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Pour la petite histoire, il se trouve que qu'il y a au port des ''MARINES DE COGOLIN'', à côté de Saint Tropez,une grosse vedette GUY COUACH de 22 m (assez ancienne, mal entretenue et qui '' fume'' comme une centrale à charbon) elle est immatriculée au Luxembourg......
Comme dans les ports, les marinas tout se sait via ''radio marins'' vous serez certainement intéressés de savoir que ce bateau ( 2 moteurs MAN de 1200 CV/conso: 350L/HEURE) est la propriété de Mr..... BORLOO!!!!
AVEZ VOUS ENTENDU PARLE D'UNE ECOTAXE SUR LES NAVIRES DE PLAISANCE et, vu son immatriculation, il échappe même aux droits annuels de francisation.
Objectivement il ne fait pas mieux que FABIUS, instaurant le tristement célèbre et contre productif Impôt "dit" de Solidarité sur la Fortune et EXCLUANT les œuvres d'art de l'assiette..... alors que le monde entier savait que son père était l'un des plus important marchand d'art de Paris.....
Comme dans les ports, les marinas tout se sait via ''radio marins'' vous serez certainement intéressés de savoir que ce bateau ( 2 moteurs MAN de 1200 CV/conso: 350L/HEURE) est la propriété de Mr..... BORLOO!!!!
AVEZ VOUS ENTENDU PARLE D'UNE ECOTAXE SUR LES NAVIRES DE PLAISANCE et, vu son immatriculation, il échappe même aux droits annuels de francisation.
Objectivement il ne fait pas mieux que FABIUS, instaurant le tristement célèbre et contre productif Impôt "dit" de Solidarité sur la Fortune et EXCLUANT les œuvres d'art de l'assiette..... alors que le monde entier savait que son père était l'un des plus important marchand d'art de Paris.....
Message original : CS
Pour la petite histoire, il se trouve que qu'il y a au port des ''MARINES DE COGOLIN'', à côté de Saint Tropez,une grosse vedette GUY COUACH de 22 m (assez ancienne, mal entretenue et qui '' fume'' comme une centrale à charbon) elle est immatriculée au Luxembourg......
Comme dans les ports, les marinas tout se sait via ''radio marins'' vous serez certainement intéressés de savoir que ce bateau ( 2 moteurs MAN de 1200 CV/conso: 350L/HEURE) est la propriété de Mr..... BORLOO!!!!
AVEZ VOUS ENTENDU PARLE D'UNE ECOTAXE SUR LES NAVIRES DE PLAISANCE et, vu son immatriculation, il échappe même aux droits annuels de francisation.
Objectivement il ne fait pas mieux que FABIUS, instaurant le tristement célèbre et contre productif Impôt "dit" de Solidarité sur la Fortune et EXCLUANT les œuvres d'art de l'assiette..... alors que le monde entier savait que son père était l'un des plus important marchand d'art de Paris.....
Message original : CS
Pour la petite histoire, il se trouve que qu'il y a au port des ''MARINES DE COGOLIN'', à côté de Saint Tropez,une grosse vedette GUY COUACH de 22 m (assez ancienne, mal entretenue et qui '' fume'' comme une centrale à charbon) elle est immatriculée au Luxembourg......
Comme dans les ports, les marinas tout se sait via ''radio marins'' vous serez certainement intéressés de savoir que ce bateau ( 2 moteurs MAN de 1200 CV/conso: 350L/HEURE) est la propriété de Mr..... BORLOO!!!!
AVEZ VOUS ENTENDU PARLE D'UNE ECOTAXE SUR LES NAVIRES DE PLAISANCE et, vu son immatriculation, il échappe même aux droits annuels de francisation.
Objectivement il ne fait pas mieux que FABIUS, instaurant le tristement célèbre et contre productif Impôt "dit" de Solidarité sur la Fortune et EXCLUANT les œuvres d'art de l'assiette..... alors que le monde entier savait que son père était l'un des plus important marchand d'art de Paris.....
Membre
Message original : DAV
J'ai voulu investir dans la vaseline, car en lisant ce post il semble que les prix vont grimper, mais c'est la merde, car c'est fabriqué à 100% à partir du pétrole!:o
Comment on va faire maintenant???:P
Message original : CS
Pour la petite histoire, il se trouve que qu'il y a au port des ''MARINES DE COGOLIN'', à côté de Saint Tropez,une grosse vedette GUY COUACH de 22 m (assez ancienne, mal entretenue et qui '' fume'' comme une centrale à charbon) elle est immatriculée au Luxembourg......
