne suis pas sur ...

C'etait vrai pour les 355 seulement. Plus depuis.

Nooon, cette auto la est assez connue, j'avais meme hesite a une epoque ou elle etait a vendre, au prix d'une 430 :
Une 430 gravement accidentee dont pas mal d'elements ont ete montes dans une caisse neuve de challenge, avec, parait-il, l'accord de l'usine ???
Le resultat est bien plus efficace qu'une Scuderia sur piste mais difficilement utilisable sur route.

Excellent ! Bon côté assurance ça doit être chaud mais sinon super concept !
On s'en tape que ce soit pas top sur route, c'est pour la piste !

[racingnokia]

Message original : batman996

Message original : racingnokia

Message original : ghost
Pour l'immatriculation des Ferrari challenge ses possible a part rament il faut faire la demande a Ferrari France et il faut que la voiture soit d'origine française .
Mes je ne suis pas sur ...

C'etait vrai pour les 355 seulement. Plus depuis.

Nooon, cette auto la est assez connue, j'avais meme hesite a une epoque ou elle etait a vendre, au prix d'une 430 :
Une 430 gravement accidentee dont pas mal d'elements ont ete montes dans une caisse neuve de challenge, avec, parait-il, l'accord de l'usine ???
Le resultat est bien plus efficace qu'une Scuderia sur piste mais difficilement utilisable sur route.

Excellent ! Bon côté assurance ça doit être chaud mais sinon super concept !
On s'en tape que ce soit pas top sur route, c'est pour la piste !

Dans ce cas, autant acheter directement une challenge : Ca, c'est une tuerie, genre RSR ou Cup.

Un copain a travaille sur cette auto mais les circuits electriques (electroniques ) n'etaient pas trop compatibles.
Une challenge n'a pas de clim, ni de clapets a l'echappement, ni suspensions actives ...
Une 430 n'a pas d'acquisition de donnees, ni extincteurs automatiques, ni coupe circuit ...
Un joyeux casse tete sur une auto actuelle !!!

[ghost]

Message original : RAF997

Message original : ghost
oui ses claire est encore je n'est pas tout pris.
Ce mois ci je vais au mans le 18 mars,et j'en prendrez plus

Il y aura une GT3 rouge et pour toi, une dictée, si je trouve 5 minutes

Bon d'accord j'avoue que ça fait un moment que je n'est pas réouvert un dictionnaire,et que le francais n'était pas ma matière préférait.
Mes t'en que l'ont se comprend c'est le principal non !!!:thumbup:

[ghost]

Est puis si vous serez la au mans, je suis d'accord pour quelque rappel orthographique,après avoir fait quelque tours dans votre belle GT3 rouge RAF997 ;-)
Hé !!! Oui après avoir rouler en GT2 RS ,il faut bien que j'ai une impression de la GT3.

[philizy]

Ghost , ne le prends pas mal ...car tu as l'air sympathique , et avenant

Je pense que tu es de la même génération que mes belles soeurs et beau frere ...qui sont la génération "sacrifiée" de cette foutue méthode globale de notre chère ( très chère...) éducation nationale ....

Néanmoins , tu respire la passion de l'auto de sport et merci de nous faire partager ça !



[Édite le 7-3-2011 par philizy]

[trucker]

Message original : RAF997

Message original : ghost

Message original : RAF997 Il y aura une GT3 rouge et pour toi, une dictée, si je trouve 5 minutes

Mes t'en que l'ont se comprend c'est le principal non !!!:thumbup:

Heuuuuuuuuuuuu......
Certes, mais non en fait, c'est douloureux quand même

Ghost le prend pas mal, mais cela pique les yeux tout de même, un peu de relecture ce serait un plus

[ghost]

Il y a pas de soucis je ne le prend pas mal,je ves faire de mon mieu :)

[patrick123]

Message original : ghost
Il y a pas de soucis je ne le prend pas mal,je ves faire de mon mieu :)

Tu vas au coin tout de suite !

[ghost]

Heuuuuuuu !!!! Oui je veut bien mais a cotes d'un radiateur alors .