[Axel]

[steph42360]

je pense que je vais en faire hurler certains, mais j'aime bien

[Lex911]

J'hurle pas j'aime bien aussi, sauf peut-être l'aileron un peu too much à mon goût

[BossBoxster]

Moi aussi j'aime bien ... :)

Le spoiler arrière est fixé comment ? Y'a encore moyen d'ouvrir le coffre ?
Est-ce que l'avant a été retravaillé en soufflerie pour compenser l'arrière ?

Beau boulot !

Je n'aime pas : les jantes (très belles mais je préfère l'origine) et les inserts gris clair qui font un peu "tuning" ...

[chris-91]

je trouve les disques perdus dans les jantes , sinon j aime bien

[Axel]

Message original : BossBoxster
Moi aussi j'aime bien ... :)

Le spoiler arrière est fixé comment ? Y'a encore moyen d'ouvrir le coffre ?
Est-ce que l'avant a été retravaillé en soufflerie pour compenser l'arrière ?

Beau boulot !

Je n'aime pas : les jantes (très belles mais je préfère l'origine) et les inserts gris clair qui font un peu "tuning" ...

L´aileron arrière est fixé sur le coffre. Le capot s´ouvre normalement.
Tous les kits carrosserie TECHART sont toujours développés en soufflerie !

[BossBoxster]

Message original : Axel
Tous les kits carrosserie TECHART sont toujours développés en soufflerie !

Je pose la question parce que je ne vois pas de "lèvre" avant comme sur les origines qui ont un spoiler arr imposant et que le PC ne semble pas plus bas que le reste de la voiture ...

Et accessoirement, ça aurait pu donner envie à certains de l'acheter seul

[Édite le 16-7-2009 par BossBoxster]

[Axel]

Message original : BossBoxster

Message original : Axel
Tous les kits carrosserie TECHART sont toujours développés en soufflerie !

Je pose la question parce que je ne vois pas de "lèvre" avant comme sur les origines qui ont un spoiler arr imposant et que le PC ne semble pas plus bas que le reste de la voiture ...

Il existe aussi une lèvre à l´avant. Celle-ci est même ajustable ! De même, l´aileron arrière dispose d´une petit becquet lui aussi ajustable. Le profil de l´aileron peut aussi s´incliner à loisir.

[chipmunck]

c'est pas un peu contradictoire (ou paradoxal ) de développer cet ensemble en soufflerie, et puis de permettre de changer les paramètres après De quoi perdre le bon équilibre non

[Axel]

Message original : chipmunck
c'est pas un peu contradictoire (ou paradoxal ) de développer cet ensemble en soufflerie, et puis de permettre de changer les paramètres après De quoi perdre le bon équilibre non

Le changement de ces paramètres permet encore un meilleur appui lors d´une sortie sur circuit.

[MarcF]

J'aime bien, sauf l'aileron arrière, vraiment trop gros (esthétiquement).

[olivier72]

Message original : chris-91
je trouve les disques perdus dans les jantes , sinon j aime bien

C'est clair, on a presque l'impression que se sont des faux ou des disques de clio I...

[dannyl]

hello
peut tu donner le gain en appuit stp ca pourrait m'intereser
et l'avant d'origine vous avier deja un gain positif ou negatif avant votre spoiler???

[Édite le 16-7-2009 par dannyl]

[Axel]

Quelques photos "dynamiques" !

[steph42360]

çà coute combien un kit complet

[arma]

ca lui donne un air de 911 :)

[Axel]

Message original : steph42360
çà coute combien un kit complet

6.000 Euro HT - Non remisé

[steph42360]

Message original : Axel

Message original : steph42360
çà coute combien un kit complet

6.000 Euro HT - Non remisé

donc remisé + un petit geste pour le 911 net on est pas loin des 2500 € , COOL