Comme dans les ports, les marinas tout se sait via ''radio marins'' vous serez certainement intéressés de savoir que ce bateau ( 2 moteurs MAN de 1200 CV/conso: 350L/HEURE) est la propriété de Mr..... BORLOO!!!!
AVEZ VOUS ENTENDU PARLE D'UNE ECOTAXE SUR LES NAVIRES DE PLAISANCE et, vu son immatriculation, il échappe même aux droits annuels de francisation.
Objectivement il ne fait pas mieux que FABIUS, instaurant le tristement célèbre et contre productif Impôt "dit" de Solidarité sur la Fortune et EXCLUANT les œuvres d'art de l'assiette..... alors que le monde entier savait que son père était l'un des plus important marchand d'art de Paris.....
(assez ancienne, mal entretenue et qui '' fume'' comme une centrale à charbon)
comme son maître
Message original : CS
Pour la petite histoire, il se trouve que qu'il y a au port des ''MARINES DE COGOLIN'', à côté de Saint Tropez,une grosse vedette GUY COUACH de 22 m (assez ancienne, mal entretenue et qui '' fume'' comme une centrale à charbon) elle est immatriculée au Luxembourg......
Comme dans les ports, les marinas tout se sait via ''radio marins'' vous serez certainement intéressés de savoir que ce bateau ( 2 moteurs MAN de 1200 CV/conso: 350L/HEURE) est la propriété de Mr..... BORLOO!!!!
AVEZ VOUS ENTENDU PARLE D'UNE ECOTAXE SUR LES NAVIRES DE PLAISANCE et, vu son immatriculation, il échappe même aux droits annuels de francisation.
Objectivement il ne fait pas mieux que FABIUS, instaurant le tristement célèbre et contre productif Impôt "dit" de Solidarité sur la Fortune et EXCLUANT les œuvres d'art de l'assiette..... alors que le monde entier savait que son père était l'un des plus important marchand d'art de Paris.....
Message original : CS
Pour la petite histoire, il se trouve que qu'il y a au port des ''MARINES DE COGOLIN'', à côté de Saint Tropez,une grosse vedette GUY COUACH de 22 m (assez ancienne, mal entretenue et qui '' fume'' comme une centrale à charbon) elle est immatriculée au Luxembourg......
Comme dans les ports, les marinas tout se sait via ''radio marins'' vous serez certainement intéressés de savoir que ce bateau ( 2 moteurs MAN de 1200 CV/conso: 350L/HEURE) est la propriété de Mr..... BORLOO!!!!
AVEZ VOUS ENTENDU PARLE D'UNE ECOTAXE SUR LES NAVIRES DE PLAISANCE et, vu son immatriculation, il échappe même aux droits annuels de francisation.
Objectivement il ne fait pas mieux que FABIUS, instaurant le tristement célèbre et contre productif Impôt "dit" de Solidarité sur la Fortune et EXCLUANT les œuvres d'art de l'assiette..... alors que le monde entier savait que son père était l'un des plus important marchand d'art de Paris.....
Vu sur caradisiac :
_Malgré l’étonnement général, le malus annuel n’est pas une surprise puisque c’est une des deux mesures issues du Grenelle de l’Environnement qui s’est tenu en octobre 2007, parallèlement au bonus/malus écologique à l’achat des véhicules.
_Il ne concerne que les véhicules se trouvant dans la tranche la plus haute des émissions de CO2, soit plus de 251g par km.
_Contrairement au bonus/malus à l’achat, il n’est pas question de bonus annuel, quelle que soit la catégorie des émissions.
_ Il ne s’adresse qu’aux véhicules neufs qui seront achetés à partir du 1er janvier 2009 (après examen du texte par le Parlement), tout véhicule acheté avant cette date, et même s’ils ont fait l’objet d’un malus à l’achat, en sont exemptés.
_Son montant ne sera pas égal au malus imposé à l’achat, soit 2600€, mais un pourcentage de celui-ci dont le montant sera défini par la loi des finances pour 2009. Selon Nathalie Kosciusko-Morizet, secrétaire d’Etat à l’écologie, il s’élèverait à 10% du malus imposé à l’achat, soit 260€.
