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sinon en fait personne n'a remarque la turbo cab en fond sur la 3e photo en partant du bas?

C'est quand meme beaucoup mieux dans le genre turbo je trouve
Je suis le seul a trouver que le tableau de bord ressemble a un telephone portable avec 158 boutons (le layout me fait en fait un peu penser aux Vertu pour ceux qui connaissent avec les boutons inclines en diagonale)

[Édite le 18-7-2009 par dlxZap]

C'est quand meme beaucoup mieux dans le genre turbo je trouve

Je suis le seul a trouver que le tableau de bord ressemble a un telephone portable avec 158 boutons (le layout me fait en fait un peu penser aux Vertu pour ceux qui connaissent avec les boutons inclines en diagonale)

[Édite le 18-7-2009 par dlxZap]
Message original : dannyl
elle est et restera tres moche



Mais c'est vrais que peu de personne l'ont vu en vrais... je ne sais plus qui a dit: Pardonne leur, ils ne savent pas ce qu'il font...

Blague a part, je peux comprendre qu'une voiture n'est pas au gout de tous... l'égout et les couleurs.....

Par exemple, et pour ma part, si je peux me permettre, sauf votre respect et toutes proportions gardées : je trouve l'avant de la 996 carrément hideuse, voir horrible !!! Je voulais même envoyer un courrier chez Porsche pour avoir les coordonnées du gars qui avait dessiné les phares car je voulais lui collé une assignation (ou lui mettre un contrat sur le dos, je sais plus...) afin qu'il puisse répondre de cet acte de cruauté ignoble envers les adeptes de la 911...



Ne dites pas le contraire: C'est vrais ! Et même si ils ne l’admettront pas en public




En tout cas, je trouve qu’effectivement, le téléphone VERTU a peut être inspiré les designers, c’est ba bête… mais ce n’est pas si mal
Et pour finir, (petit coup d’épaule amicale) à ceux qui trouvent qu’il y a trop de boutons sur la console : ma première voiture était une Renault 18…. (Oui, je sais, je m’excuse… j’étais jeune et je me droguais : McDo midi et soir…) et mon grand père trouvait déjà qu’il y avait trop de bouton dans cette charrette…. Et oui, on ne rajeunis pas….






Ce qui personellement me choque dans cette voiture c'est qu'elle n'a aucune classe.
Je m'explique, quand quelque chose est beau sans l'aide d'artifices superflus et en restant essentiel, c'est la classe.
La Porsche 356 et ensuite la 911 sont nées dans cet esprit et jamais à personne n'ait venue l'idée de penser quelles etaient moches.
Ce que produit Porsche aujourd'hui n'a malheureusement plus rien à voir avec cet esprit et apres la curieuse Cayenne, la Panamera represente à elle toute seule tout ce qui n'est pas une Porsche. Dans cette auto il y a de tout et tellement d'artifices qu'evidement
la classe d'une personalité unique a complement disparu. A l'interieur, si l'on enlève le sigle Porsche, je défie quiconque de deviner dans quelle voiture on est assis et ça c'est vraiment terrifiant!...
Dans la 356 et la 911, le sigle est absolument inutile pour savoir immediatement où l'on se trouve.
Je reste convaincu que meme pour un tel cahier des charges, Porsche aurait pu faire beaucoup mieux, specialement si je pense aux énormes moyens mis en place pour creer la berline sportive de réference du marché mondial.

