[loloGT]

Combien faut-il compter pour avoir un chassis "au top" ( utilisation mixte route/circuit) , j 'entends par là remplacement des amortisseurs / barres , réglage hauteur de caisse et parallélisme.....
Je pense notamment à RMS , ceux qui ont envoyé leur auto chez lui peuvent-ils m'apporter des précisions ? pièces remplacées , comportement auto avant/après.... , coût ( par MP si vous préférez c'est juste pour avoir une idée..).

Merci.

[ea32]

c'est top secret au point de le faire par MP ??

[loloGT]

Pourquoi ne l'appelles-tu pas pour lui poser directement la question, ne serait-ce pas plus simple [/quote]

Je sais bien mais je préfère toujours avoir l'avis de personnes "extérieures" avant de me renseigner directement auprès d'un pro. (même si RMS à très bonne réputation)......
Et même si j'ai déjà une petite idée sur le coût (1500/2000 euros) , j'aurai aimé avoir des avis sur le résultat de l'opération (y-a-t'il une réel différence , même sur route ouverte ?).

[MadMax]

1500 !!! euh ca c'est le cout pour les amortos....
ca sera un peu plus cher à mon avis pour faire tout ce que tu veux....... non .??

[Edite le 3-11-2008 par MadMax]

[NONO75]

J'avais fait faire un devis du temps de ma 3.2. Avec les amortisseurs, barres, biellettes Turbo, réhausses de crémaillères, silent blocs, etc..., on était pas loin des 2500 € de mémoire...

[MadMax]