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Message original : chipmunckdes exemples??Message original : flatazor
Suffit de vous brancher sur les transactions aux states pour comprendre le phénomène
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18481
Enregistré le : 25 févr. 2004, 09:45
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Enregistré le : 15 janv. 2009, 21:20
Message original : arma
Bon je note toutefois que personne n'a répondu à ma question, un 2.0 E, c'est bien, c'est pas bien, c'est punchy, pas assez ? Faudrait que je fasse un post sur les moteurs de classique pour y comprendre quelque chose
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2,0l E c'est pas mal
Punchy, pour quoi ? Ca veut rien dire.
Ca dépend ce que tu veux faire
Si c'est par exemple la Lozère, les Ardennes, y en a bien qui le font en 4 cylindres et qui ne sont pas évident à suivre
après t'auras toujours des inconditionnels qui te diront qu'une classique ça n'est envisageable qu'en S ou en bitza : y en a d'ailleurs de plus en plus sur le forum : une bonne chose pour le prix des matching machin quand t'es vendeurs
Les discussions sur le prix sont stériles tant qu'on ne connaît pas la voiture.
J'ai une T sporto et je ne la vendrai jamais moins de 30 K€
Après c'est forcément passionnel comme le dit Pierre
Le juste prix est celui résultant d'une vente et y en a qui ne sont pas sur les PA
Punchy, pour quoi ? Ca veut rien dire.
Ca dépend ce que tu veux faire
Si c'est par exemple la Lozère, les Ardennes, y en a bien qui le font en 4 cylindres et qui ne sont pas évident à suivre
après t'auras toujours des inconditionnels qui te diront qu'une classique ça n'est envisageable qu'en S ou en bitza : y en a d'ailleurs de plus en plus sur le forum : une bonne chose pour le prix des matching machin quand t'es vendeurs
Les discussions sur le prix sont stériles tant qu'on ne connaît pas la voiture.
J'ai une T sporto et je ne la vendrai jamais moins de 30 K€
Après c'est forcément passionnel comme le dit Pierre
Le juste prix est celui résultant d'une vente et y en a qui ne sont pas sur les PA
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17891
Enregistré le : 16 nov. 2004, 18:05
Message original : arma
Bon je note toutefois que personne n'a répondu à ma question, un 2.0 E, c'est bien, c'est pas bien, c'est punchy, pas assez ? Faudrait que je fasse un post sur les moteurs de classique pour y comprendre quelque chose
)..Le moteur n'est pas punchy mais agréable, prenant ses 7000 tr dans une musique divine (bien plus belle que ma 2.4S).... Par nature, c'est jamais assez ,mais le caractère d'un moteur "E" est agréable....
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18481
Enregistré le : 25 févr. 2004, 09:45
Message original : arma
Bon je note toutefois que personne n'a répondu à ma question, un 2.0 E, c'est bien, c'est pas bien, c'est punchy, pas assez ? Faudrait que je fasse un post sur les moteurs de classique pour y comprendre quelque chose
En virant les sièges, et à ce prix tu peux avoir une jolie bitza pour 30 KE.
par contre immat collection obligatoire
PS : le mec est est un pro particulièrement sympa
http://www.ddk-online.com/phpBB2/viewtopic.php?t=32237
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Enregistré le : 12 janv. 2007, 12:25
Message original : kungfuC'est très bien une 2,0 E: moins puissant qu'une S évidemment mais largement suffisant: le plus important est de faire préparer le chassis....!Message original : arma
Bon je note toutefois que personne n'a répondu à ma question, un 2.0 E, c'est bien, c'est pas bien, c'est punchy, pas assez ? Faudrait que je fasse un post sur les moteurs de classique pour y comprendre quelque chose
Chassis et après VSP
En Lozère sur une modeste T US emmené par Bernard, beaucoup s'étonnait qu'il n'ait qu'une T
Et après il faut savoir lire entre les lignes car la lettre à l'arrière ne veut plus rien dire
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Enregistré le : 25 févr. 2004, 09:45
Message original : aym+1Message original : kungfuC'est très bien une 2,0 E: moins puissant qu'une S évidemment mais largement suffisant: le plus important est de faire préparer le chassis....!Message original : arma
Bon je note toutefois que personne n'a répondu à ma question, un 2.0 E, c'est bien, c'est pas bien, c'est punchy, pas assez ? Faudrait que je fasse un post sur les moteurs de classique pour y comprendre quelque chose
Chassis et après VSP
En Lozère sur une modeste T US emmené par Bernard, beaucoup s'étonnait qu'il n'ait qu'une T
Et après il faut savoir lire entre les lignes car la lettre à l'arrière ne veut plus rien dire
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18503
Enregistré le : 12 janv. 2007, 12:25
Message original : flatazorc'est vrai dans les Ardennes tu ne savais plus de quelle lettre il s'agissait quand on a roulé ensembleMessage original : aym+1Message original : kungfu C'est très bien une 2,0 E: moins puissant qu'une S évidemment mais largement suffisant: le plus important est de faire préparer le chassis....!
