[Carrera4S]

Amateurs de mécaniques rares :

Une authentique Turbo3.6L avec 6000kms au compteur
de 1994

http://www.carsensor.net/usedcar/detail ... index.html

mais...
* environ 170kE - l'euro est au plus bas...
* il faut la chercher au Japon


Pour la curiosité en tous cas ;-)

Carrera4S

[RS4]

comprends pas le japonais.....
en Europe ça trouverait preneur comme la 993 de 6000km vendue par la villa rose, mais là, me^me avec le volant dans le bon sens, je pense que ce qui va rebuter les gens c'est les différents tapis de sol

[Fabien]

comme toujours, une voiture qui ne roule pas... d'ailleurs celle de LVR a eu le droit a un entretien curatif

[FLA69LP]

pfff, 170K€ et même pas les sièges sport

[FLA69LP]

Message original : fab67
comme toujours, une voiture qui ne roule pas... d'ailleurs celle de LVR a eu le droit a un entretien curatif

Y a qu'à demander à Phil ce qui se passe avec une voiture qui ne roule pas

[pistard69]

j'espère que pour ce prix là ils laissent le surtapis passager

[LOOI911]

Ça pique... !!!!

il manque pô d'air


Ok... Je sors...

[Julien]

http://www.mikadoracing.com/annonces/de ... g=7#photo3

Et une Renault vielle, neuve, et qui n'a pas roulé mais faites de pièces neuves

[crepe]

Zut j ai crue c était un membre Qui fesait un don:D

[LOOI911]

Pôpa noyel n'existe pô

[eko]

Grand classique au Japon,
des autos (ou motos) très peu kilométrées,
généralement très bien suivies.

Mais bon à coup de 5 km par week end...

Mais plein d'affaires à faire quand même.

[Carrera4S]

C'est le charme de ce pays : des raretés sortent parfois des garages de passionnés...
Qui ne roulent pas ...

Coté entretien, je ne suis pas inquiet... surtout à 170kE...
Le CT est tres severe, et tous les 2 ans pour tout ce qui roule.

Histoire de sourire :
je n'ose pas calculer le cout au KM rapporté au cout d'entretien de l'auto...

Mais finalement, heureusement que ces passionnés (fortunés) sont là :):)

Carrera4S

[doc911]

Elle a beau avoir 6000 km, les durites ont 16 ans.... 6000 km ou pas faut sortir le moteur pour toutes les changer, surtout si la voiture ne roule pas....
Vu le niveau de prix on peut esperer que ca a été fait.

[harry]

170k€ ben voyons!!!!

faut vraiment être amoureux des turbo 3.6

[doc911]

Message original : harry
170k€ ben voyons!!!!

faut vraiment être amoureux des turbo 3.6

Ben quoi c'est de l'art contemporain

[xxl]

A 170 K€,
l'étanchéité a été faite ?

[eko]

Message original : Carrera4S

Le CT est tres severe, et tous les 2 ans pour tout ce qui roule.

C'est aussi pour ça qu'il y a des affaires à faire,
passé un certain âge, le CT est très couteux tellement il est dur,
et c'est la que les motos partent à l'export !

Les RC 30 quasi neufs sont là bas...

[xxl]

Message original : eko

Les RC 30 quasi neufs sont là bas...

[Carrera4S]

Rouler en ancienne est une passion de fou ; un voisin de Tokyo roulait en 997 turbo... et conservait une 356 dans son garage. Elle prenait l'air les week end de beau temps...
Je me rappelle avoir vu un article sur lui dans un magazine auto local...

Carrera4S

[Carrera4S]

[Édite le 26-5-2010 par Carrera4S]