Sur le podium des véhicules de cette catégorie les plus vendus de ce début d’année, on retrouve ainsi à la première place l’Audi Q7 suivi du Volkswagen Touareg et de la Porsche 911, c’est dire si l’annualisation du malus concerne une frange tout à fait infime de la population, pour qui débourser 260€ supplémentaires chaque année ne pose aucun problème et ne sera absolument pas pris en compte au moment de l’achat d’un nouveau véhicule.
Infime d’accord, mais à quel point ? Selon le magazine L’Argus, le nombre de véhicules au-delà des 251g de CO2 par km vendus durant les quatre premiers mois de 2008 s’élève à 4493. Rapporté au total de 724 679 voitures écoulées en ce début d’année, cela représente 0,62% du marché. Impact du malus à l'achat sur le bilan global des émissions de CO2 ? Zéro.
Si l’annualisation du malus n’a aucune retombée écologique positive, est-elle au moins économiquement intéressante ?
Faisons un calcul simple en se basant sur les chiffres de début 2008. Selon Nathalie Kosciusko-Morizet, secrétaire d’Etat à l’écologie, le montant s’élèverait à 260€. Multiplions ce chiffre par le nombre de voitures écoulées dans la catégorie des plus de 251g de CO2 par km sur les quatre premiers mois de l’année, soit 4493, et on obtient la somme de 1 168 180€. Face à la facture de 200 millions d’euros laissée par la mise en place du bonus/malus à l’achat au gouvernement ...
[Edite le 9-7-2008 par Oggy]
_Malgré l’étonnement général, le malus annuel n’est pas une surprise puisque c’est une des deux mesures issues du Grenelle de l’Environnement qui s’est tenu en octobre 2007, parallèlement au bonus/malus écologique à l’achat des véhicules.
_Il ne concerne que les véhicules se trouvant dans la tranche la plus haute des émissions de CO2, soit plus de 251g par km.
_Contrairement au bonus/malus à l’achat, il n’est pas question de bonus annuel, quelle que soit la catégorie des émissions.
_ Il ne s’adresse qu’aux véhicules neufs qui seront achetés à partir du 1er janvier 2009 (après examen du texte par le Parlement), tout véhicule acheté avant cette date, et même s’ils ont fait l’objet d’un malus à l’achat, en sont exemptés.
_Son montant ne sera pas égal au malus imposé à l’achat, soit 2600€, mais un pourcentage de celui-ci dont le montant sera défini par la loi des finances pour 2009. Selon Nathalie Kosciusko-Morizet, secrétaire d’Etat à l’écologie, il s’élèverait à 10% du malus imposé à l’achat, soit 260€.
Sur le podium des véhicules de cette catégorie les plus vendus de ce début d’année, on retrouve ainsi à la première place l’Audi Q7 suivi du Volkswagen Touareg et de la Porsche 911, c’est dire si l’annualisation du malus concerne une frange tout à fait infime de la population, pour qui débourser 260€ supplémentaires chaque année ne pose aucun problème et ne sera absolument pas pris en compte au moment de l’achat d’un nouveau véhicule.
Infime d’accord, mais à quel point ? Selon le magazine L’Argus, le nombre de véhicules au-delà des 251g de CO2 par km vendus durant les quatre premiers mois de 2008 s’élève à 4493. Rapporté au total de 724 679 voitures écoulées en ce début d’année, cela représente 0,62% du marché. Impact du malus à l'achat sur le bilan global des émissions de CO2 ? Zéro.
Si l’annualisation du malus n’a aucune retombée écologique positive, est-elle au moins économiquement intéressante ?
Faisons un calcul simple en se basant sur les chiffres de début 2008. Selon Nathalie Kosciusko-Morizet, secrétaire d’Etat à l’écologie, le montant s’élèverait à 260€. Multiplions ce chiffre par le nombre de voitures écoulées dans la catégorie des plus de 251g de CO2 par km sur les quatre premiers mois de l’année, soit 4493, et on obtient la somme de 1 168 180€. Face à la facture de 200 millions d’euros laissée par la mise en place du bonus/malus à l’achat au gouvernement ...
[Edite le 9-7-2008 par Oggy]
Membre
C'est bien cela le plus grave, ils ne savent même pas poser un calcul basique au gouvernement 
Si on était en guerre, ils nous ressortiraient le pantalon "garance" (dont la teinte était fournie par les allemands soit dit en passant ...) pour remplacer la tenue "bleu horizon" ces gugusses
Si on était en guerre, ils nous ressortiraient le pantalon "garance" (dont la teinte était fournie par les allemands soit dit en passant ...) pour remplacer la tenue "bleu horizon" ces gugusses
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