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Restaurations - Tutoriels - Préparations - Répliques - Bitzas
Forum réservé aux dossiers sur vos restaurations en cours ou terminées, vos préparations moteurs, chassis, répliques, bitzas et autres "backdates". Section Tutoriels.
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Enregistré le : 18 févr. 2010, 10:10

Message Envoyé
Merci Rico73
ok, je vais allez voir ça, parce qu'on comprends pas trop un truc.

la jauge a droite de l'essence sur le même compteur, ça sert a quoi.

d'après ce qu'on m'a dit, c'est le niveau d'huile.

mais elle fonctionne en demarrant, en roulant?

quand je roulais elle etait en bas, et mon père quand il roule il me dit qu'elle est a 2 au ralenti et 4 en roulant.
j'espere qu'on parle bien de la même jauge
Membre cotisant n°294
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Enregistré le : 23 juil. 2002, 22:53
1

Message Envoyé
Je pense qu'il va falloir une formation minimale de base :D :D :D :D

Je ne dois pas être trop loin géographiquement. A ta dispo :P :P :P

Tiens, beau bandeau aujourd'hui :P :P :P :P

[Édite le 13-3-2010 par roland]
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Message Envoyé
carter sec, le niveau n'est lisible qu'à l'arrêt, à chaud, et après quelques minutes de repos au ralenti...

Bruno
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Message Envoyé
Message original : bruver
carter sec, le niveau n'est lisible qu'à l'arrêt, à chaud, et après quelques minutes de repos au ralenti...

Bruno
oui, mais sur le tableau de bord aussi, c'est bien une jauge de niveau d'huile alors?
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Message Envoyé
Message original : roland
Je pense qu'il va falloir une formation minimale de base :D :D :D :D

Je ne dois pas être trop loin géographiquement. A ta dispo :P :P :P

Tiens, beau bandeau aujourd'hui :P :P :P :P

[Édite le 13-3-2010 par roland]
Ouai, avec plaisir, c'est très gentil

y'a Olivier qui m'aide aussi par telephone:thumbup:

1ere leçon en Mai, si tu veux bien:D
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Message Envoyé
Message original : RICO73
Investi dans une reproduction du manuel d'emploi. Ca doit couter dans les 30euros chez la Buse et tu as le minimum d'infos sur l'entretien courant. Pis c'est sympa d'avoir ça dans la boite à gants:cool:
ok, j'ai trouvé:P

merci

[Édite le 13-3-2010 par neyod]
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Message Envoyé
Roland est venu voir la voiture:D
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Message Envoyé

Nan, pas de trappe à huile (71 j'ai dit)
Bruno


ça y'est j'ai retrouvé:D
c'est pour ça que je te demandais si tu avais la trappe a huile:
Image
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Message Envoyé
bonsoir a tous,
une petite question de plus:D
voilà je viens d'acheter "porsche 911 chronologie d'un mythe", jusque là tout baigne.
et je regarde page 153 qui concerne la numerologie.
ils disent que le numéro de serie commence par 911, jusque là c'est bon.:D
le numéro qui suit est l'année, donc pour moi comme c'est 1972, c'est 2, là c'est encore bon:D
ensuite , c'est le type commercial 1 pour T comme je devrais avoir, et làImagej'ai un 5 a la place, ça veut dire quoi:question:

hop hop hop, j'arrive maintenant page 158 et là je lis:
tableaux des numéros de série:
millésime 1972 (série E)
911 T Targa 911 251 0001 - 911 251 1523
Donc je suis bon, je comprends pas leur type commercial n°1 pour T alors.
je m'excuse, je suis en plein dans les bouquins en ce moment:D, j'essaie d'apprendre le maximum de renseignement sur tout ce qui concerne notre grenouille:D

[Édite le 16-3-2010 par neyod]

[Édite le 16-3-2010 par neyod]
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Enregistré le : 18 févr. 2010, 10:10

Message Envoyé
Message original : 911SL
Si tu as 5mn, ça serait interessant justement que tu nous mettes quelques photos du "mal";)
comme promis:
Image
Image
Image

voilà pour les dégats visibles
Tof
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Message Envoyé
Ah oui il est quand même temps de l'attaquer, étonnant quand on voit son état extérieur :o

Courage ;)
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Enregistré le : 11 avr. 2006, 14:16

Message Envoyé
Message original : neyod
ça y'est j'ai retrouvé:D
c'est pour ça que je te demandais si tu avais la trappe a huile:
Image
Ha oui... ben elle est du premier semestre alors ;-)

Cheers

Bruno
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Enregistré le : 01 janv. 2008, 18:01

Message Envoyé
c'est du mastic qu'on voit partout ?? :o :o :o
je sens que le frérot va s'amuser, non ? :D ;)
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Enregistré le : 18 févr. 2010, 10:10

Message Envoyé
Message original : Charentin
c'est du mastic qu'on voit partout ?? :o :o :o
je sens que le frérot va s'amuser, non ? :D ;)
nan, nan abuse pas non plus :mad:, c'est le reste de moquette:D
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Enregistré le : 14 oct. 2003, 21:14

Message Envoyé
C'est BOOOO une Porsche rouillée.....:D ;)
Bon courage.:)
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Enregistré le : 18 févr. 2010, 10:10

Message Envoyé
bonjour,

on cherche la sonde de niveau d'huile sur le moteur et on trouve pas.
est-ce que quelqu'un sait ou elle se trouve.
modèle 72

merci d'avance
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Enregistré le : 12 janv. 2004, 20:27

Message Envoyé
ah làlà : regardes tes bouquins :mad:
:D
carter sec : la sonde de niveau d'huile se trouve sur la bache à huile = la "nourrice" dans l'aile arrière droite ;)
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Enregistré le : 18 févr. 2010, 10:10

Message Envoyé
Message original : AC964C4
ah làlà : regardes tes bouquins :mad:
:D
carter sec : la sonde de niveau d'huile se trouve sur la bache à huile = la "nourrice" dans l'aile arrière droite ;)
Ben je les regarde mes bouquins:cool:, pour ça ça va;), mais c'est tout en anglais:mad:

merci pour ta réponse:thumbup:

[Édite le 17-3-2010 par neyod]
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Message Envoyé
Bonjour a tous,
a défaut de rouler avec, j'ai essayé quand même de la faire voyager:D

la photo:
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le timbre:
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son petit voyage:
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C'est pas donné a tout le monde d'avoir sa porsche en timbre:D
En plus c'est passé comme une lettre a la poste;)
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Enregistré le : 21 juil. 2003, 14:47
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Message Envoyé
sympa pour envoyer tes impots !!!!!:P :D ;)
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