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tu as de beaux outils la ducat est magnifique

Ah la petite RS 182 j'ai eu une 172 de cette série là j'avais pas super accroché, je l'avais revendue et acheté ma williams qu'on m'a volé...

Mais la 182 est vachement mieux a ce qu'il parait...
merci en tout cas de faire vivre ce post comme vous le faite !!! c'est bon ça




Ah la petite RS 182 j'ai eu une 172 de cette série là j'avais pas super accroché, je l'avais revendue et acheté ma williams qu'on m'a volé...




Mais la 182 est vachement mieux a ce qu'il parait...

merci en tout cas de faire vivre ce post comme vous le faite !!! c'est bon ça


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La Williams avait ce petit plus en finition qui était vraiment valorisant et les chassis était super sympa. Pour répondre sur la Clio RS, le train avant a vraiment du mal à suivre la cavalerie sur les deux premiers rapports, il cherche la route. Après c'est mieux.
Sinon le chassis est très propre en tenue de route.
Comme je suis mal habitué avec la Subaru, je trouve que les autres autos sont un peu pataudes et lourdes. Je ne parle même pas de la motricité.

Sinon le chassis est très propre en tenue de route.
Comme je suis mal habitué avec la Subaru, je trouve que les autres autos sont un peu pataudes et lourdes. Je ne parle même pas de la motricité.


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Message original : harry
C'est vrai qu'un coupé Mercedes CE200 peut être qualifié de bombinette!!!![]()
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pasque, sauf le respect à notre ami, y a vraiment pas de quoi se faire péter les veines du cul avec une 200 CE ...
(indépendamment d'autres qualités de l'auto).
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Message original : Pouch216Pas évident d'en trouver en bon état... En 280_CE ça doit être sympa.Message original : francky964
[moi ce qui m'intéresserait c'est une 230CE W123 coupé rabaissée noire avec des jantes BBS:P![]()


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Si vous allez chez Mercedes, j'ai une petite comme ça qui marche bien.

Mais comme elle est au mazout je n'osait pas en parler.
Il y a des puristes sur le site.
540 Nm à 2000 tr/mn, 231 ch à 3800 tr/mn.
Pour ceux qui connaissent ça parle. Moteur monté à la main et signé par le mécano, et trains roulants AMG.

Mais comme elle est au mazout je n'osait pas en parler.
Il y a des puristes sur le site.
540 Nm à 2000 tr/mn, 231 ch à 3800 tr/mn.
Pour ceux qui connaissent ça parle. Moteur monté à la main et signé par le mécano, et trains roulants AMG.
Message original : emmanuel34
Si vous allez chez Mercedes, j'ai une petite comme ça qui marche bien.
Mais comme elle est au mazout je n'osait pas en parler.
Il y a des puristes sur le site.
540 Nm à 2000 tr/mn, 231 ch à 3800 tr/mn.
Pour ceux qui connaissent ça parle. Moteur monté à la main et signé par le mécano, et trains roulants AMG.

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Exclusif, en fait non, j'ai eu cette voiture en voiture principale et en fait elle etait parfaitement utilisable "daily" si on oublie le fait qu'elle est 2 places et pour moi perso les sieges arr ne servent jamais! L'interieur est tres basique par rapport au finition d'une porsche ou d"une audi ce qui lui permet d,etre simple et resistant tout en ayant une bonne qualité de fonctionalitée et de resistance, c"est simple, esthetique et fiable!
Petite astuce il suffit de virer la roue de secours et de prendre une bombe anti crevaison pour avoir un coffre correct
les régimes moteurs:P

Depuis que je l'ai vendue je consulte réguierement les annonces et ca ne bouge pas: aujourd'hui je serais pret a remettre le prix que j'ai vendue la mienne (dans le meme km etc) sachant que j,ai vendu la mienne le prix que je l'ai achetée, c'est hallucinant la cote de cette voiture
Petite astuce il suffit de virer la roue de secours et de prendre une bombe anti crevaison pour avoir un coffre correct
les régimes moteurs:P


Depuis que je l'ai vendue je consulte réguierement les annonces et ca ne bouge pas: aujourd'hui je serais pret a remettre le prix que j'ai vendue la mienne (dans le meme km etc) sachant que j,ai vendu la mienne le prix que je l'ai achetée, c'est hallucinant la cote de cette voiture