[axlx]

Je confirme le son est:thumbup:

[NordNico]

Message original : Jeap

Message original : NordNico
Super modification. Quand je repasse à la première fois qu'on s'est rencontré à Abbeville avec ton Boxster... Que de chemin parcouru et un beau chemin !

Félicitations je t'envie. J'espère l'entendre un de ces jours. Je passe aux PDF mais je ne me souviens plus si tu y seras.

Bonne piste !

Oui bcp de chemin :)

Oui, j'y serai le 16-17-18, je tourne en SPORT ! On se verra donc

Super news, je me souviens maintenant tu as chopé le dernier parking à l'hôtel. J'ai très hâte d'y être.

[ch996c2]

Message original : xxl

' doit être quelque chose !
J'aimerais entendre ça ..

t'as pas autre chose à faire en vacances

[dannyl]

perso je trouve le rapport prix resultat trop elever

meme si la qualiter est au top du top

quand tu voit le budget il y a moyen d avoir le meme resultat avec encore de quoi alleger la voiture de pas mal de kg pour le meme prix

[yoann]

Message original : RAF997

Message original : xxl

' doit être quelque chose !
J'aimerais entendre ça ..

C'est dingue

j'ose meme pas imaginer si tu mets ca sur la tienne

[xxl]

[alex2206]

question pour Jeap :

Tu déconnectes toujours la fameuse prise avec ce pot ? ou pas besoin ?

[CHRIS6913]

Message original : dannyl
perso je trouve le rapport prix resultat trop elever

meme si la qualiter est au top du top

quand tu voit le budget il y a moyen d avoir le meme resultat avec encore de quoi alleger la voiture de pas mal de kg pour le meme prix

Après c'est comme pour les montres, une Tag Heuer c'est bien, cela donne l'heure comme une Rolex, mais une Rolex reste une Rolex...

Dans tous les domaines il existe toujours possibilité de faire aussi bien pour moins cher.

Après , il y a aussi le plaisir de possèder un bel objet moins répandu.

Pour avoir vu et entendu un échappement Akra sur une GT3 RS à Monaco j'ai vraiment été .

[Jeap]

Message original : alex2206
question pour Jeap :

Tu déconnectes toujours la fameuse prise avec ce pot ? ou pas besoin ?

Actuellement, il n'y a plus de valve donc connecté ou pas connecté la prise n'est plus fonctionnelle.

Mais je vais faire poser une valve qui s'activera / désactivera avec le bouton SPORT au tableau de bord.

Sinon, je vais me faire virer de certains circuits...

Big up pour l'ACO au Bugatti qui semble visiblement très cool avec les db :)

[Jeap]

Message original : RAF997
J'ai eu peur pour toi un instant à la station quand sont arrivés les motards de la Gendarmerie

Je suis reparti sur le ralenti

[yastefris]

Elle hurle à merveille ta GT3 avec cet échappement : impressionnant avec la résonnance des tribunes des stands dans la ligne droite !!!

[gentleman69]

Bel achat:thumbup:

[SlowPulseBoy]

un investissement de choix, félicitations !

[diaboloring]

je confirme le son magnifique:thumbup:
c'etait donc pour toi la ligne Akra dont David DM perf m'a parlé quand j'y suis allé le voir la semaine derniere

[Pouch216]

Vu le bruit en temps normal, ça doit être du lourd... En tout cas, avec 462cv et un gain de -26kg, la RS Mk2 doit être à une petite longueur de capot sur piste.

[alex2206]

Message original : SlowPulseBoy
un investissement de choix, félicitations !

Je pensais faire une commande groupée, tu suis Manu ?

[Jeap]

Message original : rickman
Bonjour Jeap, quel modèle tu me conseilles pour mon ancienne

Mon cahier des charges, ce serait un max de perfs + un max de gain de poids.

Mais j'aimerais pouvoir garder la possibilité de connecter / déconnecter avec le bouton sport au tableau de bord ?

Lors de mon benchmark, je regardais Cargraphic et Akrapovic surtout. Le max de gain de poids est chez Akra même pour ton auto. Pour les perfs, c'est idem les deux il me semble.

Tu peux aller sur les deux sites, il y a les références pour ta GT3 RS.

Il y a bien une valve pour les RS, il suffit de la commander et tu gardes la possibilité de connecter / déconnecter.

Message original : diaboloring
je confirme le son magnifique:thumbup:
c'etait donc pour toi la ligne Akra dont David DM perf m'a parlé quand j'y suis allé le voir la semaine derniere

Yes :)

J'y retourne bientôt pour poser la valve.

Message original : Pouch216
Vu le bruit en temps normal, ça doit être du lourd... En tout cas, avec 462cv et un gain de -26kg, la RS Mk2 doit être à une petite longueur de capot sur piste.

J'ai eu une impression de couple en + surtout. Pour être franc les -26kg, j'ai pas ressenti lors des sessions au Bugatti.

Message original : pv_tech
Faites gaffe aux limites sonores pour pouvoir continuer à rentrer sur les circuits

Ouep, si vous prenez un évolution race, valve obligatoire car sur les circuits à 95db ça passera pas.

--> je vais mettre la courbe de puissance/couple origine/apres modif cette apreme.

[miro911]

il y a également Europipe http://www.europipe.be/
du super matos

[diaboloring]

Up! des news sur la valve

[Phil996]

Belle sonorité. Déjà que la GT3 d'origine n'est pas excessivement discrète, avec ça tu passeras pas inaperçu:D.

Je suis impressionné du gain de puissance:o.