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n°742





Messages :
2090
Enregistré le : 02 nov. 2003, 17:21
Bonjour à tous, je vends une 2.4l E de 1972 en parfait état carrosserie, historique depuis 1990 ( origine suisse), son moteur est neuf ( cylindrée, échappements complet inox ,plus toutes les pièces d'usures).
les quatres pneus sont neufs en FIRESTONE .
42000 euros






plus d'autre photos sur notre site.
Bonne fête de fin d'année à tous;)
[Édite le 8-1-2010 par MCG]
les quatres pneus sont neufs en FIRESTONE .
42000 euros
plus d'autre photos sur notre site.
Bonne fête de fin d'année à tous;)
[Édite le 8-1-2010 par MCG]
Je sors de mon hibernation boubienne pour indiquer que j'ai dépensé plus de 22.000€ dans cette auto (carrosserie refaite, moteur refait à neuf avec cables d'allumage neufs, tendeurs hydrauliques neufs, pompes à huile et à essence neuves, cylindrée neuve complète, joints, etc. (toutes pièces d'origine Porsche), échappement complet inox neuf, 4 pneus neufs, réfection carrosserie et peinture, le tout chez MCG. Le prix comprend la TVA payée lorsque j'ai passé l'auto à la douane. Avec un prix d'achat de 26000€ et la comission de MCG, je ne pense pas arnaquer qui que ce soit.
Voici quelques photos et pour info, le rouge au flash parait beaucoup plus clair, ne me demandez pas pourquoi...







Voici quelques photos et pour info, le rouge au flash parait beaucoup plus clair, ne me demandez pas pourquoi...
J'oubliais, elle a d'origine les ceintures à enrouleurs et les barres de torsions et elle est équipée en Bilstein jaunes et elle est matching couleur et matching boîte/chassis/moteur.
@ Pierre : tu as entièrement raison sauf pour la 3.2 ou apparemment quelques trucs ont échappé à mon mécano et c'est pour cette raison que j'ai préféré passer par MCG qui a pu faire un check-up complet de l'auto et refaire à neuf tout ce qui en avait besoin.
@ RV : oui, j'avais pensé le refaire en S mais Clément de MCG me l'a déconseillé... Pour info, une chemise était fendue et du coup, on en a profité pour tout refaire y compris les goujons...
@ Pierre : tu as entièrement raison sauf pour la 3.2 ou apparemment quelques trucs ont échappé à mon mécano et c'est pour cette raison que j'ai préféré passer par MCG qui a pu faire un check-up complet de l'auto et refaire à neuf tout ce qui en avait besoin.
@ RV : oui, j'avais pensé le refaire en S mais Clément de MCG me l'a déconseillé... Pour info, une chemise était fendue et du coup, on en a profité pour tout refaire y compris les goujons...
Message original : PIERRERS
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Qu'est ce que je disais ?
Personne n'a parlé d'arnaquer ... pas de susceptibilité abusive mon Chuiche ...![]()
PS : par contre, quitte à faire, moi j'aurais mis plus de cv dedans à cette occasion
[Édite le 23-12-2009 par PIERRERS]

