[tiers.i]

Voila, ma batterie se déchargeant en 1 semaine, j'ai appliqué la technique de Gedeon avec ampéremètre.
Au depart deperdition de 0,26, puis lorsque j'ai retiré le fusible numéro 4 (leve vitres electriques) la déperdition est passée a 0,10.
Donc franche amélioration. Mais maintenant comment faire? Je suppose que ca se passe du coté des contacteurs, mais ils sont ou (964 cabrio je sais pas si ca change quelque chose).
Merci de votre aide

[FLA69LP]

Approfondi ta recherche de conso car 100mA c'est toujours un peu trop
Si tu enlèves le relais R22 (Relais de lèves-vitres) en laissant le fusible 4 que se passe-t-il ?? ce relais contient un peu d'électronique donc il peut être mis en cause

[HenriC4]

Exact, 100mA c'est encore trop. Il faut continuer à chercher.

Regarde aussi l'état des fils dans le passage de porte.

Henri.

[tiers.i]

Ok j'essaierai ca, merci!

[Frouzman]

Tous fusibles en place, regarde si le relais des lève-vitres est chaud en permanence. Si oui, change-le et tout devrait rentrer dans l'ordre.

Quand tu testes la fuite de courant, tu neutralises les contacteurs des ouvrants (capot de coffre et portières) ?

[tiers.i]

En fait j'ai testé les fusibles portes fermées, mais en ce qui concerne le capot, la lampe etant grillée j'ai supposé qu'il n'y avait pas de perte electrique de ce coté.
Je vais surveiller le relais, de toute facon meme sans rouler il devrait etre chaud, non?

[HenriC4]

Effectivement, on sent très bien un relais resté collé et sa conso est de l'ordre de 100mA.
Parmi les consommateurs "discrets" il y a aussi l'éclairage de la boite à gants et le petit ventilo à l'arrière du boitier de clim et pourquoi pas l'éclairage du compartiment moteur.

Henri.

[Frouzman]

Message original : tiers.i
En fait j'ai testé les fusibles portes fermées, mais en ce qui concerne le capot, la lampe etant grillée j'ai supposé qu'il n'y avait pas de perte electrique de ce coté.

Euh... si...

[tiers.i]

C'est vrai? Capot ouvert lampe retirée, il y a une conso electrique? Ca pourrait donc expliquer les 100mA?

[peetch300]

Message original : Frouzman

Message original : tiers.i
En fait j'ai testé les fusibles portes fermées, mais en ce qui concerne le capot, la lampe etant grillée j'ai supposé qu'il n'y avait pas de perte electrique de ce coté.

Euh... si...

??? ah bon, si la lampe est grillée, le filament est coupé, il ne devrait donc pas y avoir de passage d'électricité, je sais pas ce qu'il en est en automobile mais en électricité classique, quand l'ampoule est grillée il n'y a pas de consommation électrique puisqu'il n'y a pas de continuité, un peu comme un interrupteur ouvert ou fermé.

[FLA69LP]

Message original : peetch300

??? ah bon, si la lampe est grillée, le filament est coupé, il ne devrait donc pas y avoir de passage d'électricité, je sais pas ce qu'il en est en automobile mais en électricité classique, quand l'ampoule est grillée il n'y a pas de consommation électrique puisqu'il n'y a pas de continuité, un peu comme un interrupteur ouvert ou fermé.

si
si l'ampoule est montée sur un module "tempo"
il y a donc de l'électronique entre le contact et l'ampoule
donc même si l'ampoule est grillée, le module, lui, consomme un peu

[Édite le 20-8-2009 par FLA69LP]

[Frouzman]

Message original : FLA69LP
si
si l'ampoule est montée sur un module "tempo"
il y a donc de l'électronique entre le contact et l'ampoule
donc même si l'ampoule est grillé, le module, lui, consomme un peu

Voilà l'explication. Merci.

[peetch300]

Message original : Frouzman

Message original : FLA69LP
si
si l'ampoule est montée sur un module "tempo"
il y a donc de l'électronique entre le contact et l'ampoule
donc même si l'ampoule est grillé, le module, lui, consomme un peu

Voilà l'explication. Merci.

Ah en effet, l'explication est claire, donc désolé pour ma remarque d'ignorant;)

[bozboz911]

Bonjour

Jai eu le mm prob que toi faudrais retrouvé mon commentaire !

En gros les position des inter de plaffonnier forcais l eclairage ( qui etais grillé donc je ne le voyais pas ! ) en position porte ouverte donc relais enlcanché donc conso j ai nettoyé les eclairage plaffonier et surtout le les met en position pas d éclairage ..

Depuis plsu de conso

[Frouzman]

Message original : bozboz911
Bonjour

Jai eu le mm prob que toi faudrais retrouvé mon commentaire !

En gros les position des inter de plaffonnier forcais l eclairage ( qui etais grillé donc je ne le voyais pas ! ) en position porte ouverte donc relais enlcanché donc conso j ai nettoyé les eclairage plaffonier et surtout le les met en position pas d éclairage ..

Depuis plsu de conso

De grâce, un effort sur l'orthographe... Mes pauvres yeux...

[FLA69LP]

Message original : Frouzman

Message original : bozboz911
Bonjour

Jai eu le mm prob que toi faudrais retrouvé mon commentaire !

En gros les position des inter de plaffonnier forcais l eclairage ( qui etais grillé donc je ne le voyais pas ! ) en position porte ouverte donc relais enlcanché donc conso j ai nettoyé les eclairage plaffonier et surtout le les met en position pas d éclairage ..

Depuis plsu de conso

De grâce, un effort sur l'orthographe... Mes pauvres yeux...

+1

[gedeon25]

ouaip... même moi qui fait pas mal de fautes là j'ai mal aux yeux...

enfin l'essentiel c'est de participer...

[Frouzman]

Message original : gedeon25
enfin l'essentiel c'est de participer...

Kome disai Pière de Koubairtin

[gedeon25]

vi