[JCP.CA]

On va déjà faire avec la monte d'origine...
On croise les doigts pour que la pluie ne soit pas de la partie lors des sorties circuits.

[alex2206]

Bon j'ai suivi avec intérêt ce post, j'ai donc commandé des Michelin Sport Cup !!!

[Carreraz]

Message original : sylvain21000
Bon, de toute facon, g les anciennes version de Pzero ! Ca c'est pas grave !!
Hormis le michelin pilotsport2 , quel pneus serait le plus approprier pour un usage 90% route et 10% circuit ?

Que pouvez vous me prescrire dans les marques Pirelli / conti ou autre ?
Est ce que certain du club roule sur circuit ( peu de circuit dans l'année ) avec des pneus route et si oui lesquels ?

Merci bien

je vais extrêmement rarement sur circuit, et donc ne suis pas à même d'aller au 'bout' des capacités d'adhérence de mes pneus, mais je suis en Bridg S02, et j'en suis très content :)

par ailleurs, je roule vraiment par tous les temps, et des pneus qui tiennent un minimum le pavé sous la pluie m'importaient

de ce que j'ai pu lire, en utilisation 95-5 comme tu la décris, il n'y a pas à s'en plaindre

[SlowPulseBoy]

Message original : alex2206
Bon j'ai suivi avec intérêt ce post, j'ai donc commandé des Michelin Sport Cup !!!

bon il faudra prévoir un plateau pour aller à Magny Cours alors

Cool on va pouvoir comparer

[Édite le 28-4-2010 par SlowPulseBoy]

[Jeap]

Bah moi j'ai des Corsa tout neuf :)

[alex2206]

Message original : SlowPulseBoy

Message original : alex2206
Bon j'ai suivi avec intérêt ce post, j'ai donc commandé des Michelin Sport Cup !!!

bon il faudra prévoir un plateau pour aller à Magny Cours alors

Cool on va pouvoir comparer

[Édite le 28-4-2010 par SlowPulseBoy]

demain c'est opération vidange freins et DOT5 , pneus, geométrie...

[steph42360]

Message original : alex2206

Message original : SlowPulseBoy

Message original : alex2206
Bon j'ai suivi avec intérêt ce post, j'ai donc commandé des Michelin Sport Cup !!!

bon il faudra prévoir un plateau pour aller à Magny Cours alors

Cool on va pouvoir comparer

[Édite le 28-4-2010 par SlowPulseBoy]

demain c'est opération vidange freins et DOT5 , pneus, geométrie...

la géométrie tu la fait où :)

[steph42360]

Message original : Jeap
Bah moi j'ai des Corsa tout neuf :)

et moi des MSC tout rincés

j'hésite à reprendre les mêmes ou alors des Toyo

[clubsporter]

perso, je préfère et de loin le PS cup!
Le toyo glisse bcp je trouve....

[steph42360]

Message original : clubsporter
perso, je préfère et de loin le PS cup!
Le toyo glisse bcp je trouve....

le MSC en fin de vie aussi

[Pcar]

Message original : ea32
C'est pas bon je crois, il faut plutôt rouler à 1,9 ou 2,0 maxi, mais sur les 4 pneus, et
vérifier et revérifier encore et encore régulièrement.
Tu devais être beaucoup trop haut à l'arrière, d'où la glisse.
Les spécialistes confirmeront ??

[Édite le 26-4-2010 par ea32]

Depend pas mal de la voiture.
Mon experience avec une auto lourde type GT3 est que 2 a l'arriere c'est un peu trop bas. 1,9/2 a l'avant marche bien. Sur les michelins en tout cas.

[ea32]

Cela semble bien fonctionner pour moi, à 2,2/2,3 ça glissait beaucoup trop.

[xxl]

Message original : Jeap
Bah moi j'ai des Corsa tout neuf :)

Combien de km et de sorties avec ?

[Pcar]

Message original : ea32
Cela semble bien fonctionner pour moi, à 2,2/2,3 ça glissait beaucoup trop.

Si ca marche faut pas changer
Perso a 2 a chaud a l'arriere j'ai des problemes de surchauffe rapidement. Après discussion avec les gars du camion michelin je suis monté a 2,3 et plus de probleme au moins pendant les 1eres 10minutes après les pneus perdent un peu avant de se stabiliser. Ensuite ils sont constant en terme de grip jusqu'a ce que le reservoir soit vide mais ma vieille 964T coursifiée est surement encore plus lourde de l'arriere qu'une GT3.

Mais a chacun de trouver son niveau, faut experimenter un peu

[chris-91]

Message original : ea32
Cela semble bien fonctionner pour moi, à 2,2/2,3 ça glissait beaucoup trop.

2 au carré le corsa à chaud sur circuit

[Pcar]

Message original : pv_tech

Message original : Pcar

mais ma vieille 964T coursifiée est surement encore plus lourde de l'arriere qu'une GT3.

Une 997 GT3, c'est 1.500 kilos sur la balance

Ca doit être mon pied droit alors

[FJwilliams]

perso je roule sur la route avec des yoko a048 et j'en suis très content avec une 964 T ça offre une tranquilité lorsque le rythme s'élève un peu

Par contre prévoir des protège cailloux car effectivement ça ramasse du cailloux...

[steph42360]

Message original : pv_tech

Message original : steph42360

j'hésite à reprendre les mêmes ou alors des Toyo

Super mauvaise idée avec ta lourde 997

merci de l'info;), mais pourquoi

[steph42360]

:);)

[Yanouche]

Message original : Jeap
Sur la GT3, je met 2 au carré, à chaud bien entendu.

En MSC et avec ta géo, vise plutôt 2,3 au carré. Tu m'en diras des nouvelles