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A part le prestige et la satisfaction de posséder une Scuderia, y'a pas de différence notable pour un "pilote lambda" entre une 430 et une Scuderia et on peut trouver des 430 pour environ 100 000 / 110 000 €.
Lors d'une sortie Ferrari à Nogaro, j'ai essayé une Scuderia, une F430 et une GrandtourismoS qui venait juste d'être livrée. Je me suis plus amusé avec la Maserati qui était en plus la moins chère.
Lors d'une sortie Ferrari à Nogaro, j'ai essayé une Scuderia, une F430 et une GrandtourismoS qui venait juste d'être livrée. Je me suis plus amusé avec la Maserati qui était en plus la moins chère.
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Message original : afatelbach
A part le prestige et la satisfaction de posséder une Scuderia, y'a pas de différence notable pour un "pilote lambda" entre une 430 et une Scuderia et on peut trouver des 430 pour environ 100 000 / 110 000 €.
Lors d'une sortie Ferrari à Nogaro, j'ai essayé une Scuderia, une F430 et une GrandtourismoS qui venait juste d'être livrée. Je me suis plus amusé avec la Maserati qui était en plus la moins chère.
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Message original : Lex911J'ai essayer la Granturismo S et la F430, j'ai trouvé la Maser TRES lOurde !!!!!!!! Alors que la 430Message original : afatelbach
A part le prestige et la satisfaction de posséder une Scuderia, y'a pas de différence notable pour un "pilote lambda" entre une 430 et une Scuderia et on peut trouver des 430 pour environ 100 000 / 110 000 €.
Lors d'une sortie Ferrari à Nogaro, j'ai essayé une Scuderia, une F430 et une GrandtourismoS qui venait juste d'être livrée. Je me suis plus amusé avec la Maserati qui était en plus la moins chère.
Par contre la ligne et l'échappement
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J'ai essayer la Granturismo S et la F430, j'ai trouvé la Maser TRES lOurde !!!!!!!! Alors que la 430
[/quote]J'est également essayé la granturismo S et effectivement c'est lourd
Par contre la ligne et l'échappement
[/quote]Vous avez raison les gars, la Maserati est lourde, et en plus elle freine pas aussi bien que les deux autres, mais c'est une GT avec 4 places et un coffre et un son à l'échappement;)
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Message original : ea32
Bientôt abordables,
(surtout lorsque la MkII sortira, si elle sort)
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Message original : CanariJ'est également essayé la granturismo S et effectivement c'est lourdMessage original : Lex911J'ai essayer la Granturismo S et la F430, j'ai trouvé la Maser TRES lOurde !!!!!!!! Alors que la 430Message original : afatelbach
A part le prestige et la satisfaction de posséder une Scuderia, y'a pas de différence notable pour un "pilote lambda" entre une 430 et une Scuderia et on peut trouver des 430 pour environ 100 000 / 110 000 €.
Lors d'une sortie Ferrari à Nogaro, j'ai essayé une Scuderia, une F430 et une GrandtourismoS qui venait juste d'être livrée. Je me suis plus amusé avec la Maserati qui était en plus la moins chère.
Par contre la ligne et l'échappement
ayant essayé les deux pendant trés trés trés longtemps..voir plusieurs mois dans l'année...
.ben y a pas photo entre l'efficacité d'une f430 et une granturismo S.....deux voitures complémentaires et differentes...malgrés le son.. la boite.. le moteur...mais bon que du bonheur a conduire les deux..et les autres...
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Message original : Lex911Message original : afatelbach
A part le prestige et la satisfaction de posséder une Scuderia, y'a pas de différence notable pour un "pilote lambda" entre une 430 et une Scuderia et on peut trouver des 430 pour environ 100 000 / 110 000 €.
Lors d'une sortie Ferrari à Nogaro, j'ai essayé une Scuderia, une F430 et une GrandtourismoS qui venait juste d'être livrée. Je me suis plus amusé avec la Maserati qui était en plus la moins chère.
J'ai essayer la Granturismo S et la F430, j'ai trouvé la Maser TRES lOurde !!!!!!!! Alors que la 430
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Message original : K24Graff racing apparemment.Message original : ea32
Bientôt abordables,
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Message original : harry
De toute façon c'est fini maintenant: RS,GT2...petite production ou non ça décôte de toute façon et tous les ans il y a une nouveauté qui plombe la côte de la précédente!!!!
L'époque où une 911 neuve gardait très bien sa valeur est loin derrière nous. Aujourd'hui les modèles se suivent tellement vite qu'on est sur la ligne des BMW! Même si une 911 reste exceptionnelle et est intemporelle...
C'est celle-ci la grande qualité de ces voitures.
Il n'y qu'à regarder la guele d'une M3 de 1990 pour se mettre les mains dans les cheveux... My God what a disaster...
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Message original : nightblueEt oui c'est une grande verité celle-ci.Message original : harry
De toute façon c'est fini maintenant: RS,GT2...petite production ou non ça décôte de toute façon et tous les ans il y a une nouveauté qui plombe la côte de la précédente!!!!
L'époque où une 911 neuve gardait très bien sa valeur est loin derrière nous. Aujourd'hui les modèles se suivent tellement vite qu'on est sur la ligne des BMW! Même si une 911 reste exceptionnelle et est intemporelle...
C'est celle-ci la grande qualité de ces voitures.
Il n'y qu'à regarder la guele d'une M3 de 1990 pour se mettre les mains dans les cheveux... My God what a disaster...
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Enregistré le : 31 mars 2007, 22:13
Message original : rickmanen septembre, on trouvera des 997 GT3 à75-80 k€ non ?Message original : ea32
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Enregistré le : 31 mars 2007, 22:13
Message original : RAF997Ou alors il faut la revendre un an plus tard en l'ayant achetée juste à sa sortie, revendue au prix du neuf après 10 000 km, j'ai bien fait finalement;)Message original : harry
De toute façon c'est fini maintenant: RS,GT2...petite production ou non ça décôte de toute façon et tous les ans il y a une nouveauté qui plombe la côte de la précédente!!!!
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Enregistré le : 17 mars 2003, 10:18
Message original : PIERRERSVraiMessage original : harry
De toute façon c'est fini maintenant: RS,GT2...petite production ou non ça décôte de toute façon et tous les ans il y a une nouveauté qui plombe la côte de la précédente!!!!
Et ce ne sont pas des petites productions
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Message original : pascalf771Cette réflexion est très étonnante... ou alors tu lorgnes sur une 930?Message original : PIERRERS
Une turbo avec 2 roues motrices ... je pense que c'est quand même pas mal
Mais juste que je pense que 50 bourrins sur 2 roues motrices, ça doit quand même être pas mal
Mais moi j'aime le léger, et rien ne me fera échanger ma CUp contre une autre pistarde ... elle me suffit amplement
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Message original : ea32kesako ? où tu vois ça ??Message original : K24Graff racing apparemment.Message original : ea32
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Message original : PIERRERSNon pas du toutMessage original : pascalf771Cette réflexion est très étonnante... ou alors tu lorgnes sur une 930?Message original : PIERRERS
Une turbo avec 2 roues motrices ... je pense que c'est quand même pas mal
Mais juste que je pense que 50 bourrins sur 2 roues motrices, ça doit quand même être pas mal
Mais moi j'aime le léger, et rien ne me fera échanger ma CUp contre une autre pistarde ... elle me suffit amplement