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Forum pour les questions techniques sur les 997
J'aimerai avoir l'avis ou le ressenti des possesseurs de 997 sur l'interet de la version C4 par rapport à la version C2 ?
Motivation lors de l'acquisition, et qu'en ai t-il réellement ?
un plus sécuritaire ? plus facile à maitriser ? situation géographique justifiant une meilleure adhérence ?
et à l'usage qu'apporte reellement de plus la C4 ?
Si vous avez eu l'occas d'essayer les deux... encore mieux
merki

[Édite le 4-11-2010 par riesou...]
[Édite le 5-11-2010 par riesou...]
Motivation lors de l'acquisition, et qu'en ai t-il réellement ?
un plus sécuritaire ? plus facile à maitriser ? situation géographique justifiant une meilleure adhérence ?
et à l'usage qu'apporte reellement de plus la C4 ?
Si vous avez eu l'occas d'essayer les deux... encore mieux
merki


[Édite le 4-11-2010 par riesou...]
[Édite le 5-11-2010 par riesou...]
Message original : DOCGYNECO
A mon avis peu d'intérêt d'un c4 sur les 997 peu motorisées;)
La Pasm est largement suffisant sur une C2 pour ne pas te trouver dans de mauvaises postures;)

ayant déja connu l'effet 'sac a dos' et désormais en 'moteur central'
'potentiellement succeptible de corriger les écarts' on va dire..

euhh et sinon c'est quoi peu motorisées ??:o
S inclued ?
c'est une blague de turbaleux ??:D
J'ai préféré me tourner vers une C4 pour l'utilisation journalière, surtout par (très) mauvais temps.
Clair que l'aide électronique à la conduite sur C2 est sécurisante, j'ai simplement fais comme toi avant d'acheter,
je me suis renseigné et on m'a conseillé une C4 plutôt qu'une C2.
J'ai le PASM, sympa pour les sorties circuit.
Comportement moins joueur prp à la C2 sans doute oui.
Bonne recherche !!:thumbup:
Clair que l'aide électronique à la conduite sur C2 est sécurisante, j'ai simplement fais comme toi avant d'acheter,
je me suis renseigné et on m'a conseillé une C4 plutôt qu'une C2.
J'ai le PASM, sympa pour les sorties circuit.
Comportement moins joueur prp à la C2 sans doute oui.
Bonne recherche !!:thumbup:
Pour avoir eu une 997 Carrera2 puis une Carrera4S, je trouve la 4S beaucoup plus accrocheuse et sécurisante, peut être que la Carrera 2 est plus joueuse, mais crois moi sur une 4S en Phase 2 tu peux vraiment te faire plaisir:P
Si tu scrutes quelques essais, tu verras que la 4S a presque l'agilité de la 2, avec en plus la sécurité sur le routes grasses de tous les jours:thumbup:
Comme le dit François, petit plus la largeur de l'arrière:thumbup:
Tu l'auras compris, je ne regrettes pas du tout ma Carrera2;)
Si tu scrutes quelques essais, tu verras que la 4S a presque l'agilité de la 2, avec en plus la sécurité sur le routes grasses de tous les jours:thumbup:
Comme le dit François, petit plus la largeur de l'arrière:thumbup:
Tu l'auras compris, je ne regrettes pas du tout ma Carrera2;)
Message original : Pam17
Pour avoir eu une 997 Carrera2 puis une Carrera4S, je trouve la 4S beaucoup plus accrocheuse et sécurisante, peut être que la Carrera 2 est plus joueuse, mais crois moi sur une 4S en Phase 2 tu peux vraiment te faire plaisir:P
Si tu scrutes quelques essais, tu verras que la 4S a presque l'agilité de la 2, avec en plus la sécurité sur le routes grasses de tous les jours:thumbup:
Comme le dit François, petit plus la largeur de l'arrière:thumbup:
Tu l'auras compris, je ne regrettes pas du tout ma Carrera2;)


ça aurai aussi tendance à etre mon sentiment.. mais je voulai justement des avis fondés..
en sommes 2 suffisent pour ceux qui en possedent une 2..
quand 4 c'est mieux pour ceux qui en ont une 4...


je me sers de mes porsche disons, presque tous les jours
professionnellement/privé
la 997 2S m'a occasionné quelques frayeurs par temps humide à tel point que annie en avait pris peur
j'ai acheté une 997 C4 qui dans le meme type de conduite aux memes endroits, passait mieux
j'ai roulé sur la neige/sous des trombes d'eau/ sans problèmes particuliers , en faisant simplement attention
bref j'ai roulé par tout temps sans paniquer !partir et aussi revenir avec ma porsche
et puis dire que la C4 n'est pas une superbe sportive...
professionnellement/privé
la 997 2S m'a occasionné quelques frayeurs par temps humide à tel point que annie en avait pris peur
j'ai acheté une 997 C4 qui dans le meme type de conduite aux memes endroits, passait mieux
j'ai roulé sur la neige/sous des trombes d'eau/ sans problèmes particuliers , en faisant simplement attention
bref j'ai roulé par tout temps sans paniquer !partir et aussi revenir avec ma porsche
et puis dire que la C4 n'est pas une superbe sportive...
Message original : climchaud
je me sers de mes porsche disons, presque tous les jours
professionnellement/privé
la 997 2S m'a occasionné quelques frayeurs par temps humide à tel point que annie en avait pris peur
j'ai acheté une 997 C4 qui dans le meme type de conduite aux memes endroits, passait mieux
j'ai roulé sur la neige/sous des trombes d'eau/ sans problèmes particuliers , en faisant simplement attention
bref j'ai roulé par tout temps sans paniquer !partir et aussi revenir avec ma porsche
et puis dire que la C4 n'est pas une superbe sportive...
Tu pourras donc l'utiliser par tous les temps......................mais attention à la pédale de droite;)
Message original : climchaud
je me sers de mes porsche disons, presque tous les jours
professionnellement/privé
la 997 2S m'a occasionné quelques frayeurs par temps humide à tel point que annie en avait pris peur
j'ai acheté une 997 C4 qui dans le meme type de conduite aux memes endroits, passait mieux
j'ai roulé sur la neige/sous des trombes d'eau/ sans problèmes particuliers , en faisant simplement attention
bref j'ai roulé par tout temps sans paniquer !partir et aussi revenir avec ma porsche
et puis dire que la C4 n'est pas une superbe sportive...

heuu.. tant que j'y suis dans la foulée...
déja pasm = bouton mode sport ? ou pas?
et quid du pse ???
avec le mode sport ( pasm ? je crois? ) qui commande aussi l'ouverture de l'echappement il me semble, il y a til un bouton pse ou pas ?
et si bouton pse il y a; celà veut il dire qu'il n'y a pas de pasm ou de mode sport ?
heinnn??
merci;)

déja pasm = bouton mode sport ? ou pas?
et quid du pse ???
avec le mode sport ( pasm ? je crois? ) qui commande aussi l'ouverture de l'echappement il me semble, il y a til un bouton pse ou pas ?
et si bouton pse il y a; celà veut il dire qu'il n'y a pas de pasm ou de mode sport ?
heinnn??

merci;)
Message original : Kalamalo
Un mec qui a roulé en SC ne va quand même pas avoir les jetons de rouler en 997 C2![]()
![]()
Salut Laurent, tu vas bien![]()
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bah c'est que le temps passe... et qu'on s'empate..


tiens ça me fais penser que je ne reçois plus d'annonces de vente d'auto...

mais je vois pour avoir vaguement suivi que la 'bougeotte' t'anime tjrs autant...remarque c'est aussi ce qui fait le sel de la vie...