Ceci est evidement mon modeste avis personel,
Manuel

Message original : pneuneufAu moins avec toi, on peut discuter, ça fait plaisir de voir des personnes ouvertes comme ça....Message original : dannyl
elle est et restera tres moche![]()
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Mais c'est vrais que peu de personne l'ont vu en vrais... je ne sais plus qui a dit: Pardonne leur, ils ne savent pas ce qu'il font...)
Blague a part, je peux comprendre qu'une voiture n'est pas au gout de tous... l'égout et les couleurs.....
Par exemple, et pour ma part, si je peux me permettre, sauf votre respect et toutes proportions gardées : je trouve l'avant de la 996 carrément hideuse, voir horrible !!! Je voulais même envoyer un courrier chez Porsche pour avoir les coordonnées du gars qui avait dessiné les phares car je voulais lui collé une assignation (ou lui mettre un contrat sur le dos, je sais plus...) afin qu'il puisse répondre de cet acte de cruauté ignoble envers les adeptes de la 911...![]()
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Ne dites pas le contraire: C'est vrais ! Et même si ils ne l’admettront pas en public, les proprios de ces "espèces bizares" de 911 (je ne sais pas si on peut vraiment les appeler 911…) le savent bien tout au fond d'eux, car quand vient la nuit, et que blottit dans le confort douillé de leur «Epeda multi-spires», ils pensent à leur 996, une petite angoisse, une contrariété, voir même quelques sueurs froides peuvent survenir... et bien cherchez pas, c’est a cause des phares…
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En tout cas, je trouve qu’effectivement, le téléphone VERTU a peut être inspiré les designers, c’est ba bête… mais ce n’est pas si mal
Et pour finir, (petit coup d’épaule amicale) à ceux qui trouvent qu’il y a trop de boutons sur la console : ma première voiture était une Renault 18…. (Oui, je sais, je m’excuse… j’étais jeune et je me droguais : McDo midi et soir…) et mon grand père trouvait déjà qu’il y avait trop de bouton dans cette charrette…. Et oui, on ne rajeunis pas….![]()
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Grosse, lourde, dégoulinante, sur-équipée...décadente ! A force de faire les idiots avec leur coeur de cible et de pêcher par orgueil, voilà Porsche sur le point de devenir la 10e marque de VW. La Phaeton a enfin une concurrente ! Bravo 
Pour l'anecdote j'ai doublé une dépaneuse sur l'autoroute ( je suis fou je sais
) entre Aix et Marseille, le 1er juillet, dessus, une Panamera verte immatriculée en Allemagne avec tout le côté gauche détruit - style tutoiement prononcé des glissières de sécurité.... Eh oui coeur de cible.....

Pour l'anecdote j'ai doublé une dépaneuse sur l'autoroute ( je suis fou je sais


mon avis en tant que local et qui en voit des dizaines par jour, car elles sont en Breitenerprobung: C'est moche
!!
Je parle pas des 70 boutons autour du conducteurs, qu'il faut au moins etre ingenieur a la nasa pour savoir tout faire marcher, l'arriere qui est un derivé de Chrysler Crossfire mais en moche.
Par contre niveau perf, la turbo sur le nuerb, ca tient la premiere GT3 au chrono, pour ca, c'est une porsche, ca booste et ca tient le pavé.
Bref, le cayenne a son arrivée etait aussi decrié, finalement c'est ce qui se vend le plus chez Porsche. Esperons pour le groupe (qui va p.e. etre acheté par VW cette semaine) que la panamera ait le meme succes, si c'est la condition pour continuer a developper des 911, je ne vois pas de probleme à ca.
T.

Je parle pas des 70 boutons autour du conducteurs, qu'il faut au moins etre ingenieur a la nasa pour savoir tout faire marcher, l'arriere qui est un derivé de Chrysler Crossfire mais en moche.
Par contre niveau perf, la turbo sur le nuerb, ca tient la premiere GT3 au chrono, pour ca, c'est une porsche, ca booste et ca tient le pavé.
Bref, le cayenne a son arrivée etait aussi decrié, finalement c'est ce qui se vend le plus chez Porsche. Esperons pour le groupe (qui va p.e. etre acheté par VW cette semaine) que la panamera ait le meme succes, si c'est la condition pour continuer a developper des 911, je ne vois pas de probleme à ca.
T.
Message original : gaz
Je viens d'en voir une dans Paris (immat en allemagne dans le 8e devant un hotel rue balzac), d'une couleur tres moche (une sorte de beige / or). Et bien malgré cette horrible couleur, j'ai été agréablement surpris.
Elle est nettement moins laide en vrai qu'en photo. Bon ce n'est pas aussi élégant qu'une Quatroporte, mais elle est pas si mal que ca.
Message original : PIERRERS
Qu'est-ce que cette console centrale est laide ....
j'espère que les tuning man sauront nous faire des choses plus sympathiques...
Avec un PCM tactile, il aurait été beaucoup plus simple de gérer toutes ces commandes et alléger la console centrale...
C'est marrant, mais quand on la regarde de derrière, on a l'impression de voir un cayenne en plus petit !!!