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Enregistré le : 24 sept. 2005, 12:52
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Enregistré le : 26 mars 2008, 03:14
La 2 L S, j'étais allé la voir il y a 9/10 mois, quand elle était en vente près de Marseille (annonce ebay).
Je pense que c'était une bonne affaire, à 12000 €...
On avait essayé de la démarrer, sans succès. J'ai hésité, mais il y avait quand même du boulot (bas de caisse à changer, peinture complète).
Elle avait eu le CT 2 ans avant.
Pas de numéro moteur (probablement un échange standard d'époque)
En gros, une restauration assez simple sur une auto complète.
J'aime bien le vendeur, + 80 % du prix sans rien avoir fait dessus !
Il me reste des photos que m'avais fournies l'ancien proprio, mp si intéressé.
Je pense que c'était une bonne affaire, à 12000 €...
On avait essayé de la démarrer, sans succès. J'ai hésité, mais il y avait quand même du boulot (bas de caisse à changer, peinture complète).
Elle avait eu le CT 2 ans avant.
Pas de numéro moteur (probablement un échange standard d'époque)
En gros, une restauration assez simple sur une auto complète.
J'aime bien le vendeur, + 80 % du prix sans rien avoir fait dessus !
Il me reste des photos que m'avais fournies l'ancien proprio, mp si intéressé.
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18503
Enregistré le : 12 janv. 2007, 12:25
Message original : peetch300
en voila une jolie classic
http://www.leboncoin.fr/voitures/110874615.htm?ca=12_s
L'idéal pour celui qui hésite entre les 3 modèles
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Enregistré le : 07 mai 2009, 22:23
Message original : 964M
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1031999
Pas un spécialiste, mais vu le prix, ça ressemble plus à une réplique qu'à une vraie.
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Enregistré le : 28 mars 2003, 15:05
Message original : peetch300
en voila une jolie classic
http://www.leboncoin.fr/voitures/110874615.htm?ca=12_s
là c'est qd même le graal de la bitza ... difficile de faire mieux ...
extrait :
Porsche 911 Carrera 3.2L boîte G50 (231 CV)153000km sur base 911 2.7 T de 1973. Entièrement reconditionnée (carrosserie de 964 RS et intérieur de carrera 3.2L). Couleur gris polaire, intérieur cuir bleu marine, TOE, jtes 17 cup, rétros cup light de 964 RS, châssis sport, étriers de frein rouges, pédalier alu, Pot de 964 Cup, clignotants blancs. 4 pneus neufs Bridgestone Potenza S-02 (normes Porsche), faisceau d’allumage et bougies neufs. Entretien suivi, très bon état.
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31316
Enregistré le : 28 mars 2003, 15:05
Message original : ymmvTrès belle, encore qu'on ne voit pas ses dessous...Message original : 964M
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1031999
Pas un spécialiste, mais vu le prix, ça ressemble plus à une réplique qu'à une vraie.
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Enregistré le : 23 sept. 2010, 21:27
Message original : ymmvTrès belle, encore qu'on ne voit pas ses dessous...Message original : 964M
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1031999
Pas un spécialiste, mais vu le prix, ça ressemble plus à une réplique qu'à une vraie.
Quand le frein à main est au milieu, la coque est en plastoc.
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Enregistré le : 25 sept. 2002, 17:13
Message original : Lionelil faudrait être sacrément crédule pour croire qu'il s'agit d'une vraie ...Message original : ymmvTrès belle, encore qu'on ne voit pas ses dessous...Message original : 964M
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1031999
Pas un spécialiste, mais vu le prix, ça ressemble plus à une réplique qu'à une vraie.
Bonjour à tous,
Je me présente, rob, amateur depuis toujours, adorant se dégourdir les fuchs sur les belles petites routes de sa provence natale.
Nouvel arrivant sur ce site et déja besoin de vos lumières !!!
J'envisage l'acquisition d'une classic, l'un d'entre vous connait-il cette 2.2S du dpt 72 à la vente depuis un certain temps ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/135805 ... ca=21_84_s
Cette auto a vraisemblablement couru car coursifiée : arceau, harnais, coupe-circuit, traverse avant remplacée avec fixations du capot avant de type racing ...
Elle avait été kitée en 3.0 RSR avant que son propriétaire actuel ne la remette en carrosserie d'origine hormis le capot avant.
J'habite à 800 km de celle-ci et souhaiterai receuillir des infos avant d'envisager un déplacement car j'ai lu un post sur un problème de traverse arrière modérant mes ardeurs...
Ou trouver la correspondance n° de chassis/n° de moteur pour vérification du matching numbers ?
Le n° de moteur n'apparaissant pas sur l'attestation d'identification délivrée par Porsche France.
