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Forum des questions techniques pour la génération des 964 atmosphériques
Bonjour
rien que le titre fait dèjà bondir !!
il y a tellement de solutions envisagées sur le forum...
En fait les deux voyants sont en permanence allumés + buser au démarrage.
La semaine derniére en passant au CP de Rouen j'ai soumis mon cas (desespéré) il m'ont indiqué que la tresse de masse était en cause. Après essai et changement de la tresse j'ai fait 60 Km sans voyant et le lendemain de nouveau les voyants qui ne me quittent plus.
Il semble toujours d'après le CP que l'ABS ne soit pas en cause, rien au niveau du diag.
Le voyant batterie s'allume bien au demarrage la tension batterie est bonne, j'ai nettoyé la prise du boitier ABS + bombe contact..............rien à faire.
Pour reprendre le tout comment procéder méthodologiquement pour essayer de trouver la solution.
La purge date de 3ans.
Merci d'avance.
rien que le titre fait dèjà bondir !!
il y a tellement de solutions envisagées sur le forum...
En fait les deux voyants sont en permanence allumés + buser au démarrage.
La semaine derniére en passant au CP de Rouen j'ai soumis mon cas (desespéré) il m'ont indiqué que la tresse de masse était en cause. Après essai et changement de la tresse j'ai fait 60 Km sans voyant et le lendemain de nouveau les voyants qui ne me quittent plus.
Il semble toujours d'après le CP que l'ABS ne soit pas en cause, rien au niveau du diag.
Le voyant batterie s'allume bien au demarrage la tension batterie est bonne, j'ai nettoyé la prise du boitier ABS + bombe contact..............rien à faire.
Pour reprendre le tout comment procéder méthodologiquement pour essayer de trouver la solution.
La purge date de 3ans.
Merci d'avance.
C'est vrai que la purge ne serait pas du luxe même si je ne crois pas que ce soit l'origine de tous tes problèmes.
Quand tu mets le contact sans démarrer (si la voiture n'a pas encore tourné de toute la journée), ta pompe se met bien en route ? Elle s'arrête au bout de combien de temps ?
Quand tu mets le contact sans démarrer (si la voiture n'a pas encore tourné de toute la journée), ta pompe se met bien en route ? Elle s'arrête au bout de combien de temps ?
j'avais ce pb sur la mienne...mais pas toujours...(avec en + perte del'indication de vitesse!)
depuis que j'ai refait les soudures du relais(je ne sais plus lequel:Ddésolé...mais il est metallique autours), je n'ai plus de pb de voyant!!!(400kms environ sans ces deux voyant qui s'allumaient faiblement)
quand je "tritouillais" ce relais, la panne disparaissait...
depuis que j'ai refait les soudures du relais(je ne sais plus lequel:Ddésolé...mais il est metallique autours), je n'ai plus de pb de voyant!!!(400kms environ sans ces deux voyant qui s'allumaient faiblement)
quand je "tritouillais" ce relais, la panne disparaissait...
Message original : Frouzman
C'est vrai que la purge ne serait pas du luxe même si je ne crois pas que ce soit l'origine de tous tes problèmes.
Quand tu mets le contact sans démarrer (si la voiture n'a pas encore tourné de toute la journée), ta pompe se met bien en route ? Elle s'arrête au bout de combien de temps ?
Message original : momo964
j'avais ce pb sur la mienne...mais pas toujours...(avec en + perte del'indication de vitesse!)
depuis que j'ai refait les soudures du relais(je ne sais plus lequel:Ddésolé...mais il est metallique autours), je n'ai plus de pb de voyant!!!(400kms environ sans ces deux voyant qui s'allumaient faiblement)
quand je "tritouillais" ce relais, la panne disparaissait...
attendez .... vous voulez dire que l'allumage des voyants 4x4 et abs en permanence pourrait provenir d'un faisceau d'allumage qui n'est plus étanche ???
parce que moi aussi j'ai ces voyants au rouge ( surtout le 4x4, l'abs trés rarement et plus faiblement ) ... et tout parrait ok et la voiture fonctionne a merveille . alors ?!!
parce que moi aussi j'ai ces voyants au rouge ( surtout le 4x4, l'abs trés rarement et plus faiblement ) ... et tout parrait ok et la voiture fonctionne a merveille . alors ?!!
Message original : xmen59
attendez .... vous voulez dire que l'allumage des voyants 4x4 et abs en permanence pourrait provenir d'un faisceau d'allumage qui n'est plus étanche ???
parce que moi aussi j'ai ces voyants au rouge ( surtout le 4x4, l'abs trés rarement et plus faiblement ) ... et tout parrait ok et la voiture fonctionne a merveille . alors ?!!
Message original : stef02R34 iol me semble, essayé aussi sans résultat !Message original : momo964
j'avais ce pb sur la mienne...mais pas toujours...(avec en + perte del'indication de vitesse!)
depuis que j'ai refait les soudures du relais(je ne sais plus lequel:Ddésolé...mais il est metallique autours), je n'ai plus de pb de voyant!!!(400kms environ sans ces deux voyant qui s'allumaient faiblement)
quand je "tritouillais" ce relais, la panne disparaissait...
Message original : momo964fais toi préter un de ces relais si tu peux;)Message original : stef02R34 iol me semble, essayé aussi sans résultat !Message original : momo964
j'avais ce pb sur la mienne...mais pas toujours...(avec en + perte del'indication de vitesse!)
depuis que j'ai refait les soudures du relais(je ne sais plus lequel:Ddésolé...mais il est metallique autours), je n'ai plus de pb de voyant!!!(400kms environ sans ces deux voyant qui s'allumaient faiblement)
quand je "tritouillais" ce relais, la panne disparaissait...
Message original : stef021mn pour être précis 56 secondes.Message original : Frouzman
C'est vrai que la purge ne serait pas du luxe même si je ne crois pas que ce soit l'origine de tous tes problèmes.
Quand tu mets le contact sans démarrer (si la voiture n'a pas encore tourné de toute la journée), ta pompe se met bien en route ? Elle s'arrête au bout de combien de temps ?
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