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Questions réponses techniques et plus... La section des coupés et cabriolets à moteur en position centrale arrière.
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Messages : 30818
Enregistré le : 26 mars 2004, 13:36

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C'est quoi ces retouches sur les photos :o :D

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Enregistré le : 26 mars 2004, 13:36

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Messages : 112
Enregistré le : 04 juin 2006, 20:41

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J'ai vraiment du mal avec les diffuseurs à l'arriere, les lignes sont moins fluides mais plus agressives, ils ont revu les suspensions mais sans préciser dans quelle proportion.
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Messages : 3611
Enregistré le : 14 mai 2003, 20:57

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Héhé, toutes les émissions de CO2 sont sous 250g/km :D :D :D sont trop forts chez Porsche...
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Messages : 7321
Enregistré le : 17 mars 2003, 13:00

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Un peu spéciaux les feux arrière...
J'aime bien la modif de l'avant par contre.
310 CV dans le boxster S, c'est mesquin par rapport aux 320 du Cayman S... mais ça doit être méchant quand même:thumbup:
Si j'étais sans enfant, y'aurait bon boxster pour moi !
Membre cotisant n°357
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Messages : 24988
Enregistré le : 17 mars 2005, 17:49
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J'aime assez l'avant du croco:)
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Messages : 902
Enregistré le : 15 janv. 2007, 09:13

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Moi je vois pas trop les différences esthétiques.
Elles me semblent très discrètes.
Membre cotisant n°1828
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Messages : 1320
Enregistré le : 27 mars 2006, 18:07

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moi j'adore le nouvel arriere du boxster:!!:P
c'est vrai que les changements sont minimes, mais pourtant, il faut avouer que ces nouveaux feux donnent un look bcp plus agressif.
miam!!
310 ch, çà va commencer a envoyer du lourd...
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Messages : 336
Enregistré le : 22 juil. 2004, 07:23

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Oui, l'arrière du nouveau Boxster est vraiment sympa!! les nouveaux feux sont très jolis. 310 Ch, ça va commencer à être vraiment méchant là!!
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Messages : 6771
Enregistré le : 08 oct. 2003, 20:41

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Message original : WillCoyote
Le Boxster "simple" est devenu plus puissant que le "S" original (252ch) :o
si j'ai bien compris, le 2L9 n'est pas à injection directe (DFI) ?
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Messages : 6771
Enregistré le : 08 oct. 2003, 20:41

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je ne vois pas bien l'idée de priver (temporairement ?) le Boxster 2L9 de la DFI, alors qu'elle existe sur le Cayman ....
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Messages : 5427
Enregistré le : 24 oct. 2005, 00:32

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C'est le seul cabrio du marché qui soit moins cher que la version coupé, faut bien justifier la différence de prix d'une manière ou d'une autre ... :D
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Messages : 30818
Enregistré le : 26 mars 2004, 13:36

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Messages : 30818
Enregistré le : 26 mars 2004, 13:36

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Messages : 157
Enregistré le : 01 janv. 2008, 23:47

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Message original : rickman
Je cherche à savoir si les 987 P II possèdent les mêmes améliorations moteur que les 997 P II. Ma question est relative au carter sec, et au bloc moteur ?
+1 mais je ne trouve pas.
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Messages : 112
Enregistré le : 04 juin 2006, 20:41

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oui nouveau bloc
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Messages : 112
Enregistré le : 04 juin 2006, 20:41

Message Envoyé
le fameux arbre intermediaire à disparu....
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Messages : 112
Enregistré le : 04 juin 2006, 20:41

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celui qui est responsable des soucis de fiabilité depuis l'arrivé du moteur à eau....
sujet déjà évoqué à plusieurs reprises sur le site.

A+
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Messages : 703
Enregistré le : 04 nov. 2006, 12:17

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Je dois avouer que ça me plaît beaucoup et que ça me botte bien comme auto ! :P :thumbup:

On a pas encore les tarifs France ? Je suppose qu'on doit être près des 60 000 € en prix de base pour un Boxster S PDK.
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Messages : 10314
Enregistré le : 10 mars 2004, 22:27

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Message original : Lebanese
Je dois avouer que ça me plaît beaucoup et que ça me botte bien comme auto ! :P :thumbup:

On a pas encore les tarifs France ? Je suppose qu'on doit être près des 60 000 € en prix de base pour un Boxster S PDK.
je le trouve très sympa aussi mais avec les options qui vont bien, on est aux alentours de 75k€ :o
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