Suis preneur de toute info au sujet de celle-ci.
Merci d'avance.
Rob
Je me présente, rob, amateur depuis toujours, adorant se dégourdir les fuchs sur les belles petites routes de sa provence natale.
Nouvel arrivant sur ce site et déja besoin de vos lumières !!!
J'envisage l'acquisition d'une classic, l'un d'entre vous connait-il cette 2.2S du dpt 72 à la vente depuis un certain temps ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/135805 ... ca=21_84_s
Cette auto a vraisemblablement couru car coursifiée : arceau, harnais, coupe-circuit, traverse avant remplacée avec fixations du capot avant de type racing ...
Elle avait été kitée en 3.0 RSR avant que son propriétaire actuel ne la remette en carrosserie d'origine hormis le capot avant.
J'habite à 800 km de celle-ci et souhaiterai receuillir des infos avant d'envisager un déplacement car j'ai lu un post sur un problème de traverse arrière modérant mes ardeurs...
Ou trouver la correspondance n° de chassis/n° de moteur pour vérification du matching numbers ?
Le n° de moteur n'apparaissant pas sur l'attestation d'identification délivrée par Porsche France.
Suis preneur de toute info au sujet de celle-ci.
Merci d'avance.
Rob
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5424
Enregistré le : 07 mai 2009, 22:23
Message original : Rob
Bonjour à tous,
Je me présente, rob, amateur depuis toujours, adorant se dégourdir les fuchs sur les belles petites routes de sa provence natale.
Nouvel arrivant sur ce site et déja besoin de vos lumières !!!
J'envisage l'acquisition d'une classic, l'un d'entre vous connait-il cette 2.2S du dpt 72 à la vente depuis un certain temps ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/135805 ... ca=21_84_s
Cette auto a vraisemblablement couru car coursifiée : arceau, harnais, coupe-circuit, traverse avant remplacée avec fixations du capot avant de type racing ...
Elle avait été kitée en 3.0 RSR avant que son propriétaire actuel ne la remette en carrosserie d'origine hormis le capot avant.
J'habite à 800 km de celle-ci et souhaiterai receuillir des infos avant d'envisager un déplacement car j'ai lu un post sur un problème de traverse arrière modérant mes ardeurs...
Ou trouver la correspondance n° de chassis/n° de moteur pour vérification du matching numbers ?
Le n° de moteur n'apparaissant pas sur l'attestation d'identification délivrée par Porsche France.
Suis preneur de toute info au sujet de celle-ci.
Merci d'avance.
Rob
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Enregistré le : 28 mars 2003, 15:05
Message original : 964Melle est en parfait état, jamais restauree,historique complet, pas de rouille, embrayage d'origine quasi neuf ....Message original : Lionelil faudrait être sacrément crédule pour croire qu'il s'agit d'une vraie ...Message original : ymmv Très belle, encore qu'on ne voit pas ses dessous...
Pas un spécialiste, mais vu le prix, ça ressemble plus à une réplique qu'à une vraie.
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1111
Enregistré le : 15 janv. 2009, 21:20
Message original : romaric59
http://www.pistonheads.com/sales/2135053.htm
un anglais vend une 356 en France.
il est plus intéressant de l'acheter en €
http://www.leboncoin.fr/voitures/143905024.htm?ca=12_s
Membre
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7677
Enregistré le : 19 août 2006, 17:59
Message original : jhesiteMessage original : romaric59
http://www.pistonheads.com/sales/2135053.htm
un anglais vend une 356 en France.
il est plus intéressant de l'acheter en €
http://www.leboncoin.fr/voitures/143905024.htm?ca=12_s
he ben Laurent TU mattes les autos de filles !
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441
Enregistré le : 13 oct. 2001, 20:33
Membre cotisant
n°2443
Message original : rodolfo dillavar
http://cgi.befr.ebay.be/Porsche-911-T-T ... 4cf260feba
En surfant sur la baie...
RD
http://picasaweb.google.nl/trikke60/Porsche9111972#
Message original : nono
Déjà postée ? Un réplique de 2.7 RS sur base de 2.4 E avec un moteur de 2.7 injection :
http://www.pistonheads.com/sales/2163923.htm
Sinon, le rouge des sièges ....
Message original : kal24EC'est un 2.7 de la série G (165Ch), ou de la 2.7RS?Message original : nono
Déjà postée ? Un réplique de 2.7 RS sur base de 2.4 E avec un moteur de 2.7 injection :
http://www.pistonheads.com/sales/2163923.htm
Sinon, le rouge des sièges ....
