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Forum des questions techniques pour la génération des 964 atmosphériques
Bonjour,
j'ai ,comme beaucoup, un fond de compteur de pression et T° d'huile un peu moche, hors c'est très compliqué d'en trouvé, je crois que les modèles originaux ne sont pas dispo ou alors il faut acheter le bloc complet ( = 500 euros), FVD vend un jeu de fond de compteur complet à 398 euros
http://shop.fvd.de/de/fr/Porsche-0/964- ... ronic.html
Y'aurait-il des personnes intéressées par des fonds de compteur noirs autre que la pression d'huile, car si on commande un kit à plusieurs et que l'on se le repartie, ça fera baisser la facture.
Aussi,
J'ai commencé à démonter mon compteur de pression et T° d'huile, je l'ai extrait du tableau de bord, j'ai dévissé le circuit imprimé mais a partir de la je comprend plus comment faire, il faut sortir le cerclage???
[Édite le 20-3-2009 par peetch300]
j'ai ,comme beaucoup, un fond de compteur de pression et T° d'huile un peu moche, hors c'est très compliqué d'en trouvé, je crois que les modèles originaux ne sont pas dispo ou alors il faut acheter le bloc complet ( = 500 euros), FVD vend un jeu de fond de compteur complet à 398 euros
http://shop.fvd.de/de/fr/Porsche-0/964- ... ronic.html
Y'aurait-il des personnes intéressées par des fonds de compteur noirs autre que la pression d'huile, car si on commande un kit à plusieurs et que l'on se le repartie, ça fera baisser la facture.
Aussi,
J'ai commencé à démonter mon compteur de pression et T° d'huile, je l'ai extrait du tableau de bord, j'ai dévissé le circuit imprimé mais a partir de la je comprend plus comment faire, il faut sortir le cerclage???
[Édite le 20-3-2009 par peetch300]
Membre


Message original : philippe911
bien imagé la boite de conserve gedeon,
oui c'est aussi mon cas le fond des jauge pression et temp se transforme en chips avec le temps c'est etrange cette maladie principalement sur ce compteur et sur 64,quelqu'un en connait la raison?
exact... c'est la condensation et l'humidité qui en sont la cause, ainsi que les différences de température... et il n'y a rien à faire... sincèrement, si vous trouvez des fonds et que vous le faite faire chez un pro, OK, pas de soucis...
si c'est pour faire du bricolage chez vous, n'y touchez pas... car la réparation est parfois plus moche que le fond de compteur craqué...
si c'est pour faire du bricolage chez vous, n'y touchez pas... car la réparation est parfois plus moche que le fond de compteur craqué...
Membre


Je ne saurai trop te conseillé de ne pas y toucher...
Si cela se voit que ce fut démonté (un jour tu la vendras) et il est certain que cela se verra (niveau du cerclage) tu cours droit vers un compteur trafiqué qui mettra le doute sur ton auto.
Faite par un pro tu auras une facture ou un bon bricoleur qui sait ce qu'il fait.
Fait ton choix mon ami
[Édite le 20-3-2009 par turbomania]
Si cela se voit que ce fut démonté (un jour tu la vendras) et il est certain que cela se verra (niveau du cerclage) tu cours droit vers un compteur trafiqué qui mettra le doute sur ton auto.
Faite par un pro tu auras une facture ou un bon bricoleur qui sait ce qu'il fait.
Fait ton choix mon ami

[Édite le 20-3-2009 par turbomania]
Message original : turbomania
Je ne saurai trop te conseillé de ne pas y toucher...
Si cela se voit que ce fut démonté (un jour tu la vendras) et il est certain que cela se verra (niveau du cerclage) tu courres droit vers un compteur trafiqué qui mettra le doute sur ton auto.
Faite par un pro tu auras une facture ou un bon bricoleur qui sait ce qu'il fait.
Fait ton choix mon ami![]()
Membre


Message original : gedeon25parole d'un sage qui pourtant est équipé comme un duc !Message original : turbomania
Je ne saurai trop te conseillé de ne pas y toucher...
Si cela se voit que ce fut démonté (un jour tu la vendras) et il est certain que cela se verra (niveau du cerclage) tu cours droit vers un compteur trafiqué qui mettra le doute sur ton auto.
Faite par un pro tu auras une facture ou un bon bricoleur qui sait ce qu'il fait.
Fait ton choix mon ami![]()

