[menucraft]

Bonjour,
Est ce que quelqu'un connait le principe du quickfill des maitre-cylindres de C2.
Hormis le fait qu'il y a une vis de purge pour éventuellement remplir plus vite ( d'ou le nom certaineement), je ne comprend pas la "verrue" qu'il y a sur le maitre cylindre.
De plus, quel est le diamètre du piston du maitre cylindre.
Merci de vos réponses

[Édite le 8-11-2009 par menucraft]

[Édite le 8-11-2009 par menucraft]

[LCT]

Une petite photo :)

[menucraft]

Voir ici
http://www.jeanbuser.com/maitre-cylindr ... p1986.html

[gazogene]

pour cette pièce , de l'origine c'est mieux;)

[menucraft]

Clairement, mais c'est pas le débat.
La question est sur la technique, pas avec quoi je peux le remplacer.

[LCT]

Menucraft, l'idéal c'est d'appeler Buser :) car il possède les plans complets,
ainsi il pourra te dire ce qu'il y a au bout de "cette verrue".

[menucraft]

Merci

[3k5g6]

Le quickfill assure un remplissage plus rapide du maitre cylindre au moment du freinage.... c'est en quelque sorte un deuxième "mastervac".

La seule chose à savoir: il faut purger le quickfill avant de commencer la purge des étriers; tout particuliérement si une pièce a été démonté sur le crircuit de freinage.

[menucraft]

Merci beaucoup, j'espère qu'une petite purge expliquera ma pédale spongieuse 1 freinage sur deux....