[legendes]

Message original : Need4Speed
il ne te reste plus qu'à bruler un cierge!
bon ok je sors...

[996 gt3]

De quel Serge tu parles 935 TURBO ou magny cours
Mon petit Patrice

[legendes]

mon:D dieu que tu est bête non de non!!! 935 bien sûr:D tu vas mon petit bruno

[legendes]

Message original : 996 gt3
Allez 3 dinars et un petit tour chez Serge

punaise tu pourrais faire un effort

[996 gt3]

Bien bien et toi toujours tes problemes avec ta belle:(

[996 gt3]

Les temps sont durs:D

[legendes]

salaut:D comme tu vois toujours à la recherche, mais bon, je suis bien soutenu par nos amis que tu connais, et puis même si ça agace un peu, sympa quant même que de chercher;)

seulement va falloir quelle tourne pour les beaux jours!!! tu comprend si l'ont veux faire nos balades;)

tu es sorti avec dernièrement

[996 gt3]

oui dimanche on a fait une balade dans le morvan avec Michel et Safi
Quel pied ces petites routes sinueuses

[HenriC4]

Hummm!!!! "intéressant" ce problème !!!

Si la pompe à essence débite pour de bon et qu'elle cale peu après avoir démarré, je persisterais à dire que c'est soit l'essence soit l'air qui n'arrivent pas en quantité suffisante.

Je ne sais pas comment est fixé le débitmètre sur la 964, mais une prise d'air entre débitmètre et admission, fait que le calculateur ne sait plus quel signal envoyer sur les injecteurs.

Sur certaines bagnoles il y a une liaison souple entre les 2 et sous les effets du couple moteur cette liaison peut s'etre fendue et laisser passer de l'air non pris en compte par le débitmètre; d'où calage ou ratatouillage.

Mais si sur la 964 moteur et débitmètre sont solidaires le problème ne devrait pas se poser.

Henri.

[legendes]

les chameaux alors que moi je suis en carafe:mad: vous êtes monté sur Château Chinon aves Sylvie nous sommes parti sur Metz 950km dans la journée...en 4x4.....pffuff

[martin9xx]

Et le feu t'y as pensé..... avec le cierge et le dinard que tu vas récupérer

Sinon la chèvre pour refaire le faisceau

Bon plus sérieux, tu as apparemment tout regarder (ou mal )

Au hasard sans vouloir te prendre pour une bille le double allumeur, les fils de bougies, les bougies elles mêmes

Il y a une belle étincelle d'ailleurs

Les bobines ? un truc bouché ? une masse ? l'alarme ? la montre ?

Après si ça démarre et que cela s'arrête au bout de quelques temps ça ressemble à un pb soit d'essence soit d'arrivée d'air

Y'a pas une prise d'air quelque part ? (je reviens sur le filtre à essence ?) Une durite ou un tuyau pincé ?

Sinon reste plus qu'une séance vaudou 1 dinard et une chèvre



[Édite le 9-2-2010 par martinmbo]

[fred91]

Message original : legendes
dit moi fred mangent t'ont toujours aussi bon:)

http://www.coutanceaularochelle.com/con ... staurant,2

fricassé du homard bleu au petits légumes croquants

mon dieu et le panorama:):thumbup: dommage que se soit si loin.....enfin avis perso je préfère le père au fils cela dit belle maison aussi

oui tres bonne adresse

[996 gt3]

Chateau Chinon_ la Pierre qui vire _ Vezelay _ Clamecy retour Nevers:P
j ai voulu proposer qu on fasse la balade en saxo mais il n a pas voulu dommage
bisou vero

[legendes]

Message original : HenriC4
Hummm!!!! "intéressant" ce problème !!!

Si la pompe à essence débite pour de bon et qu'elle cale peu après avoir démarré, je persisterais à dire que c'est soit l'essence soit l'air qui n'arrivent pas en quantité suffisante.

Je ne sais pas comment est fixé le débitmètre sur la 964, mais une prise d'air entre débitmètre et admission, fait que le calculateur ne sait plus quel signal envoyer sur les injecteurs.

Sur certaines bagnoles il y a une liaison souple entre les 2 et sous les effets du couple moteur cette liaison peut s'etre fendue et laisser passer de l'air non pris en compte par le débitmètre; d'où calage ou ratatouillage.

Mais si sur la 964 moteur et débitmètre sont solidaires le problème ne devrait pas se poser.

Henri.

bonsoir Henri je prend note merci et je vais revérifier les durites et branchement après le débitmètre peu être pas fait attention à une fuite d'air viseuse, l'essence je crois pas trop nous l'avons testé la pression reste bonne à l'arrêt au même titre que moteur tournant entre 4et 5 bar je crois.
le débitmètre fonctionne mais qui sait ..une fuite d'air? logiquement nous avons vérifié....peut être une durite percé qui nous aurait échappée
merci bonne nuit quoi qu'il en soit je vous tiendrais informé qui sait...la panne peu arriver à d'autres

[fred91]

y a til une odeur d'essence des t a pompe et en marche ou quand t on moteur tourne ou viens de tourner

[legendes]

Message original : 996 gt3
Chateau Chinon_ la Pierre qui vire _ Vezelay _ Clamecy retour Nevers:P
j ai voulu proposer qu on fasse la balade en saxo mais il n a pas voulu dommage
bisou vero

salut vero super journée je vois pffuuff je suis jaloux:(

bisous:( à bientôt chez moi

[legendes]

Message original : fred91

Message original : legendes
dit moi fred mangent t'ont toujours aussi bon:)

http://www.coutanceaularochelle.com/con ... staurant,2

fricassé du homard bleu au petits légumes croquants

mon dieu et le panorama:):thumbup: dommage que se soit si loin.....enfin avis perso je préfère le père au fils cela dit belle maison aussi

je vois je vois tu est un épicurien super adresse je confirme,

oui effectivement parfois odeur d'essence au démarrage, parfois elle pète au quart de tour d'autres fois je dois tirer sur le démarreur mais dans tout les cas odeur d'essence



oui tres bonne adresse

[legendes]

Message original : martinmbo
Et le feu t'y as pensé..... avec le cierge et le dinard que tu vas récupérer

Sinon la chèvre pour refaire le faisceau

Bon plus sérieux, tu as apparemment tout regarder (ou mal )

Au hasard sans vouloir te prendre pour une bille le double allumeur, les fils de bougies, les bougies elles mêmes

Il y a une belle étincelle d'ailleurs

Les bobines ? un truc bouché ? une masse ? l'alarme ? la montre ?

Après si ça démarre et que cela s'arrête au bout de quelques temps ça ressemble à un pb soit d'essence soit d'arrivée d'air

Y'a pas une prise d'air quelque part ? (je reviens sur le filtre à essence ?) Une durite ou un tuyau pincé ?

Sinon reste plus qu'une séance vaudou 1 dinard et une chèvre



[Édite le 9-2-2010 par martinmbo]

pffuuuf le vaudou le cierge les incantations.....ok
demain je vais voir branchement sous le tableau de bord fils qui se balade ou dénudé, revoir autour des connections...qui sait enfin merci à tous pour vos suggestions avec patience nous devrions trouver

[996 gt3]

Vivement quel tourne ta 964 prochaine virée :):):):D


LA ROCHELLE

[AC964C4]

Dépanneuse et KTS : je ne vois plus que çà...
1 idée : distri° décalée : çà ne ferraille pas ? tendeur de chaine hs....