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16 messages
Protections, rénovation, pneumatiques, peinture, vidange ...
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Enregistré le : 14 avr. 2008, 14:53

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Bonjour à tous!
Si cela peut intéresser, j'ai une adresse à Tinqueux (ça touche Reims!) pour recharger les clim "R12". J'ai fais la mienne (964 de 1990) et ça fait du froid maintenant!
Il s'agit de la société Tomasina à Tinqueux. Je pense que vous n'aurez pas trop de mal à trouver les coordonnées, demandez Nicolas (c'est le boss) et vous pouvez appeler de la part de François de Dafy Moto (c'est moi:D)!
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Merci pour cette info :thumbup:

J'ai justement un ami qui cherchait pour son auto dans notre région.

Délégué Région Est
n°419
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a mon sens, vu que le R12 est interdit, si vous voulez pas que machin truc à tinqueux ferme ses portes sous peu, donnez plutot cette adresse en MP...
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Enregistré le : 14 avr. 2008, 14:53

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Il m'a vider ma clim et rechargé avec un gaz qui est utilisé en poids lourd! Je pense que cela ne doit pas être interdit (enfin j'espère...)et ça fait du froid! Mais restons discrets quand même...
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Enregistré le : 14 avr. 2008, 14:53

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C'est un client à moi, je suis un de ses clients donc on a fait un échange marchandise:D
Mais n'hésite pas à le contacter...
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François de Honda est un ami aussi mais moi c'est François de Dafy Moto! Tu passe quand tu veux!
Délégué Région Est
n°419
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La procédure Porsche pour le retrofit des circuits R12 c'est au 134a, pas au substitue R413.

Le R413 est un erztaz destine au circuit non retrofitable des circuits frigo des PL, dans le cas des 964, le circuit est retrofitable.

Un vrai retrofit chez un bon spécialiste on est loin de 1500 euros.

Dernier point, une recharge en R413 c'est bien beau, mais ca pourri la bonbonne de récupération du mec qui fera la prochaine charge... Pas cool...

Voila, mon point de vue largement éclaire et étaye sur ce sujet longuement rabâche!
Délégué Région Est
n°419
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Changement du compresseur??????????

Tu es frigoriste??? Tu es bien sur???

Il existe un produit, vendu par plusieurs grossiste en matos de clim, qui permet le rinçage du compresseur, et ca fonctionne parfaitement!

Le coup du changement de compresseur est un argument totalement bidon qu'avance les incapables, les incompétents, ou les truands!
Délégué Région Est
n°419
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Je ne sais pas si tu sais aussi que sur ce site il y a plusieurs membres qui ont rigoureusement le meme métier que toi, et donc que la question des substituts au R12 ou les retrofits complet au R134a ont Deja ete tres largement débattus, expliques et testes... :D
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Enregistré le : 01 oct. 2002, 09:32

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je ne savais pas que les R12 avaient la clim.

on en apprend tous les jours.
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Enregistré le : 20 juil. 2006, 23:51

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Message original : CHC911
je ne savais pas que les R12 avaient la clim.

on en apprend tous les jours.
T'aurais besoin d'une bonne recharge toi... :(
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Enregistré le : 14 févr. 2006, 23:36

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moi je sais plus à quel saint me fier :exclamation:
faut que je recharge ma 964 elle est au r12 alors je met quoi
ged je comprend plus rien

désol GED CRIES pas ! si je suis mauvais élève
GO Pays de Savoie
n°2048
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Enregistré le : 23 mars 2009, 10:46
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R413, gaz de substitution :)
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Enregistré le : 28 janv. 2007, 02:24

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Message original : CHC911
je ne savais pas que les R12 avaient la clim.

on en apprend tous les jours.
sisi, c'était une série limitée: la R12 Frigo
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