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17891
Enregistré le : 16 nov. 2004, 18:05
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17891
Enregistré le : 16 nov. 2004, 18:05
Message original : nonoSauf que le coût est bien plus important d'après Clément et le but était que l'auto soit le plus proche possible de l'origine. Et apparemment, le moteur marche vraiment bien. Et puis j'avais un budget limité car la GT3 m'a occasionné des frais importants (heureusement maintenant elle est vendue) et je vais faire construire une maison alors chaque denier compteMessage original : PIERRERS
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Qu'est ce que je disais ?
Personne n'a parlé d'arnaquer ... pas de susceptibilité abusive mon Chuiche ...![]()
PS : par contre, quitte à faire, moi j'aurais mis plus de cv dedans à cette occasion
[Édite le 23-12-2009 par PIERRERS]![]()
Message original : EDG1Jubin change juste les pistons de mémoire pour déjà avoir un truc qui sort 175cv au banc..sans bouger les aac...Message original : nonoSauf que le coût est bien plus important d'après Clément et le but était que l'auto soit le plus proche possible de l'origine. Et apparemment, le moteur marche vraiment bien. Et puis j'avais un budget limité car la GT3 m'a occasionné des frais importants (heureusement maintenant elle est vendue) et je vais faire construire une maison alors chaque denier compteMessage original : PIERRERS
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Qu'est ce que je disais ?
Personne n'a parlé d'arnaquer ... pas de susceptibilité abusive mon Chuiche ...![]()
PS : par contre, quitte à faire, moi j'aurais mis plus de cv dedans à cette occasion
[Édite le 23-12-2009 par PIERRERS]![]()
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Enregistré le : 16 nov. 2004, 18:05
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Enregistré le : 07 janv. 2009, 11:17
Message original : EDG1Message original : manu2341S
mais c'est pas important vu l'utilisation de nos classic une 2.0E est suffisante :)![]()
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A rouler, une E est suffisante pour beaucoup de monde..Le problème, c'est les ballades avec JB74, faut des watts pour ne pas le laisser seul à l'apéro![]()
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moi j aime bien la 2.0E pour la ballade (bon c est pas objectif et pour l'arsouille c'est un peut"just" mais bon;))
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165CV
magnifique auto, très belle combinaison de couleur.
son esthétique très pure me plait bien:
pas de butoirs à lavant, pas de spoiler de S, les ailes arr plates et les fuchs comme à l'origine il me semble.
bref, idéal pour cruiser sur le couple et un petit 7000 tmn de temps en temps
magnifique auto, très belle combinaison de couleur.
son esthétique très pure me plait bien:
pas de butoirs à lavant, pas de spoiler de S, les ailes arr plates et les fuchs comme à l'origine il me semble.
bref, idéal pour cruiser sur le couple et un petit 7000 tmn de temps en temps
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Enregistré le : 22 juin 2007, 23:25
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Enregistré le : 13 avr. 2004, 13:15
belle auto nono !!!
elle arrive un peu tard
car je viens d'investir dans une 993 targa !!!
mais j'avoue qu'elle m'aurait bien branché
et le prix est tres correct au regard des travaux
et concernant la couleur de l'interieur je ne dis rien
le mien est vert cedar !!!:D
bonne vente

christian
elle arrive un peu tard
car je viens d'investir dans une 993 targa !!!
mais j'avoue qu'elle m'aurait bien branché
et le prix est tres correct au regard des travaux
et concernant la couleur de l'interieur je ne dis rien
le mien est vert cedar !!!:D

bonne vente


christian
Membre


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Membre cotisant
n°246




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Enregistré le : 11 janv. 2002, 09:40
Message original : gemini
belle auto nono !!!
elle arrive un peu tard
car je viens d'investir dans une 993 targa !!!
mais j'avoue qu'elle m'aurait bien branché
et le prix est tres correct au regard des travaux
et concernant la couleur de l'interieur je ne dis rien
le mien est vert cedar !!!:D
bonne vente![]()
christian
Message original : bucheronMessage original : hervé44C'est le top pour être à la traine, c'est sûr!:DMessage original : kungfu
Mais je pense aussi que la 2,0 l E c'est quand même le top en classic![]()
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Au plaisir d'une rencontre avec ma 2,0 ltu en verras que son joli ku
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Mais c'est plus un réglage chassis qu'il lui faudrait.

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320
Enregistré le : 20 août 2006, 11:39
Membre


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3440
Enregistré le : 13 avr. 2004, 13:15
Message original : tingaMessage original : geminicar je viens d'investir dans une 993 targa !!!
c'est aussi le terme que j'employe pour mme tinga![]()
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c'est pas celle qui décotera le plus en tous cas vu le faible nbre d'exemplaires produits
pour blinche : c'est une targa !!!rien a voir avec mon ancienne C2 rsisée
mais une chtite 2.4 E en plus ds le garage ,je le verrai bien !!!
faut deja renflouer le pécule

[Édite le 23-12-2009 par gemini]
Message original : PascalT
. elle devrait pas traîner![]()
Les temps ont changé ...
Regarde sur le forum, il y a plusieurs caisses (de tout type) qui seraient parties en 1 journée il y a 6 mois, et qui sont toujours en vente ...
Les stat des ventes aux enchères (et partout ds le monde) sont également toutes les mêmes : 15 à 20 % de retrait de la vente pour cause prix plancher non atteint, et baisse du même ordre des montants moyens d'achat à matériel comparable ...
La crise mon bon MÔssieur, la crise ...
Membre


