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Enregistré le : 11 avr. 2002, 18:56
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Enregistré le : 29 nov. 2001, 23:19
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Enregistré le : 31 août 2002, 15:44
je trouve le prix correct, elle est complete et pas démontée, vous savez l'addition des petits trucs de rien du tout qui au final font exploser la cote.
pour en revenir au bloc, celles qui ont les moteurs qui ont résisté pour cause d'entretien resistent généralement a vie. il n'y a pas que les 2,7 qui ont eu ces problèmes, les sc 3,0 de 180 ch aussi.
si la structure est bonne cela semble une bonne affaire surtout que les 2,7 d'origine se font de + en + rares, une photo masquant 70% des défauts ne pas trop s'y fier tout de même.
pour en revenir au bloc, celles qui ont les moteurs qui ont résisté pour cause d'entretien resistent généralement a vie. il n'y a pas que les 2,7 qui ont eu ces problèmes, les sc 3,0 de 180 ch aussi.
si la structure est bonne cela semble une bonne affaire surtout que les 2,7 d'origine se font de + en + rares, une photo masquant 70% des défauts ne pas trop s'y fier tout de même.
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Enregistré le : 01 déc. 2001, 10:52
J'ai acheté une 2.4s coupé au même marchand que celui qui la vend. Elle n'était pas non plus très belle mais pas chère (70kf il y à 4 ans). Ca a été une bonne 1ere voiture, et Berigaud est un type honnete qui ne ment pas sur les voitures qu'il vend. Il est très sympa et viendra vous chercher à la gare de Limoge si vous voulez y aller en train.
Il a parfois des pièces.
Pierre
Il a parfois des pièces.
Pierre
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Enregistré le : 22 déc. 2002, 17:46
Vive les 2.7 ! Dès que j'ai un peu de sous de coté je m'en rachète une. Je viens de rater une 2.7 couleur limegreen d'origine et pas chère chez un marchand allemand, mais bon...
Je pense qu'une 2.7 doit s'acheter dans une teinte typique seventies pour avoir un peu plus d'intérêt et une série G est préférable, mais c'est un avis personnel evidemment.
Je pense qu'une 2.7 doit s'acheter dans une teinte typique seventies pour avoir un peu plus d'intérêt et une série G est préférable, mais c'est un avis personnel evidemment.