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Forum pour les questions techniques sur la génération des 993
Message original : phil911993
Le son du Becker est aussi hallucinant et avec le module Ipod, c'est top, beau et efficace .
Nota : Option M490
Message original : Remi964
Moi, pour rester sobre et pas cher (119 €), j'ai choisi un Kenwood à la couleur réglable, voici le résultat :
Je n'ai ni le son, ni la qualité Becker, mais je suis quand même content du résultat, l'Ipod est dans la boite à gants, contrôle directe depuis la molette de droite et roule ma poule ...
Alors ça y est, j'ai acheté un autoradio Becker !
C'est un modèle Monza, avec de belles prises ISO. Seulement voilà, ma 993 n'a pas les mêmes prises ISO ! Moi qui croyait que ça irait tout seul...
Quelqu'un peut-il m'aider ?
Voici ce que j'ai du côté "voiture" :
- une prise ISO à 8 fiches sur laquelle sont branchés 4 fils de belle section. Visiblement c'est l'alimentation
- une prise ISO à 10 fiches sur laquelle sont branchés 6 fils de petite section
- un fil tout seul qui était relié à l'adaptateur précédent
- l'arrivée de l'antenne.
En photo :
Et du côté de l'autoradio, je n'ai que 2 prises ISO à 8 fiches.
En photo :
J'ai pensé initialement qu'il fallait simplement que je trouve un adaptateur ISO de 10 fiches vers 8 fiches, mais :
- je ne l'ai pas trouvé chez Norauto
- le vendeur m'a dit que l'autoradio ne pourrait probablement pas se monter sur l'auto car "cet autoradio a déjà un ampli et il y a de grandes chances pour que votre voiture ait elle aussi un ampli car il n'y a que 6 fils de sortie vers les HP alors qu'une voiture à 4 HP doit avoir 8 fils".
Et le vendeur m'a dit de ne pas tenter de branchement hasardeux car ça peut griller l'ampli !
Est-ce vrai ? Quelqu'un peut-il m'aider ?
Je suis tout paumé !
Et en plus je ne sais même pas à quoi sert le fil marron qui est tout seul...
Je précise que ma 993 de 1994 n'a pas l'option audio chépaquoi avec ampli et 10 HP.
Pour compléter, voici un extrait de la notice du Becker Monza :
C'est un modèle Monza, avec de belles prises ISO. Seulement voilà, ma 993 n'a pas les mêmes prises ISO ! Moi qui croyait que ça irait tout seul...
Quelqu'un peut-il m'aider ?
Voici ce que j'ai du côté "voiture" :
- une prise ISO à 8 fiches sur laquelle sont branchés 4 fils de belle section. Visiblement c'est l'alimentation
- une prise ISO à 10 fiches sur laquelle sont branchés 6 fils de petite section
- un fil tout seul qui était relié à l'adaptateur précédent
- l'arrivée de l'antenne.
En photo :
Et du côté de l'autoradio, je n'ai que 2 prises ISO à 8 fiches.
En photo :
J'ai pensé initialement qu'il fallait simplement que je trouve un adaptateur ISO de 10 fiches vers 8 fiches, mais :
- je ne l'ai pas trouvé chez Norauto
- le vendeur m'a dit que l'autoradio ne pourrait probablement pas se monter sur l'auto car "cet autoradio a déjà un ampli et il y a de grandes chances pour que votre voiture ait elle aussi un ampli car il n'y a que 6 fils de sortie vers les HP alors qu'une voiture à 4 HP doit avoir 8 fils".
Et le vendeur m'a dit de ne pas tenter de branchement hasardeux car ça peut griller l'ampli !
Est-ce vrai ? Quelqu'un peut-il m'aider ?
Je suis tout paumé !
Et en plus je ne sais même pas à quoi sert le fil marron qui est tout seul...
Je précise que ma 993 de 1994 n'a pas l'option audio chépaquoi avec ampli et 10 HP.
Pour compléter, voici un extrait de la notice du Becker Monza :
Il faudrait déja voir l'arrière de ton ancien poste pour comprendre comment sont alimentés les HP.
Je pense que ton connecteur 10broches est de la meme marque que ton ancien poste et n'a donc rien de standard, si ce n'est qu'il rappelle la forme des ISO.
Apres pour l'ampli tu peux vérifier sous les sièges et dans le coffre ca coute rien et ca peut rapporter gros.
