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Message original : rodolf
toi tu connais pas asticman !! :D Il est champion de france de l'asticage au coton tige et brosse a dent :o :thumbup: :D Faut reconnaitre que le resultat est la :cool: :P

[Édite le 21-12-2009 par rodolf]
c'est une vrai fée du logis, euh du moteur:D, faut que ça brille,un vrai bling bling:D
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bande de jaloux :D



ludo
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Dis moi cher ludo , le radiateur H2o tu vas le placer ou ?
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Message original : thierry25
Dis moi cher ludo , le radiateur H2o tu vas le placer ou ?
a l avant au niveau de la clim ;)

[Édite le 22-12-2009 par PREPA]
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Message Envoyé
en faite tout est fait entierement par notre ami prepa
la voiture et chez vw drag racing



ludo
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Enregistré le : 04 sept. 2009, 10:43

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Message original : ludocasti
en faite tout est fait entierement par notre ami prepa
la voiture et chez vw drag racing



ludo
:thumbup: :thumbup: :thumbup: ;) ;) ;)
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Message Envoyé
Un petit up sur ce thread...

Juste une petite remarque / suggestion ...

La turbine qui tourne pendant 30 sec après extinction du moteur, sans circulation d'huile, je ne trouve pas cela top ! :thumbdown:

Question ouverte, au lieu de mettre un restricteur de pression d'huile plus ou moins aléatoire, pourquoi ne pas supprimer la pompe à l'huile d'origine et la remplacer par une pompe à huile electrique ?

D'une part, cela vous permettrait d'obtenir une pression et un débit d'huile précis. Ensuite, en ajoutant une petite tempo, cela permettrait de continuer a faire circuler l'huile après arret du moteur. :

:question:
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j'y est pensé tout en laissant le restricteur




ludo
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les roulements conservent suffisement d huile pour pouvoir tourner 30 s apres coupure moteur sans casser , un turbo sur palier tourne aussi apres coupure moteur et sans huile non plus et les segments en souffre encore plus ;)
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Oui mon prépa y avait pensé aussi a la pompe éléctrique pour maintenir l'huile quand mon garrett a laché, mais ça semble plus compliqué a mettre en oeuvre qu'un systeme de refroidissement a eau. Mais le resultat serait certainement identique, la cage a billes serait protégée ! La question est faut-il ceinture ET bretelles :D ;)

[Édite le 16-1-2010 par rodolf]
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Message original : rodolf
Oui mon prépa y avait pensé aussi quand mon garrett a laché, mais ça semble plus compliqué a mettre en oeuvre qu'un systeme de refroidissement a eau. Mais le resultat serait certainement identique, la cage a billes serait protégée ! La question est faut-il ceinture ET bretelles :D ;)
jartelle :D :D :D
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deja qu'il faut mettre de l'eau :D




ludo
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Message original : PREPA
jartelle :D :D :D
encore mieux :P :P :P :D :thumbup:
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Message original : rodolf
Message original : PREPA
jartelle :D :D :D
encore mieux :P :P :P :D :thumbup:
avec des talons :D :D :D bon j arrete le h.s ludo ;)
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parles pas de "ludo" STP quand on parle de jartelles et de talons, j'ai pas envi d'avoir une sale image dans ma tete en faisant un mélange :o :D :D :D
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fait pas le con hein


ludo:D
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Message original : rodolf
parles pas de "ludo" STP quand on parle de jartelles et de talons, j'ai pas envi d'avoir une sale image dans ma tete en faisant un mélange :o :D :D :D
t con :D :D :D
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moi je prefere ca quand meme que de voir le rodolf en jartelle faire le niveau d'huile


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ludo
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Message original : PREPA
les roulements conservent suffisement d huile pour pouvoir tourner 30 s apres coupure moteur sans casser , un turbo sur palier tourne aussi apres coupure moteur et sans huile non plus et les segments en souffre encore plus ;)
Remarque, tu as raison, c'est pas faux non plus concernant les paliers....;)

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Voila maintenant j'ai plus de sale image en tete je peux aller au dodo tranquille :D :P :thumbup:
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