Chassis et après VSP
En Lozère sur une modeste T US emmené par Bernard, beaucoup s'étonnait qu'il n'ait qu'une T
Et après il faut savoir lire entre les lignes car la lettre à l'arrière ne veut plus rien dire
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Enregistré le : 25 févr. 2004, 09:45
Message original : EDG1ha les ravages de la boissonMessage original : flatazor
c'est vrai dans les Ardennes tu ne savais plus de quelle lettre il s'agissait quand on a roulé ensemble
et ce sous peu....
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Message original : flatazorA ce propos, j'ai cru lire que j'étais mandé par devers chez toi avec mon nouveau toasterMessage original : EDG1ha les ravages de la boissonMessage original : flatazor
c'est vrai dans les Ardennes tu ne savais plus de quelle lettre il s'agissait quand on a roulé ensemble
et ce sous peu....
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Enregistré le : 25 févr. 2004, 09:45
Message original : jb74ouais...mais le gros nounours y se barre en Asie une semaine....donc.....Message original : flatazorA ce propos, j'ai cru lire que j'étais mandé par devers chez toi avec mon nouveau toasterMessage original : EDG1 ha les ravages de la boisson
et ce sous peu....
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Message original : flatazoroui c'est vrai, je n'ai jamais eu de classique, ni de Porsche d'ailleurs, je n'y connais rien, je ne connais personne qui roule en classique et je confondais avec les miniatures...Message original : philcarrera
tu veux un exemple ?
une belle 2.2T, peinture bien brillante,
de chez Minichamps au 1/43éme,
tu la trouve aujourd'hui en dessous de 38,99 €
Ah oui et puis je n'ai jamais vendu ma classique non plus.
Par contre, Phil, tu n'as pas répondu à ma question. T'as été la voir la 2.4T ligth ivory?
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Enregistré le : 07 oct. 2010, 22:11
Message original : arma
et celle la ? C'est bien ca un 2.0 ?
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 74611.html
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Message original : flatazorva voir là, tu parles rosbeef?Message original : arma
Bon je note toutefois que personne n'a répondu à ma question, un 2.0 E, c'est bien, c'est pas bien, c'est punchy, pas assez ? Faudrait que je fasse un post sur les moteurs de classique pour y comprendre quelque chose
En virant les sièges, et à ce prix tu peux avoir une jolie bitza pour 30 KE.
par contre immat collection obligatoire
PS : le mec est est un pro particulièrement sympa
http://www.ddk-online.com/phpBB2/viewtopic.php?t=32237
Bref, faudrait que je me documente :)
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Enregistré le : 25 févr. 2004, 09:45
Message original : armaJolie même si j'avoue que je ne suis pas un inconditionnel du look rs. Mais question, la voiture est équipée d'un moteur de 2.7 dont j'ai entendu certains ici dire que c'etait tout kk porreux machin ?!Message original : flatazorva voir là, tu parles rosbeef?Message original : arma
Bon je note toutefois que personne n'a répondu à ma question, un 2.0 E, c'est bien, c'est pas bien, c'est punchy, pas assez ? Faudrait que je fasse un post sur les moteurs de classique pour y comprendre quelque chose
En virant les sièges, et à ce prix tu peux avoir une jolie bitza pour 30 KE.
par contre immat collection obligatoire
PS : le mec est est un pro particulièrement sympa
http://www.ddk-online.com/phpBB2/viewtopic.php?t=32237
Bref, faudrait que je me documente :)
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n°898
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Message original : LIBREMAXBen oui çà ce prix... tu m'étonnes...Message original : chipmunck
une 2L4 S Targa sur mobile.de, avec tout qui allait bien (Recaro, restaurée par un pro, historique, etc.), vendue par un particulier à 39.900 eur...