Membre
Messages :
9441
Enregistré le : 15 oct. 2001, 17:55
Message original : kal24EC'est un 2.7 de la série G (165Ch), ou de la 2.7RS?Message original : nono
Déjà postée ? Un réplique de 2.7 RS sur base de 2.4 E avec un moteur de 2.7 injection :
http://www.pistonheads.com/sales/2163923.htm
Sinon, le rouge des sièges ....
Message original : jeanclaudeRSC'est d'un mauvais goûtMessage original : kal24EC'est un 2.7 de la série G (165Ch), ou de la 2.7RS?Message original : nono
Déjà postée ? Un réplique de 2.7 RS sur base de 2.4 E avec un moteur de 2.7 injection :
http://www.pistonheads.com/sales/2163923.htm
Sinon, le rouge des sièges ....
Bon ok, je sors
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Messages :
9441
Enregistré le : 15 oct. 2001, 17:55
Membre
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1690
Enregistré le : 23 sept. 2009, 23:18
Message original : 964M
Des BUS VW en pagaille !!!
http://www.vintageautohaus.com/FinishedProjects.htm
Message original : kal24EC'est un 2.7 de la série G (165Ch), ou de la 2.7RS?Message original : nono
Déjà postée ? Un réplique de 2.7 RS sur base de 2.4 E avec un moteur de 2.7 injection :
http://www.pistonheads.com/sales/2163923.htm
Sinon, le rouge des sièges ....
Sinon le rouge beurk...
Membre cotisant
n°1215
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Enregistré le : 19 mars 2006, 19:36
Une 2,4S de 72, matching number and color qui semble bien sympa
http://www.autofarm.co.uk/items/96?back=%2Fsales
http://www.autofarm.co.uk/items/96?back=%2Fsales
Membre cotisant
n°1215
Messages :
11627
Enregistré le : 19 mars 2006, 19:36
Message original : aymVendueMessage original : Franck21000
Une 2,4S de 72, matching number and color qui semble bien sympa
http://www.autofarm.co.uk/items/96?back=%2Fsales
je n'avais pas vu le SOLD 
Message original : Franck21000exactMessage original : aymVendueMessage original : Franck21000
Une 2,4S de 72, matching number and color qui semble bien sympa
http://www.autofarm.co.uk/items/96?back=%2Fsales
Message original : tomtomMessage original : nonoDécidemment les Américaines...Message original : tomtom
et celle la des avis?
http://www.leboncoin.fr/voitures/144130713.htm?ca=12_s
Merci
tomtom
c´est à dire
Membre cotisant
n°1215
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Enregistré le : 19 mars 2006, 19:36
Message original : qotsa
dommage qu'elle soit si loin ....
http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... uches.html
[Édite le 15-10-2010 par qotsa]
Membre cotisant
n°1215
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Enregistré le : 19 mars 2006, 19:36
Message original : chrisKle prix a l'air bon non?Message original : qotsa
dommage qu'elle soit si loin ....
http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... uches.html
[Édite le 15-10-2010 par qotsa]
Message original : Franck21000ouiMessage original : chrisKle prix a l'air bon non?Message original : qotsa
dommage qu'elle soit si loin ....
http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... uches.html
[Édite le 15-10-2010 par qotsa]
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Enregistré le : 07 oct. 2010, 22:11
Bonjour à tous.
Ci-joint un lien que je ne crois pas avoir déjà vu sur ce forum et où vous trouverez de belles classics. C'est aux Pays-bas avec livraison possible en france. Prix dans le marché, mais attention, beaucoup d'imports US et pas souvent matching.
http://www.stolzeclassiccars.nl/
Ci-joint un lien que je ne crois pas avoir déjà vu sur ce forum et où vous trouverez de belles classics. C'est aux Pays-bas avec livraison possible en france. Prix dans le marché, mais attention, beaucoup d'imports US et pas souvent matching.
http://www.stolzeclassiccars.nl/
Membre cotisant
n°1215
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Enregistré le : 19 mars 2006, 19:36
Porsche 914/6 1971 (SN : 9141430439)
http://www.leboncoin.fr/voitures/145412745.htm?ca=5_s
[Édite le 16-10-2010 par Franck21000]
http://www.leboncoin.fr/voitures/145412745.htm?ca=5_s
[Édite le 16-10-2010 par Franck21000]
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Enregistré le : 12 janv. 2007, 12:25
Message original : Franck21000ouiMessage original : chrisKle prix a l'air bon non?Message original : qotsa
dommage qu'elle soit si loin ....
http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... uches.html
[Édite le 15-10-2010 par qotsa]
Personne du forum n'est en Californie ?
