Goujons de 964

BlackFlag

Membre

Messages : 4280

Enregistré le : 03 févr. 2005, 17:33

Envoyé 03 févr. 2009, 17:46

#1

Citer MP

Bonjour,
Devant le prix des goujons de 993 (recommandés lors d'une réfection d'un 3.0 SC) j'ai possibilité d'avoir des goujons de 964 ... d'occase.

Qu'en est il de la fiabilité des ces derniers (dilavar aussi) ???
Je n'ai jamais entendu parler de 964 avec des goujons cassés mais ...

Merci d'avance

BlackFlag

Membre

Messages : 4280

Enregistré le : 03 févr. 2005, 17:33

Envoyé 03 févr. 2009, 21:46

#2

Citer MP

Wow je ne sais plus quoi penser !

jclez

Membre

Messages : 447

Enregistré le : 06 mai 2008, 22:42

Envoyé 03 févr. 2009, 22:05

#3

Citer MP

Message original : BlackFlag
Bonjour,
Devant le prix des goujons de 993 (recommandés lors d'une réfection d'un 3.0 SC) j'ai possibilité d'avoir des goujons de 964 ... d'occase.

Qu'en est il de la fiabilité des ces derniers (dilavar aussi) ???
Je n'ai jamais entendu parler de 964 avec des goujons cassés mais ...

Merci d'avance

Bonsoir, j'ai un pb sur mon moteur de 964, l'un des membres a suggeré que mon pb de compression sur un cylindre venait d'un goujon. selon vous c'est plausible, les même goujons que les votres? ca coute combien?

Merci

snpemo

Membre

Messages : 2966

Enregistré le : 20 juil. 2006, 23:51

Envoyé 04 févr. 2009, 08:04

#4

Citer MP

C'est vrai qu'il ne semble pas avoir de casse de goujon sur les 964.

BlackFlag

Membre

Messages : 4280

Enregistré le : 03 févr. 2005, 17:33

Envoyé 04 févr. 2009, 08:27

#5

Citer MP

Message original : jclez
Message original : BlackFlag
Bonjour,
Devant le prix des goujons de 993 (recommandés lors d'une réfection d'un 3.0 SC) j'ai possibilité d'avoir des goujons de 964 ... d'occase.

Qu'en est il de la fiabilité des ces derniers (dilavar aussi) ???
Je n'ai jamais entendu parler de 964 avec des goujons cassés mais ...

Merci d'avance
Bonsoir, j'ai un pb sur mon moteur de 964, l'un des membres a suggeré que mon pb de compression sur un cylindre venait d'un goujon. selon vous c'est plausible, les même goujons que les votres? ca coute combien?

Merci

Salut,
ben un jeu de 24 goujons de 993 coute dans les 700€ qd même !

thierry930

Membre

Messages : 1505

Enregistré le : 05 déc. 2001, 19:59

Envoyé 04 févr. 2009, 08:31

#6

Citer MP

Message original : jclez
Message original : BlackFlag
Bonjour,
Devant le prix des goujons de 993 (recommandés lors d'une réfection d'un 3.0 SC) j'ai possibilité d'avoir des goujons de 964 ... d'occase.

Qu'en est il de la fiabilité des ces derniers (dilavar aussi) ???
Je n'ai jamais entendu parler de 964 avec des goujons cassés mais ...

Merci d'avance
Bonsoir, j'ai un pb sur mon moteur de 964, l'un des membres a suggeré que mon pb de compression sur un cylindre venait d'un goujon. selon vous c'est plausible, les même goujons que les votres? ca coute combien?

Merci

Tu devrait entendre un petit bruit de fuite d'échappement: si le goujon cassé te génère une perte de compression c'est que ça génère une fuite à la compression....

Frouzman

Membre

Messages : 6459

Enregistré le : 15 juin 2004, 08:40

Envoyé 04 févr. 2009, 08:38

#7

Citer MP

Message original : jclez
Message original : BlackFlag
Bonjour,
Devant le prix des goujons de 993 (recommandés lors d'une réfection d'un 3.0 SC) j'ai possibilité d'avoir des goujons de 964 ... d'occase.

Qu'en est il de la fiabilité des ces derniers (dilavar aussi) ???
Je n'ai jamais entendu parler de 964 avec des goujons cassés mais ...

Merci d'avance
Bonsoir, j'ai un pb sur mon moteur de 964, l'un des membres a suggeré que mon pb de compression sur un cylindre venait d'un goujon. selon vous c'est plausible, les même goujons que les votres? ca coute combien?

Merci

jclez, avant de t'emballer et de t'angoisser pour rien, tu devrais attendre le diagnostic du pro que tu es censé aller voir bientôt.

jclez

Membre

Messages : 447

Enregistré le : 06 mai 2008, 22:42

Envoyé 04 févr. 2009, 08:49

#8

Citer MP

jclez, avant de t'emballer et de t'angoisser pour rien, tu devrais attendre le diagnostic du pro que tu es censé aller voir bientôt. [/quote]

D'accord mais tu sais ce que c'est...€€€€€€

jclez

Membre

Messages : 447

Enregistré le : 06 mai 2008, 22:42

Envoyé 04 févr. 2009, 08:51

#9

Citer MP

Tu devrait entendre un petit bruit de fuite d'échappement: si le goujon cassé te génère une perte de compression c'est que ça génère une fuite à la compression.... [/quote]

Correct c'est ce que j'ai entendu et cru que c'etait un pb d'echappement ( povre de moi!).

mt965

Membre

Messages : 15442

Enregistré le : 12 janv. 2007, 09:51

Envoyé 04 févr. 2009, 09:42

#10

Citer MP

Message original : BlackFlag
Message original : jclez
Message original : BlackFlag
Bonjour,
Devant le prix des goujons de 993 (recommandés lors d'une réfection d'un 3.0 SC) j'ai possibilité d'avoir des goujons de 964 ... d'occase.