Messages :
1608
Enregistré le : 23 sept. 2006, 23:11
Message original : PIERRERSPas évident ...Message original : PascalT
. elle devrait pas traîner![]()
Les temps ont changé ...
Regarde sur le forum, il y a plusieurs caisses (de tout type) qui seraient parties en 1 journée il y a 6 mois, et qui sont toujours en vente ...
Les stat des ventes aux enchères (et partout ds le monde) sont également toutes les mêmes : 15 à 20 % de retrait de la vente pour cause prix plancher non atteint, et baisse du même ordre des montants moyens d'achat à matériel comparable ...
La crise mon bon MÔssieur, la crise ...

l'effet de speculation a evidement diminué, et c'est tant mieux .Les autos se vendent toujours, moins rapidement mais hormis les 2.7rs et autres "grands collecteurs" les prix ne s'effondrent pas, elles restent simplement plus longtemps en vente, comme l'immobilier. Tout comme la pierre, les gens n'achetent plus n'importe quoi, à n'importe quel prix comme on a pu le voir ces derniers temps mais les bonnes autos restent aux meme prix

Membre


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15187
Enregistré le : 06 déc. 2003, 16:18
Message original : KalamaloFaut voir ....Message original : PIERRERSPas évident ...Message original : PascalT
. elle devrait pas traîner![]()
Les temps ont changé ...
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Au fait, pour la bétaillère, ne cherche plus je n'ai plus assez de bouzoufs....j'ai gâté ma femme;)
Membre


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5058
Enregistré le : 25 sept. 2002, 17:13
Message original : acia29je n'y crois pasMessage original : PIERRERSPas évident ...Message original : PascalT
. elle devrait pas traîner![]()
Les temps ont changé ...
Regarde sur le forum, il y a plusieurs caisses (de tout type) qui seraient parties en 1 journée il y a 6 mois, et qui sont toujours en vente ...
Les stat des ventes aux enchères (et partout ds le monde) sont également toutes les mêmes : 15 à 20 % de retrait de la vente pour cause prix plancher non atteint, et baisse du même ordre des montants moyens d'achat à matériel comparable ...
La crise mon bon MÔssieur, la crise ....
l'effet de speculation a evidement diminué, et c'est tant mieux .Les autos se vendent toujours, moins rapidement mais hormis les 2.7rs et autres "grands collecteurs" les prix ne s'effondrent pas, elles restent simplement plus longtemps en vente, comme l'immobilier. Tout comme la pierre, les gens n'achetent plus n'importe quoi, à n'importe quel prix comme on a pu le voir ces derniers temps mais les bonnes autos restent aux meme prix![]()
et pour l'immobilier, meme bien situé, c'est -10 pour cent en 1an
le marché autour des 150/200 000 euros redevient un peu actif, au dessus c'est calme, et au delà de 400 000 euros, c'est tres calme.
celà étant, cette auto parait vraiment tres belle et il vaut mieux mettre un peu plus d'emblée et etre tranquille ensuite
Membre


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17891
Enregistré le : 16 nov. 2004, 18:05
Message original : vjim
Y a encore des compulsifs qui font tourner le marché:D
Une auto comem celle-ci, c'est une auto à conserver..Elle ne trouvera pas un acheteur vite mais celui qui sait ce que coute une classique à restaurer et qui en veut vraiment une l'achètera...
Membre


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558
Enregistré le : 18 juin 2007, 18:41
Je suis d'assez près le marché des classics par les annonces sur le net (autoscout, mobile,Pelican,classic drivers..), j'ai la nette impression que le marché est très calme, c'est souvent les mêmes autos qu'on retrouve pendant des mois. Celles qui partent vite sont souvent sur des sites anglais à des prix tournant autour des 20/25 mille €. Pour les autres c'est plus dur. Ceci dit cette2,4 est à un prix correct, vu son état et la tranquillité qu'elle apportera à son nouveau propriétaire. Avec quelques billets de plus on pourrait même l'amener à un état presque concours.
Membre cotisant
n°796




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14710
Enregistré le : 01 avr. 2004, 11:51
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3683
Enregistré le : 14 oct. 2003, 07:18

je suis revenu depuis longtemps des affirmations de ceux qui ont tout à pas cher et en tout cas moins cher


et d'ailleurs.......... euhhhhhhh non, rien :)

c'est mon avis, même si je dois le partager seul