partie endéans le journée
Non, les gars, vous fachez pas, je rigole
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cela fait un an & demi que je regarde (quasi tous les 2/3 jours) les annonces de classic via ce forum ou ailleurs et globalement je constate que les prix demandés par les vendeurs ne sont pas à la décrue. Je sais il ne s'agit que du "désir" du vendeur et que cela ne reflète pas le vrai prix des transactions (soit disant) mais cela constitue qd même un indicateur (et réduit aussi mécaniquement la marge de négo vers le bas (en valeur absolue))
[mode persifleur ON] je note aussi que les voiture vendues par des gentils membres sont tjs à des prix canons & justifiés (donc peu/pas négociable) et que les voitures indigents - non membre - sont tjs trop cher ! [mode persifleur OFF]
[mode persifleur ON] je note aussi que les voiture vendues par des gentils membres sont tjs à des prix canons & justifiés (donc peu/pas négociable) et que les voitures indigents - non membre - sont tjs trop cher ! [mode persifleur OFF]
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Membre cotisant
n°2443
En fait, la cote des classic reflète le coût de restauration qui découle lui même du prix des pièces.
Comme il y a fort peu de compatible hors origine et comme le prix des pièces estampillé Porsche est pour le moins prohibitif on en arrive à la situation actuelle.
Il est logique que celui qui a investi dans une réparation ou restauration veuille au minimum s'y retrouver.
Même en vendant cher il est difficile de se refaire financièrement. Globalement, celui qui a fait l'effort dr restaurer s'y retrouve rarement
RD
Comme il y a fort peu de compatible hors origine et comme le prix des pièces estampillé Porsche est pour le moins prohibitif on en arrive à la situation actuelle.
Il est logique que celui qui a investi dans une réparation ou restauration veuille au minimum s'y retrouver.
Même en vendant cher il est difficile de se refaire financièrement. Globalement, celui qui a fait l'effort dr restaurer s'y retrouve rarement
RD
Membre cotisant
n°969
Message original : rodolfo dillavar
En fait, la cote des classic reflète le coût de restauration qui découle lui même du prix des pièces.
Comme il y a fort peu de compatible hors origine et comme le prix des pièces estampillé Porsche est pour le moins prohibitif on en arrive à la situation actuelle.
Message original : rodolfo dillavar
Il est logique que celui qui a investi dans une réparation ou restauration veuille au minimum s'y retrouver.
Même en vendant cher il est difficile de se refaire financièrement. Globalement, celui qui a fait l'effort dr restaurer s'y retrouve rarement
RD
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Enregistré le : 07 oct. 2010, 22:11
Ce qui a de bien, c'est que pour alimenter le débat, suffit de remettre 100 balles!
Bon aller, comme je me sens une âme un peu provoc aujoud'hui, j'vous mets celle là:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 69776.html
Bon aller, comme je me sens une âme un peu provoc aujoud'hui, j'vous mets celle là:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 69776.html
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Message original : Stéphane57Un peu de lecture : http://www.automobile-sportive.com/guid ... 9112le.phpMessage original : arma
Bon je note toutefois que personne n'a répondu à ma question, un 2.0 E, c'est bien, c'est pas bien, c'est punchy, pas assez ? Faudrait que je fasse un post sur les moteurs de classique pour y comprendre quelque chose
Y m'arrive de regretter de l'avoir vendu
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Message original : Paulo2.4EMoi, je la trouve très jolie... et j'aime beaucoup les 2.0l E. C'est un modèle original, peu courant. Par contre, je n'en ai jamais conduit donc je sais pas ce que ça vaut sur la route.Message original : arma
et celle la ? C'est bien ca un 2.0 ?
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 74611.html
Y a pas à dire, les classics ont un bel avenir devant elles
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Message original : aymPhoto prise dans le garage, intérieur dégueulassa donc ça n'aide pas pour se faire une idéeMessage original : Paulo2.4E
Une affaire
http://www.leboncoin.fr/voitures/157529066.htm?ca=4_s
c'est sur elle est pas chère... mais bon....
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Message original : jeanclaudeRSC'est quoi ces ailesMessage original : gil356c'est le prix...sans les ailes élargies:thumbdown:Message original : PatTarga
C'est le prix pour une 912 qui a l'air propre comme ca
ou c'est une affaire
[Édite le 29-11-2010 par gil356]
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Message original : aymvoilaMessage original : vjimC'est le jeu , y en a qui cherchent les annonces , et nous on les demolit tranquilou:DMessage original : Paulo2.4E
Et les gars, c'est quand que vous postez des annonces vous?
Quand t'as la tienne tu peux