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Protections, rénovation, pneumatiques, peinture, vidange ...
Moi j'utilise de la crème depilatoire.
Franchement c'est nickel:thumbup:
Il faut etaler la creme bien epaisse sur toute la carrosserie de facon uniforme. Puis laisser secher 3 heures.
Retirer d'un coup sec, ca enleve les moustiques, les rayures, la poussiere etc...
Franchement c'est magique!!! l'avantage c'est que tu peux aussi le faire a sec:thumbup:
Franchement c'est nickel:thumbup:
Il faut etaler la creme bien epaisse sur toute la carrosserie de facon uniforme. Puis laisser secher 3 heures.
Retirer d'un coup sec, ca enleve les moustiques, les rayures, la poussiere etc...
Franchement c'est magique!!! l'avantage c'est que tu peux aussi le faire a sec:thumbup:
Message original : AlaskanriderEn plus le rouleau sur un cab, c'est bof...Message original : steflux
Le pire c'est le lavage au rouleau...à éviter à tout prix sinon c'est la peinture pourrie rapidement!
Message original : Beef
Enfin tourner rapidement autour de sa voiture en lui pissant dessus la dite solution. La pression sera parfaite, la température idéale et le résultat à la hauteur des espérances des esthétes les plus pointilleux.
Message original : NONO75Le plus dur dans l'histoire étant d'asperger le pavillon... Les moins bien lotis devront utiliser un tabouret ou un escabot...Message original : Beef
Enfin tourner rapidement autour de sa voiture en lui pissant dessus la dite solution. La pression sera parfaite, la température idéale et le résultat à la hauteur des espérances des esthétes les plus pointilleux.
Message original : jj1a1
merci pour vos réponses.
je vais essayer le carlack. Ca s'achète ou?
et pour le lavage, comme je suis a paris en parking sous terrain, y a t'il des solutions sans utiliser beaucoup d'eau?
[Édite le 27-5-2009 par alexis92]
Message original : creatine
et voilà..... c'est parti ...... sinon le Lait de Bouc est très bon .... le problème est que pour quelques gouttes .... fo faire vraiment gaffe aux cornes .......
A moins que ce soit pour glisser sur la neige, une doute m'habite
Message original : remchouet la dessus je pense que tu es une référenceMessage original : mt965
lavage shampoing ...
séchage peau chamois...
lustrage au coton à lustrer..à sec....
jamais trouvé mieux sur une peinture en bon état...
Message original : Maitreyoda007T'ain une réponse!:DMessage original : mt965partout...même à carrouf !Message original : Maitreyoda007
On trouve ca où le coton à lustrer?
Vu le vrillage du post je doute avoir une réponse claire rapidement mais bon...
Membre
Le coton à lustrer, je le déconseille très très fortement...
En effet, son très gros défaut est qu'une fois "compacté", il devient dur comme du bois. Et si jamais tu coinces une poussière entre le coton et la peinture, tu vas pleurer un moment.
L'idéal pour polir est d'utiliser un chiffon... à polir (c'que c'est pas con quand même). Sa texture est très douce et empêche du même coup de rayer profondément si par malheur une poussière s'est glissée... C'est ce qu'utilisent les carrossiers lorsqu'ils font du polissage et c'est le principe de ce que l'on retrouve sur les machines à polir : les mousses de lustrage (et donc de finition) sont les plus douces et les plus molles...
Lors d'un lustrage, ce n'est pas toi qui travailles mais le produit par ses grains abrasifs fins. Ce qui l'inverse du polissage où tu vas plus appuyer pour aider les grains plus importants à pénétrer et "décaper" la surface.
Alain
En effet, son très gros défaut est qu'une fois "compacté", il devient dur comme du bois. Et si jamais tu coinces une poussière entre le coton et la peinture, tu vas pleurer un moment.
L'idéal pour polir est d'utiliser un chiffon... à polir (c'que c'est pas con quand même
). Sa texture est très douce et empêche du même coup de rayer profondément si par malheur une poussière s'est glissée... C'est ce qu'utilisent les carrossiers lorsqu'ils font du polissage et c'est le principe de ce que l'on retrouve sur les machines à polir : les mousses de lustrage (et donc de finition) sont les plus douces et les plus molles...Lors d'un lustrage, ce n'est pas toi qui travailles mais le produit par ses grains abrasifs fins. Ce qui l'inverse du polissage où tu vas plus appuyer pour aider les grains plus importants à pénétrer et "décaper" la surface.
Alain
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