En dernier recours pour retrouver ou partent les fils moi j'utilise une pile de 1,5V avec 2 fils longs scotchés sur les poles. Tu en relie un à la masse de l'auto et tu connecte l'autre au fil à tester. Ensuite coté haut parleur tu cherches tes 1,5V au tester. Ca implique bien évidemment de déposer les HP un minimum.
Bon courage.
Je pense que ton connecteur 10broches est de la meme marque que ton ancien poste et n'a donc rien de standard, si ce n'est qu'il rappelle la forme des ISO.
Apres pour l'ampli tu peux vérifier sous les sièges et dans le coffre ca coute rien et ca peut rapporter gros.
En dernier recours pour retrouver ou partent les fils moi j'utilise une pile de 1,5V avec 2 fils longs scotchés sur les poles. Tu en relie un à la masse de l'auto et tu connecte l'autre au fil à tester. Ensuite coté haut parleur tu cherches tes 1,5V au tester. Ca implique bien évidemment de déposer les HP un minimum.
Bon courage.
Message original : elonash
Il faudrait déja voir l'arrière de ton ancien poste pour comprendre comment sont alimentés les HP.
Je pense que ton connecteur 10broches est de la meme marque que ton ancien poste et n'a donc rien de standard, si ce n'est qu'il rappelle la forme des ISO.
Apres pour l'ampli tu peux vérifier sous les sièges et dans le coffre ca coute rien et ca peut rapporter gros.
En dernier recours pour retrouver ou partent les fils moi j'utilise une pile de 1,5V avec 2 fils longs scotchés sur les poles. Tu en relie un à la masse de l'auto et tu connecte l'autre au fil à tester. Ensuite coté haut parleur tu cherches tes 1,5V au tester. Ca implique bien évidemment de déposer les HP un minimum.
Bon courage.
et le cablage complet (j'ai juste enlevé les "rallonges") :
Membre
alors voilà : l'autoradio est maintenant alimenté et l'antenne branchée.
reste plus qu'à trouver comment faire marcher les haut-parleurs
Ca se présente comme ceci :
Du côté voiture, j'ai :
- un fil par HP (4, donc)
- un fil pour la masse
- un drôle de fil rose qui était branché sur une cosse avec un symbole "interrupteur" sur l'ancien autoradio.
Du côté du nouvel autoradio, on est censé avoir une PAIRE de fils par HP, c'est tout !
Je ne sais donc pas comment brancher tout ça... j'ai essayé de faire fonctionner un seul HP en le branchant entre la masse et un des 4 fils de HP, pas de son du tout.
J'ai regardé sous le siège passager : pas d'ampli.
Sous le siège conducteur, je n'ai pas bien réussi à voir (a priori la voiture n'a pas l'option ampli)
Quelqu'un sait-il comment je dois m'y prendre ?
merci pour votre coup de main :)
reste plus qu'à trouver comment faire marcher les haut-parleurs
Ca se présente comme ceci :
Du côté voiture, j'ai :
- un fil par HP (4, donc)
- un fil pour la masse
- un drôle de fil rose qui était branché sur une cosse avec un symbole "interrupteur" sur l'ancien autoradio.
Du côté du nouvel autoradio, on est censé avoir une PAIRE de fils par HP, c'est tout !
Je ne sais donc pas comment brancher tout ça... j'ai essayé de faire fonctionner un seul HP en le branchant entre la masse et un des 4 fils de HP, pas de son du tout.
J'ai regardé sous le siège passager : pas d'ampli.
Sous le siège conducteur, je n'ai pas bien réussi à voir (a priori la voiture n'a pas l'option ampli)
Quelqu'un sait-il comment je dois m'y prendre ?
merci pour votre coup de main :)
Salut jeannot
A mon avis , le fil rose pourrait être un fil destiné à commander un ampli ou une antenne électrique
Pour les HP , essaye peut être de brancher 2 fils sur un HP , sinon tu es bon pour virer l'ancien faisceau et tirer 4 nouveaux fils vers tes HP
Bon courage
A mon avis , le fil rose pourrait être un fil destiné à commander un ampli ou une antenne électrique
Pour les HP , essaye peut être de brancher 2 fils sur un HP , sinon tu es bon pour virer l'ancien faisceau et tirer 4 nouveaux fils vers tes HP
Bon courage
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