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sylvain91.1
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Enregistré le : 31 mai 2010, 09:59
Bonjour,
nouveau venu sur le forum, pas encore propriétaire mais j'y songe de plus en plus et j'ai effectué mon premier essai hier ... avec la banane ... enfin le sourire
Mon choix de coeur s'orienterait plutôt vers la 993 quoiqu'une 996 targa c'est pas mal non plus
Mais la raison financière ira plutôt vers une 964 plus accessible et qui permettra sans doute de réaliser quelque sortie circuit
Sylvain
nouveau venu sur le forum, pas encore propriétaire mais j'y songe de plus en plus et j'ai effectué mon premier essai hier ... avec la banane ... enfin le sourire
Mon choix de coeur s'orienterait plutôt vers la 993 quoiqu'une 996 targa c'est pas mal non plus
Mais la raison financière ira plutôt vers une 964 plus accessible et qui permettra sans doute de réaliser quelque sortie circuit
Sylvain
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25820
Enregistré le : 07 janv. 2010, 00:02
Salut et bienvenue ! 
Attention coté budget ! si la 964 est plus accessible à l'achat, l'entretien est un peu plus couteux que sur d'autres modeles...
La 996 se trouve actuellement à pas cher sur le marché... mais faut vraiment faire gaffe à ce qui a été fait ou non...
Bonne chasse !

Attention coté budget ! si la 964 est plus accessible à l'achat, l'entretien est un peu plus couteux que sur d'autres modeles...
La 996 se trouve actuellement à pas cher sur le marché... mais faut vraiment faire gaffe à ce qui a été fait ou non...
Bonne chasse !
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1681
Enregistré le : 13 janv. 2008, 17:49
Message original : LOOI911
Salut et bienvenue !
Attention coté budget ! si la 964 est plus accessible à l'achat, l'entretien est un peu plus couteux que sur d'autres modeles...

d'où l'importance de savoir ce qui a été fait / ce qui va venir, lors de l'achat
sylvain91.1
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1279
Enregistré le : 31 mai 2010, 09:59
oui enfin si j'en suis déjà à me demander combien elle va me couter dès qu'elle sera dans le garage autant ne pas franchir le pas ... je sais que ce ne sont pas de toutes jeunes voitures, mais un minimum de fiabilité est souhaitable
Petite question par rapport à mon essai d'hier, une pédale de frein dure est elle normale ?
Petite question par rapport à mon essai d'hier, une pédale de frein dure est elle normale ?
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Enregistré le : 03 nov. 2004, 17:18
Des acquéreurs, ici ce sont vu rajouter qlqs 5 -10 k€ pour avoir une 964 fiable.
Les coûts d'entretien s'envole très vite, donc à fortiori comme dit plus haut, la 964 accessible à l'achat mais peu être très coûteuse si pas suivi.
Je m'y intéresse depuis un moment, et je dois avouer que je vais mettre de côté pour passer direct à la 993, qui me demandera moins de frais en entretien (pas de réglage de culbu, véhicule fiable et qui bien entretenu peut t'emmener très loin.
Ceci dit bon choix, et bonne chasse dans la jungle des annonces en tout genre ;-)
Les coûts d'entretien s'envole très vite, donc à fortiori comme dit plus haut, la 964 accessible à l'achat mais peu être très coûteuse si pas suivi.
Je m'y intéresse depuis un moment, et je dois avouer que je vais mettre de côté pour passer direct à la 993, qui me demandera moins de frais en entretien (pas de réglage de culbu, véhicule fiable et qui bien entretenu peut t'emmener très loin.
Ceci dit bon choix, et bonne chasse dans la jungle des annonces en tout genre ;-)
sylvain91.1
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Enregistré le : 31 mai 2010, 09:59
Mais je peux aussi l'acheter ... elle tombe en panne et la garder jusqu'à ce que j'ai les moyens de la faire réparer au moins je pourrai dire que j'en ai une 
et l'hiver approchant expliquer qu'un véhicule aussi puissant ne peut êre sorti de sa tanière
En plus est ce que véhicule abordable veut dire arnaque ?? et se dire que d'acheter à 30 k€ met vraiment à l'abris des soucis ,
Comment savoir !!

et l'hiver approchant expliquer qu'un véhicule aussi puissant ne peut êre sorti de sa tanière
En plus est ce que véhicule abordable veut dire arnaque ?? et se dire que d'acheter à 30 k€ met vraiment à l'abris des soucis ,
Comment savoir !!
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sylvain91.1
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