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Enregistré le : 18 août 2009, 12:07
Bonjour à tous,
Je suis un Lyonnais de 28 ans qui rêve d’une Porsche depuis 20ans.
Je me suis inscris sur le forum l’été dernier. Je cherchais une belle auto depuis le mois de juin.
En quelques semaines mon choix est tombé sur le modèle 964, quelques semaines de plus et mes recherches furent de plus en plus précises…. Début septembre, j’étais décidé, je voulais un coupé, avec un TLU :
- 911 ex. Jubilé produites
- 165 ou 175 ou 184 TLU coupé non numérotés produites
J’ai suivi 17 pistes (15 jubilés et 2 TLU), certaines ont très vite été abandonnées, d’autres plus approfondies…
La première piste approfondie était un TLU chez Europe Cars Selection, noir, cuir noir, 166 000 Km, superbe… Je ne me suis pas décidé à temps elle m’a filé entre les mains.
La deuxième piste approfondie était une Jubilé avec Kit Cylindre 3L8 fait par Almeras, grise cuir noir, très belle mais le propriétaire depuis 10 ans n’était pas très rigoureux sur l’entretien… depuis vendue.
La troisième piste approfondie est toujours à vendre je crois, Jubilé à 35 000 euros sur le bon coin dans le 78… si çà intéresse quelqu’un, j’ai vu l’auto plusieurs fois mais je n’ai pas fait affaire car j’ai trouvé la quatrième !!!
Et cette quatrième est une ancienne voiture du club, son ancien propriétaire est Tofgun, il s’agit de la Jubilé N°398/911, violat métal, cuir rubicon…. Elle est dans un très bel état avec un historique ultra clair. Dès la première visite, j’ai un super feeling, le carnet est impeccable, l’intérieur aussi. Quand j’ai vu le sticker club911 sous l’aileron, j’ai très vite retrouvé la trace de Tofgun sur le site et c’est l’une des meilleures caractéristiques de cette voiture : je connais les 2 précédents propriétaires, depuis 2002. Je les remercie beaucoup car ils ont très bien entretenu l’auto : surtout Tofgun que j’ai donc contacté par MP et qui m’a tout de suite rappelé pour me raconter les histoires de son « ex ».
J’ai aussi échangé avec Ned de l’association Jubi qui a pu me donner des infos sur la troisième et la quatrième piste.
Je suis donc le très heureux propriétaire de cette Jub depuis hier soir et je suis comme un dingue !
Elle affiche aujourd’hui 119 200 KM. Elle est rabaissée de 30 mm et les roues arrières écartées de 15mm. Coude cup techart, son bruit est magique, TOE, SE. Elle doit être la seule Jub au monde sans climatisation !
Je veux remercier Basile (membre du club) qui est un ami et qui m’a énormément aidé dans ces 6 mois de recherche, il a contrôlé, recalé et/ou validé chacune des pistes… MERCI
Et merci à vous les membres qui ont répondu à mes questions sur le forum.
[Édite le 3-5-2010 par gael]
Je suis un Lyonnais de 28 ans qui rêve d’une Porsche depuis 20ans.
Je me suis inscris sur le forum l’été dernier. Je cherchais une belle auto depuis le mois de juin.
En quelques semaines mon choix est tombé sur le modèle 964, quelques semaines de plus et mes recherches furent de plus en plus précises…. Début septembre, j’étais décidé, je voulais un coupé, avec un TLU :
- 911 ex. Jubilé produites
- 165 ou 175 ou 184 TLU coupé non numérotés produites
J’ai suivi 17 pistes (15 jubilés et 2 TLU), certaines ont très vite été abandonnées, d’autres plus approfondies…
La première piste approfondie était un TLU chez Europe Cars Selection, noir, cuir noir, 166 000 Km, superbe… Je ne me suis pas décidé à temps elle m’a filé entre les mains.
La deuxième piste approfondie était une Jubilé avec Kit Cylindre 3L8 fait par Almeras, grise cuir noir, très belle mais le propriétaire depuis 10 ans n’était pas très rigoureux sur l’entretien… depuis vendue.
La troisième piste approfondie est toujours à vendre je crois, Jubilé à 35 000 euros sur le bon coin dans le 78… si çà intéresse quelqu’un, j’ai vu l’auto plusieurs fois mais je n’ai pas fait affaire car j’ai trouvé la quatrième !!!
