[la boheme]

bonsoir bonne annee a tous,je voudrais un conseil pour changer mes amortisseurs en bilstein quel tarage?merci

[fildemass]

Si c'est pour faire de la route principalement, le meilleur compromis est le montage identique aux 930, appelé "sport" et taré en 160/127 devant et derrière. Ce sont les P360113 ou 114 selon l'année et les B460169...
A savoir qu'il sera nécessaire sans doute de retoucher la hauteur de caisse, les Bilstein ayant la particularité de réhausser le châssis de par leur configuration et bien sûr de régler ta géométrie et tes phares..

PC

[bertrand45]

Ah bon, j'éclaire donc plus haut

et je peux te dire qu'on sent la différence avant après changement ...

B

[fildemass]

Après changement des amortisseurs, le garagiste a du te régler tes projecteurs plus bas :)

PC v;)

[Mannny]

Message original : la boheme
bonsoir bonne annee a tous,je voudrais un conseil pour changer mes amortisseurs en bilstein quel tarage?merci

et le cout de cette petite intervention svp;)

[fildemass]

Différent selon les officines, un pro devrait te répondre. Disons qu'il faut compter environ 4 à 6 heures de MO avec la hauteur et env 200 euros de géométrie.

PC

[Mannny]

Message original : fildemass
Différent selon les officines, un pro devrait te répondre. Disons qu'il faut compter environ 4 à 6 heures de MO avec la hauteur et env 200 euros de géométrie.

PC

merci

[RTI993]

Message original : fildemass
Différent selon les officines, un pro devrait te répondre.

PC

Pourquoi, t'es amateur, toi

[Édite le 21-1-2009 par RTI993]

[Gloupsy]

Pour avoir testé et avoir sur ma voiture
Bilstein PSS9
Le top pour moi, tu veux dur- tu tournes- tu veux du confort- tu retournes :)

http://www.eurofac.fr/bilstein/pss9-b16.php

[Rud]

J'ai du bilstein sport sur la 3L2 donc le tarage de la turbo. C'est parfait sur la route, assez confortable et efficace, mais c'est vraiment limite sur circuit.

Ca reste sans doute le meilleur compromis pour une utilisation route/piste occasionnelle par rapport aux montes rally et circuit mais tout dépend de tes attentes en terme de confort !

[nono]

Message original : pv_tech

Message original : Gloupsy
Pour avoir testé et avoir sur ma voiture
Bilstein PSS9
Le top pour moi, tu veux dur- tu tournes- tu veux du confort- tu retournes :)

http://www.eurofac.fr/bilstein/pss9-b16.php

Sur une 3L2, ça va pas être simple les PSS9

Juste une petite adaptation, rien du tout

[99naej]

Message original : pv_tech

Message original : Gloupsy
Pour avoir testé et avoir sur ma voiture
Bilstein PSS9
Le top pour moi, tu veux dur- tu tournes- tu veux du confort- tu retournes :)

http://www.eurofac.fr/bilstein/pss9-b16.php

Sur une 3L2, ça va pas être simple les PSS9

EFFECTIVEMENT et en plus DEPUIS 1 AN ES DES PSS10 VRAOUMMMMMMMMMMMMMM:thumbup:

[Rud]

Vous pouvez nous expliquer les modifs pour les PSS9 et 10 sur une 3L2

[christb]

Message original : Rud
Vous pouvez nous expliquer les modifs pour les PSS9 et 10 sur une 3L2

Ce sont des conbinés ressorts/amortisseurs filetés.
Hors nos caisses G, sont équipés de barres de torsion et pas de ressort;)

[Rud]

Message original : christb

Message original : Rud
Vous pouvez nous expliquer les modifs pour les PSS9 et 10 sur une 3L2

Ce sont des conbinés ressorts/amortisseurs filetés.
Hors nos caisses G, sont équipés de barres de torsion et pas de ressort;)

Certes, mais quelles adaptations faire pour monter ces combinés filetés?

[nightblue]

Pour ma part j'ai mis des Bilstein HD, achetés et montés chez Carnewal. Top résultat mais pas essayé encore sur circuit.

[Mannny]

Message original : adonf27
Et si possible en plus de la hauteur de caisse et avant la géo, un petit poids par roue

salut et pourquoi un petit poids en plus

[jpc266]

Message original : Mannny

Message original : adonf27
Et si possible en plus de la hauteur de caisse et avant la géo, un petit poids par roue

salut et pourquoi un petit poids en plus

Sur une 3,2 c'est beaucoup de boulot pour pas grand chose !!:(

[jpc266]

Message original : adonf27
pas grand chose toutes les classiques on souvent été "bidouillées" montées, decsendues..... que 9 sur 10 sont completement a l'ouest

c'est étonnant de ta part cette réponse ! fais l'essais d'une auto avant et après et tu verras

Rassure toi j'ai essayé ; ai eu 3,2L mais pas bidouillées donc effet de la manip "poids aux roues", près de zero et vu le boulot...je trouve la rentabilté insufisante; mais sûr que le poids aux roues ne peut pas faire de mal !;)

[bertrand45]

Message original : fildemass
Après changement des amortisseurs, le garagiste a du te régler tes projecteurs plus bas :)

PC v;)

J'ai un garagiste terrible .. merci FDM...

vivement qu'il ne pleuve plus que j'aille re tester si mes nouveaux amortos me plaisent ...

B

En tout cas le compromis me va bien ... 1 ou 2 cm en moins peut être

[Édite le 22-1-2009 par bertrand45]