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Protections, rénovation, pneumatiques, peinture, vidange ...
Message original : Michel996
Ce qui n'est pas normal, pour nos amis françaisc'est qu'ils font connaitre le produit en étant présents dans de trés nombreuses réunions (Paradis Porsche, ....) ce qui entraine des frais trés importants (vendeurs, hôtels, déplacements etc..)et le produit une fois connu et apprécié, les gens l'achètent en Allemagne!
Arrivant, au bout de mes réserves, achetées en Allemagne il y a plusieurs années, je renouvelle tout simplement mon "stock" de la même manière car c'est encore celle qui me satisfait le plus.

Cela dit, je serais ravi de faire travailler l'importateur, même à un prix supérieur, tant que cela reste dans le même ordre de grandeur que la filière allemande.

Message original : BebTout à fait d'accord, et je l'ai dit au début du post.. Cette commande groupée à l'étranger me fait un peu de peine pour les importateurs français, même si le prix est une chose, ils ont fait et font encore pas mal d'efforts pour faire connaitre le produit...Message original : Michel996
Ce qui n'est pas normal, pour nos amis françaisc'est qu'ils font connaitre le produit en étant présents dans de trés nombreuses réunions (Paradis Porsche, ....) ce qui entraine des frais trés importants (vendeurs, hôtels, déplacements etc..)et le produit une fois connu et apprécié, les gens l'achètent en Allemagne!
Vraiment dommage car ils sont trés sympas mais il est certain qu'il y a une petite difficulté dans le business plan ....![]()
Je rajoute les GM qui m'ont envoyés MP (ce qui veulent aussi encore possible, de manière à obtenir meilleures conditions, pour mémoire j'appelle mardi)
Pour répondre à Oggy, oui bonne idée de faire un post pour cela, je le lance de suite avec ton autorisation, merci
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Message original : POWA
pas immédiatement aprés évidemment :)
je vois le carlack comme une couche protectrice
et aprés qq mois, je me demandais si on pouvait repasser un polish dessus, si il fallait l'enlever d'abord, ou si il s'estompait petit à petit

