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Salut
Je vends ma 964 cab bleu nuit
1990, 149000 km
intérieur bleu (Porsche exclusive)
jantes 17 pouces cup
clim
24000 euros
carnet
freins neuf
Elle sort de révision
Les moins:
Capote en état moyen
gros suintement moteur à gauche
quelques retouches peintures à faire
pneus arrières à changer bientot
cause: mutation à l'étranger (sinon, je la garderais)
Je vends ma 964 cab bleu nuit
1990, 149000 km
intérieur bleu (Porsche exclusive)
jantes 17 pouces cup
clim
24000 euros
carnet
freins neuf
Elle sort de révision
Les moins:
Capote en état moyen
gros suintement moteur à gauche
quelques retouches peintures à faire
pneus arrières à changer bientot
cause: mutation à l'étranger (sinon, je la garderais)
964 Carrera 4 Cabriolet 10/91
Bleu nuit métal, cuir noir.
Double allumeur.
Climatisation, coupe vent, radio CD.
Capote électrique (et vitre ar) neuve.
Jantes et rétros CUP.
228000km avec carnet.
Immatriculée en Belgique.
A VENDRE 19000€
Reprise possible...
Pour que la voiture soit TOP il faut prévoir une peinture car il y a des éclats de pierres (autoroute) et des giffes sur le bloc avant.
Ouvert a toute proposition....(décente)
Cherche BMW Z3M ROADSTER



[Edité le 11/8/2004 par steph]
[Edité le 26/9/2004 par steph]
Eh bien, pour un forum d'amateurs PORSCHE, pas beaucoup d'intéressés

Sans doute a cause du kilométrage réaliste de mon auto...
Va falloir que je la remette a un marchand ( qui lui fera une bonne cure de jeunesse en KM et qui la revendra a un gogo au prix fort) ou que je la mette a la casse

[Edité le 13/8/2004 par steph]


Sans doute a cause du kilométrage réaliste de mon auto...
Va falloir que je la remette a un marchand ( qui lui fera une bonne cure de jeunesse en KM et qui la revendra a un gogo au prix fort) ou que je la mette a la casse


[Edité le 13/8/2004 par steph]
Membre


200 000 kms me font pas peur ! ma 1ère Porsche était une 3.2L de 1984 acheté avec 210 000kms et j'étais je crois le 6ème proprio, que j'ai vendu au bout de 2 ans + 20 000kms et un bon 1/3 de circuit , le 7ème prorio l'a vendu début 2004 au 8ème avec 290 000kms et toujours le moulin d'origine ....
Voilà tout est dit , si tu fait un bon entretien de la bête et tu ne chipotes ni sur les pièces et les vidanges, tu peux pêter le million

Maintenant c'est vrai qu'une 964 de 1992 n'affichant que 80 000kms n'existe pas mais il faut l'acheter plus 2 x qu'une
Voilà tout est dit , si tu fait un bon entretien de la bête et tu ne chipotes ni sur les pièces et les vidanges, tu peux pêter le million



Maintenant c'est vrai qu'une 964 de 1992 n'affichant que 80 000kms n'existe pas mais il faut l'acheter plus 2 x qu'une

BJ,
Aucune idée de l'état du volant moteur (je ne vais pas démonter pour aller le voir...)
Aucun suintement.
L'embrayage fonctionne très bien.
La voiture roule parfaitement.
Juste besoin d'une peinture du bloc avant.
@++
[Edité le 16/8/2004 par steph]
[Edité le 20/8/2004 par steph]
Aucune idée de l'état du volant moteur (je ne vais pas démonter pour aller le voir...)
Aucun suintement.
L'embrayage fonctionne très bien.
La voiture roule parfaitement.
Juste besoin d'une peinture du bloc avant.
@++
[Edité le 16/8/2004 par steph]
[Edité le 20/8/2004 par steph]