Membre cotisant
n°1215
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Enregistré le : 19 mars 2006, 19:36
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Enregistré le : 23 janv. 2007, 11:25
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Enregistré le : 02 déc. 2001, 23:48
Message original : aveyrinoxMessage original : Franck21000C'est une 6 et non 4 cylindres. Le prix est "normal".Message original : aym
Ca monte les prix des 914
en plus, il ne doit pas l'avoir depuis longtemps car les photos ont été prises aux US
Regardez bien les ailes arrières
Elle doit etre en France depuis +2 ans je crois. Info
Membre honoraire
n°438
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Enregistré le : 08 oct. 2003, 20:41
Message original : PIERRERS
J'aime pas les bataves !
Cherchent toujours à te truander, sont limites racistes, et ils n'aiment pas les wallons qui eux sont sympas !
DOnc je ne leur achèterai pas ma 2.4 S Targa !
Beaucoup de belles anciennes en Hollande. C'est vrai qu'ils ont généralement beaucoup de bagoût dans leur discours commercial (comme les Français d'ailleurs
). Stolze est un peu l'anti-exemple, mais les caisses pourries se trouvent plutôt du côté de Gand, Anvers, Bruxelles, et surtout Liège, Mons et Charleroi.
Oui, mais je ne suis pas connu pour mes nuances ...
ALors pour remettre les choses plus diplomatiquement, mais aussi plus intelligemment, je dirais que fréquentant bcp les Hollandais pour mon boulot, j'ai tendance à les mettre dans le même sac que les Anglais : à manier avec la plus extrème des prudences, en ne prenant rien au mot, en vérifiant tout, et en ne leur tournant jamais le dos.
Dealer avec des Allemands ou Autrichiens est plus dur frontalement, mais beaucoup plus clair et safe ....
Pour moi, en grande partie, le plaisir de l'achat réside aussi dans la relation avec le vendeur
ET en plus comme je suis une bille susceptible de se faire fourguer la première Kalamaloterie venue, raison de plus pour préférer dealer avec des gens à priori plus connus et moins susceptibles de scapinneries
[Édite le 17-10-2010 par PIERRERS]
ALors pour remettre les choses plus diplomatiquement, mais aussi plus intelligemment, je dirais que fréquentant bcp les Hollandais pour mon boulot, j'ai tendance à les mettre dans le même sac que les Anglais : à manier avec la plus extrème des prudences, en ne prenant rien au mot, en vérifiant tout, et en ne leur tournant jamais le dos.
Dealer avec des Allemands ou Autrichiens est plus dur frontalement, mais beaucoup plus clair et safe ....
Pour moi, en grande partie, le plaisir de l'achat réside aussi dans la relation avec le vendeur
ET en plus comme je suis une bille susceptible de se faire fourguer la première Kalamaloterie venue
, raison de plus pour préférer dealer avec des gens à priori plus connus et moins susceptibles de scapinneries [Édite le 17-10-2010 par PIERRERS]
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Enregistré le : 16 nov. 2004, 18:05
Message original : PIERRERS
ET en plus comme je suis une bille susceptible de se faire fourguer la première Kalamaloterie venue
Message original : EDG1Je pense que tu va éviter la connerie d'aller voir l'auto seulMessage original : PIERRERS
ET en plus comme je suis une bille susceptible de se faire fourguer la première Kalamaloterie venue
Même la Dyane 6, avant d'aller l'acheter, on a envoyé un ami du club qui a fait tourné le vendeur en bourrique en contrôlant la caisse comme si on achetait une GT2RS !
Tu verrais le reportage photo que j'ai eu !
Alors ma future targa, qui que soit le vendeur, elle sera vérifiée et contrôlée plutôt 10 fois qu'une !
Avis aux vendeurs potentiels de daube, qu'ils les proposent direct à Kilogeramino, pianiste et autre baltringues, mais qu'ils ne croisent pas ma route !
[Édite le 17-10-2010 par PIERRERS]
Membre cotisant
n°1215
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11627
Enregistré le : 19 mars 2006, 19:36
Message original : Franck21000
Pierre, elle est pour toi celle ci : http://www.caporsche.net/images/carsfor ... mages.html
Effectivement, elle est superbe !...
Mais pas pour moi because :
- je pense qu'elle doit coûter un bras ; même si je suis prêt à mettre assez cher ds mon futur targa, je pense que là) c'est encore plus ...
- l'idée d'acheter une caisse sans l'avoir vue n'est pas pour moi ; OK si c'est un truc pas trop cher, mais là ... Mon atavisme paysan fait que j'aime bien toucher et voir avant de consommer
Mais si tu vois la même dans un rayon de 2.000 bornes autour de Paris, file le tuyau
[Édite le 17-10-2010 par PIERRERS]
Membre
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12382
Enregistré le : 09 déc. 2006, 14:30
Message original : EDG1non, mais je peux te la faire expertiser facilementMessage original : vjim
Cette petite 356 , qqu'un la connait ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/145211076.htm?ca=12_s