[Tonyspit]

Bonsoir,

j'ai cette dynamo qui était sur un moteur de 912 de 67 et elle m'intrigue...
Il n'y a pas les trous d'accès aux charbons...
J'ai pensé à une dynamo de cox mais ça n'a pas l'air d'en être une...
Quelqu'un pourrait il éclaircir ce mystère?

Merci,
Tony

[Bruno Brazil]

Effectivement bizarre !! Jamais vu, ni sur Cox ni sur Porsche...

Les charbons ne seraient-ils pas accessibles par le devant, en enlevant les 2 flasques de poulie ?

BB

[Tonyspit]

Oui Bruno, on peut, comme sur la dynamo "classique", atteindre les charbons en enlevant la flasque côté poulie.
En fait, il n'y a pas de problème d'utilisation mais comme je n'en avais encore jamais vu de pareille, je me demandais juste pourquoi?

[alphi]

moteur industrielle

[Tonyspit]

Bonne idée Alphi!

Je viens de faire une rapide recherche et j'ai trouvé cette photo d'un moteur industriel:



Malgré le fait que la dynamo soit à l'envers, on devinne les 2 ouvertures, une juste derrière le bornier et une sur le dessous...

Donc, à priori, ce n'est pas une dynamo de moteur industriel...