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Enregistré le : 08 janv. 2003, 17:16
A vendre 2 AAC Schrick pour 993 :
Nb d'heures = 5
Type de profil = sport + favorise le couple assez tôt.
Informations :
Levée de cames Admission = 8.10 mm
Calage levée maxi Admission = 300°
Levée de cames Echappement = 7.70 mm
Calage levée maxi Echappement = 285°
Calage au PMH ADM/ECH = 3.70 / 2.70 (mm)
[Édite le 30-7-2010 par Grenouille51]
Nb d'heures = 5
Type de profil = sport + favorise le couple assez tôt.
Informations :
Levée de cames Admission = 8.10 mm
Calage levée maxi Admission = 300°
Levée de cames Echappement = 7.70 mm
Calage levée maxi Echappement = 285°
Calage au PMH ADM/ECH = 3.70 / 2.70 (mm)
[Édite le 30-7-2010 par Grenouille51]
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n°151
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Enregistré le : 23 juil. 2002, 22:05
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Enregistré le : 08 janv. 2003, 17:16
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Enregistré le : 08 janv. 2003, 17:16
Message original : Richard59
Question pour un champion : ça irait sur une 930 BTR III ?
Sans rire
...mais je dirais que oui :)
AAC de 911, 964 et 993 sont compatibles ... enfin, il me semble :)
Maintenant, à voir le profil des AAC d'avant pour comparer à ce profil d'AAC :)
assez soft par rapport à des racing mais plus pointu que des origines ... avec un couple assez tot pour une utilisation route + sport :)
@+
Arno
: il faut sortir le moteur pour changer les aac ?
Membre cotisant
n°1176
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Enregistré le : 11 mars 2007, 19:19
Message original : Grenouille51je vais surement dire un bétisseMessage original : Richard59
Question pour un champion : ça irait sur une 930 BTR III ?
Sans rire
mais je dirais que oui :)
AAC de 911, 964 et 993 sont compatibles ... enfin, il me semble :)
Maintenant, à voir le profil des AAC d'avant pour comparer à ce profil d'AAC :)
assez soft par rapport à des racing mais plus pointu que des origines ... avec un couple assez tot pour une utilisation route + sport :)
@+
Arno
Je vois ça demain avec Bernard Jubin
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Enregistré le : 08 janv. 2003, 17:16
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Enregistré le : 08 janv. 2003, 17:16