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super sympa .. il me manque quelques euros et c'est bon 
une petite souscription et c'est tout bon
j'ai fait un tour en tant que passager d'une 993 turbo avec un moteur préparé à presque 500 chevaux, et je peux dire que cela pousse très très très fort, les 4 roues motrices sont même limites pour l'adhérence. C'est tout dire.
Mais je sais rester réaliste, je n'ai pas les capacitésde pilotage pour un monstre pareil
Alors même avec les euros qu'il faut je pense que "raisonnable" est le mot juste.
Mais je continu de penser qu'une Porsche aussi chère ou puissante soit-elle, n'est pas fait pour rester sous cloche.
Enfin, moi je ne sais pas, le Boxster c'est tous les jours
C'est une bonne drogue
pas de risque à part le permis ?
une petite souscription et c'est tout bon
j'ai fait un tour en tant que passager d'une 993 turbo avec un moteur préparé à presque 500 chevaux, et je peux dire que cela pousse très très très fort, les 4 roues motrices sont même limites pour l'adhérence. C'est tout dire.
Mais je sais rester réaliste, je n'ai pas les capacitésde pilotage pour un monstre pareil
Alors même avec les euros qu'il faut je pense que "raisonnable" est le mot juste.
Mais je continu de penser qu'une Porsche aussi chère ou puissante soit-elle, n'est pas fait pour rester sous cloche.
Enfin, moi je ne sais pas, le Boxster c'est tous les jours
C'est une bonne drogue
pas de risque à part le permis ?
horrible ou magnifique........tous les goûts sont dans la nature;)
bon à 200000€ ils se mouchent pas du coude!!!!!!! c'est clair que c'est collection,26 au monde,la magie Ruf... mais bon une future 997 turbo un peu préparée aura les mêmes perfs pour bcp moins cher........
bon à 200000€ ils se mouchent pas du coude!!!!!!! c'est clair que c'est collection,26 au monde,la magie Ruf... mais bon une future 997 turbo un peu préparée aura les mêmes perfs pour bcp moins cher........
coté esthétique on aime ou pas comme on dit tous les goûts sont dans la nature moi par exemple l'avant de cette 997 T me fait penser à une New Beetle
par contre Harry je suis très septique sur ce que tu dis au niveau de perfs:
http://www.chez.com/classcars92/porsche.html quand on voit ce que donne une CTR2 "normale" de 520 cv (des vrais des Ruf) alors avec 570 et un peu moins lourde ça doit faire très très mal et pour qu'une 997 T marche autant je pense qu'il y aura un paquet d'€ à rajouter aux prix d'achat qui devrait tourner dans les 160000 (mini avec les freins céramique)
n'oublions pas qu'une CTR2 a des freins carbone
par contre Harry je suis très septique sur ce que tu dis au niveau de perfs:
http://www.chez.com/classcars92/porsche.html quand on voit ce que donne une CTR2 "normale" de 520 cv (des vrais des Ruf) alors avec 570 et un peu moins lourde ça doit faire très très mal et pour qu'une 997 T marche autant je pense qu'il y aura un paquet d'€ à rajouter aux prix d'achat qui devrait tourner dans les 160000 (mini avec les freins céramique)
n'oublions pas qu'une CTR2 a des freins carbone
d'accord avec toi jacky, jamais une 911 de serie n'a eu ses perf et je ne croit pas la 997 les aura!!!
pour info la 993 520CH avait les perf suivantes (essais mesuré sport auto mars 1997): 340KMH / 1000M DA 20.2/400M DA 11.4/ 0 A 100 3.6 S/ 0 A 200 11.5 S/ meilleures perf qu'une F50 et pour eux la version light de 570 ch devrait meme etre plus performante que la mclaren f1 ou la bugatti EB110!!!! voila pour les references! alors c'est pas la 997 turbo qui va pouvoir rivaliser! quant au look moi j'aime!!!!!!mais j'ai pas les roros
pour info la 993 520CH avait les perf suivantes (essais mesuré sport auto mars 1997): 340KMH / 1000M DA 20.2/400M DA 11.4/ 0 A 100 3.6 S/ 0 A 200 11.5 S/ meilleures perf qu'une F50 et pour eux la version light de 570 ch devrait meme etre plus performante que la mclaren f1 ou la bugatti EB110!!!! voila pour les references! alors c'est pas la 997 turbo qui va pouvoir rivaliser! quant au look moi j'aime!!!!!!mais j'ai pas les roros
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