Et cette quatrième est une ancienne voiture du club, son ancien propriétaire est Tofgun, il s’agit de la Jubilé N°398/911, violat métal, cuir rubicon…. Elle est dans un très bel état avec un historique ultra clair. Dès la première visite, j’ai un super feeling, le carnet est impeccable, l’intérieur aussi. Quand j’ai vu le sticker club911 sous l’aileron, j’ai très vite retrouvé la trace de Tofgun sur le site et c’est l’une des meilleures caractéristiques de cette voiture : je connais les 2 précédents propriétaires, depuis 2002. Je les remercie beaucoup car ils ont très bien entretenu l’auto : surtout Tofgun que j’ai donc contacté par MP et qui m’a tout de suite rappelé pour me raconter les histoires de son « ex ».
J’ai aussi échangé avec Ned de l’association Jubi qui a pu me donner des infos sur la troisième et la quatrième piste.
Je suis donc le très heureux propriétaire de cette Jub depuis hier soir et je suis comme un dingue !
Elle affiche aujourd’hui 119 200 KM. Elle est rabaissée de 30 mm et les roues arrières écartées de 15mm. Coude cup techart, son bruit est magique, TOE, SE. Elle doit être la seule Jub au monde sans climatisation !
Je veux remercier Basile (membre du club) qui est un ami et qui m’a énormément aidé dans ces 6 mois de recherche, il a contrôlé, recalé et/ou validé chacune des pistes… MERCI
Et merci à vous les membres qui ont répondu à mes questions sur le forum.
[Édite le 3-5-2010 par gael]
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Enregistré le : 03 janv. 2007, 17:51
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Bienvenu à toi Gaël ...
Crois moi, la semaine dernière lorsque j'ai appris que mon "ex-Jub" était de nouveau à vendre, ma femme et moi avons envisagé sérieusement de casser nos tirelires respectives pour le ramener à la maison, mais ce n'était pas sérieux et tu étais déjà sur l'affaire.
Je suis content pour toi, comme je te le disais tout à l'heure ... Cette auto a une histoire et une âme.
Comme beaucoup d'anciennes, elle offre du plaisir aussi bien à rouler calmement qu'au "taquet" ...
D'autres photos t'attendent à la maison lorsque tu viendras nous voir.
Prends en soin.
Et non, elle n'est pas la seule à ne pas avoir la clim ...
[Édite le 26-11-2009 par tofgun]
Crois moi, la semaine dernière lorsque j'ai appris que mon "ex-Jub" était de nouveau à vendre, ma femme et moi avons envisagé sérieusement de casser nos tirelires respectives pour le ramener à la maison, mais ce n'était pas sérieux et tu étais déjà sur l'affaire.
Je suis content pour toi, comme je te le disais tout à l'heure ... Cette auto a une histoire et une âme.
Comme beaucoup d'anciennes, elle offre du plaisir aussi bien à rouler calmement qu'au "taquet" ...
D'autres photos t'attendent à la maison lorsque tu viendras nous voir.
Prends en soin.
Et non, elle n'est pas la seule à ne pas avoir la clim ...
[Édite le 26-11-2009 par tofgun]
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Message original : jeanLet
Bravo.
Le rabaissement est parfait je trouve.
J'ai pas bien compris la difference des ressorts courts vs des cales montees sur ressorts d'origine,
mais en tout cas le look est
Sinon, une question, je croyais que toutes les jub avaient la clim d'origine?
d'ailleurs çà avait fait débat lors de sa précédente vente sur le Forum
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Enregistré le : 18 août 2009, 12:07
Message original : jeanLet
J'ai pas bien compris la difference des ressorts courts vs des cales montees sur ressorts d'origine,
Sinon, une question, je croyais que toutes les jub avaient la clim d'origine?
Pour la clim, Tofgun (ex-ex-proprio et membre) m'expliquait que c'était effectivement rare mais pas la seule.
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Message original : gael
Les clignos blancs sont
Les roues de jean et yoda jouent à cache-cache sous les ailes
[Édite le 4-5-2010 par gael]
on verra en vrai pour les hauteurs...
moi c'est moins bas que yoda, c'est la photo qui fait ça:D
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Message original : Maitreyoda007à GuyomMessage original : FJwilliams
ouai yogi va falloir mettre d'urgence des cales ça fait tout moche comme ça
Elle appartient à qui celle avec les BBS LM
Oui je vais mettre des cales...
c'est les BBS Le Mans
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