Qu'en est il de la fiabilité des ces derniers (dilavar aussi) ???
Je n'ai jamais entendu parler de 964 avec des goujons cassés mais ...

Merci d'avance
Bonsoir, j'ai un pb sur mon moteur de 964, l'un des membres a suggeré que mon pb de compression sur un cylindre venait d'un goujon. selon vous c'est plausible, les même goujons que les votres? ca coute combien?

Merci
Salut,
ben un jeu de 24 goujons de 993 coute dans les 700€ qd même !

mince.... le prix de ta caisse...!!!

BlackFlag

Membre

Messages : 4280

Enregistré le : 03 févr. 2005, 17:33

Envoyé 04 févr. 2009, 09:51

#11

Citer MP

Message original : mt965

mince.... le prix de ta caisse...!!!

Arrrrrrrgh, les modos !!!! help ... ce mec me colle aux basques (les chaussures, pas les ceux qui passent leur temps dans les bodégas !!)

mt965

Membre

Messages : 15442

Enregistré le : 12 janv. 2007, 09:51

Envoyé 04 févr. 2009, 10:00

#12

Citer MP

Message original : BlackFlag
Message original : mt965

mince.... le prix de ta caisse...!!!
Arrrrrrrgh, les modos !!!! help ... ce mec me colle aux basques (les chaussures, pas les ceux qui passent leur temps dans les bodégas !!)

tiens.... t'es sorti de ton grenier !

jclez

Membre

Messages : 447

Enregistré le : 06 mai 2008, 22:42

Envoyé 19 févr. 2009, 15:57

#13

Citer MP

Message original : BlackFlag
Bonjour,
Devant le prix des goujons de 993 (recommandés lors d'une réfection d'un 3.0 SC) j'ai possibilité d'avoir des goujons de 964 ... d'occase.

Qu'en est il de la fiabilité des ces derniers (dilavar aussi) ???
Je n'ai jamais entendu parler de 964 avec des goujons cassés mais ...

Merci d'avance

Je te confirme c'est possible:(
Combien tes goujons?

thierry930

Membre

Messages : 1505

Enregistré le : 05 déc. 2001, 19:59

Envoyé 19 févr. 2009, 16:11

#14

Citer MP

J'ai eu une fois une perte énooooorme de compression sur un cylindre, c'était la chemise qui était fendue de haut en bas et ça ma faisait comme une fuite à l'échappement...

jclez

Membre

Messages : 447

Enregistré le : 06 mai 2008, 22:42

Envoyé 19 févr. 2009, 16:12

#15

Citer MP

Message original : thierry930
J'ai eu une fois une perte énooooorme de compression sur un cylindre, c'était la chemise qui était fendue de haut en bas et ça ma faisait comme une fuite à l'échappement...

Et la suite ca a donné quoi?

BlackFlag

Membre

Messages : 4280

Enregistré le : 03 févr. 2005, 17:33

Envoyé 19 févr. 2009, 16:20

#16

Citer MP

Message original : jclez
Message original : BlackFlag
Bonjour,
Devant le prix des goujons de 993 (recommandés lors d'une réfection d'un 3.0 SC) j'ai possibilité d'avoir des goujons de 964 ... d'occase.

Qu'en est il de la fiabilité des ces derniers (dilavar aussi) ???
Je n'ai jamais entendu parler de 964 avec des goujons cassés mais ...

Merci d'avance
Je te confirme c'est possible:(
Combien tes goujons?

100€ le jeux de 24

thierry930

Membre

Messages : 1505

Enregistré le : 05 déc. 2001, 19:59

Envoyé 19 févr. 2009, 16:49

#17

Citer MP

Message original : jclez
Message original : thierry930
J'ai eu une fois une perte énooooorme de compression sur un cylindre, c'était la chemise qui était fendue de haut en bas et ça ma faisait comme une fuite à l'échappement...
Et la suite ca a donné quoi?

Et bien réfection complète du berlingot .....

jclez

Membre

Messages : 447

Enregistré le : 06 mai 2008, 22:42

Envoyé 19 févr. 2009, 16:51

#18

Citer MP

Message original : thierry930
Message original : jclez
Message original : thierry930
J'ai eu une fois une perte énooooorme de compression sur un cylindre, c'était la chemise qui était fendue de haut en bas et ça ma faisait comme une fuite à l'échappement...
Et la suite ca a donné quoi?
Et bien réfection complète du berlingot .....

Tu veux dire de la culasse en question? tu as une turbo?

thierry930

Membre

Messages : 1505

Enregistré le : 05 déc. 2001, 19:59

Envoyé 19 févr. 2009, 16:59

#19

Citer MP

On a changé la cylindrée complète plus les coussinets, la pompe à huile....etc

Calendrier 2025 Club911.net

Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique

Votre profil