[Lex911]

Spéciale dédicace pour Grenouille 51

Yes ! Elle, elle est bonne ! La Porsche 911 Type 997 GT3 RSR, émanation de la Porsche 911, se distingue de sa source d’inspiration par des amendements divers, essentiellement aérodynamiques. Cette petite merveille – qui sera très rare - mérite quelques jolis clichés.

Sous son capot, le 3,8 litres de 465 ch (pour un poids de 1 225 kg) et un six cylindres qui peut prendre jusqu’à 9 400 tr/mn, à la façon d’une S2000 (toutes proportions gardées)… Pour cadencer cette puissance, Porsche adopte une nouvelle boîte de vitesses séquentielle à six rapports, avec un léger gain de poids relativement à la précédente version.

Construite à Weissach (nord-est de Stuttgart), en Allemagne, la GT3 RSR devrait seulement être construite à 35 exemplaires…

Source ''Automotoconso"
NEW PORSCHE 911 TYPE 997 GT3 RSR 2008



[Édite le 22-3-2009 par Lex911]

[Lex911]

ça peut le faire

[fildemass]

Message original : kungfu
Y a pas une vingtaine de personnes intéressées par une copro

Y'a pas une vingtaine de personnes intéressées par la copro d'1/20ème?

PC

[Lex911]

[phmas]

Poids/puissance: 2.63
Joli joujou:D:);)

[Lex911]

ça, c'est sûr !

[yoann]

pourquoi on ne retrouve pas cette boite sur les GT3 et GT3 RS de serie ?

"Pour cadencer cette puissance, Porsche adopte une nouvelle boîte de vitesses séquentielle à six rapports, avec un léger gain de poids relativement à la précédente version."

[Grenouille51]

Merci Alex

MAGNIFIQUE auto :)

Bestiale, et quel pied cela doit être de prendre 9400 tr/min

@+
Arno

PS: je préfère comme même ma 993

[Lex911]

Message original : Grenouille51


Merci Alex

MAGNIFIQUE auto :)

Bestiale, et quel pied cela doit être de prendre 9400 tr/min

@+
Arno

PS: je préfère comme même ma 993

Pour tout te dire, je ne vois pas trop de différences avec la tienne

[yoann]

Message original : pv_tech

Message original : yoann
pourquoi on ne retrouve pas cette boite sur les GT3 et GT3 RS de serie ?

"Pour cadencer cette puissance, Porsche adopte une nouvelle boîte de vitesses séquentielle à six rapports, avec un léger gain de poids relativement à la précédente version."

Renseigne-toi sur les coûts liés à l'utilisation de cette boîte

surement, mais j'ai un peu de mal à comprendre que sur une GT3 / RS (voiture quand meme dedié à faire de la piste) il ne propose pas une boite de ce type

[Grenouille51]

Message original : Lex911

Message original : Grenouille51


Merci Alex

MAGNIFIQUE auto :)

Bestiale, et quel pied cela doit être de prendre 9400 tr/min

@+
Arno

PS: je préfère comme même ma 993

Pour tout te dire, je ne vois pas trop de différences avec la tienne

chassis, moteur de 465 cv en atmo ... boite séquentielle !!!
etc ... etc ...
mais tu as raison ... on peut dire que ce sont les mêmes

[Lex911]

Joke C'est la même, elle a la même couleur et les phares ronds !!!

[EDG1]

Message original : yoann

Message original : pv_tech

Message original : yoann
pourquoi on ne retrouve pas cette boite sur les GT3 et GT3 RS de serie ?

"Pour cadencer cette puissance, Porsche adopte une nouvelle boîte de vitesses séquentielle à six rapports, avec un léger gain de poids relativement à la précédente version."

Renseigne-toi sur les coûts liés à l'utilisation de cette boîte

surement, mais j'ai un peu de mal à comprendre que sur une GT3 / RS (voiture quand meme dedié à faire de la piste) il ne propose pas une boite de ce type

C'est une boite de course.. impropre à autre chose que de la piste sans compter un chèque mini de 15 ke par an...Elle n'existera jamais sur une voiture de route...