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salut,
Je dois sortir Barbie (la RS) à Charade à la fin du mois.
Apparemment on est limité à 88 dB.(sur la CG la RS c'est 100 db à 4500tr!)
je voulais donc savoir si certains d'entre vous y ont roulé et si ils sont trés vigilants sur la sonorité de nos belles .
[Edite le 4-6-2008 par sc33]
Je dois sortir Barbie (la RS) à Charade à la fin du mois.
Apparemment on est limité à 88 dB.(sur la CG la RS c'est 100 db à 4500tr!)
je voulais donc savoir si certains d'entre vous y ont roulé et si ils sont trés vigilants sur la sonorité de nos belles .
[Edite le 4-6-2008 par sc33]
Message original : boub42
pour être vigilants, ils le sont!!!!!:(
A moins que ça ne soit lors d'une de ces sorties "autorisées" où ils ont droit à + de db
en fait c'est une sortie avec le CPF Aquitaine, mais sur le bulletin d'engagement ils ont écrit en gros caractère limitation 88 dB. Alors on commence à se poser des questions. Je ne pense pas qu'avec la RS on devrait avoir des soucis, mais on ne sait jamais, en revanche j'ai des collègues qui font un peu plus de bruit....
et les GT3 passent quand même???
[Edite le 4-6-2008 par sc33]
Membre cotisant
n°151
C'est même plus compliqué (ou plus simple d'ailleurs 
) que ça
Le sonomètre est automatique
C'est à dire que dès qu'il détecte que le bruit moyen du plateau est supérieur à son calibrage, il allume le feu rouge de la piste tout seul
Après il faut attendre que la moyenne retombe pour que ça repasse au vert
On peut voir comme ça des cessions de 4 minutes puis un arrêt de 30 minutes
C'est super chiant
) que ça Le sonomètre est automatique
C'est à dire que dès qu'il détecte que le bruit moyen du plateau est supérieur à son calibrage, il allume le feu rouge de la piste tout seul
Après il faut attendre que la moyenne retombe pour que ça repasse au vert
On peut voir comme ça des cessions de 4 minutes puis un arrêt de 30 minutes
C'est super chiant
On y a tourné il y a 3 mois.
Il y a effectivement le sonomètre automatique.
Il gère la chose comme ça:
le chef de piste tient l'organisateur au courant de l'évolution de la moyenne dB. Cela évite de se retrouver à 14h en ne pouvant plus tourner car le limite journalière est atteinte...
En général, si la moyenne commence a être supérieure à ce qu'elle devrait être au moment t, il est judicieux de réduire le nombre d'auto en piste.
Autre astuce importante, lever le pied au sonomètre!! (il n'y a qu'un endroit où la mesure se fait).
Si tout le monde est respectueux et évite de remettre godasse devant le micro, ça devrait aller (et ça pénalise pas vraiment le chrono). Je sais plus exactement où il est situé mais il suffit de demander au circuit.
Sinon, ils ne sont pas chiant au cas par cas (voiture par voiture). Ce qui peut se passer, c'est que si l'organisateur juge que tu es trop bruyant par rapport aux restes du plateau, il peut te demander de partir.
Pour nous, ça s'est bien passé. On avait qq caterham très (trop) bruyante mais finalement la moyenne est restée en dessous de leur seuil (si bien qu'en fin de journée, on a eu le droit de mettre autant de caisse que l'on voulait en piste! cad une petite trebtaine)
Il y a effectivement le sonomètre automatique.
Il gère la chose comme ça:
le chef de piste tient l'organisateur au courant de l'évolution de la moyenne dB. Cela évite de se retrouver à 14h en ne pouvant plus tourner car le limite journalière est atteinte...
En général, si la moyenne commence a être supérieure à ce qu'elle devrait être au moment t, il est judicieux de réduire le nombre d'auto en piste.
Autre astuce importante, lever le pied au sonomètre!! (il n'y a qu'un endroit où la mesure se fait).
Si tout le monde est respectueux et évite de remettre godasse devant le micro, ça devrait aller (et ça pénalise pas vraiment le chrono). Je sais plus exactement où il est situé mais il suffit de demander au circuit.
Sinon, ils ne sont pas chiant au cas par cas (voiture par voiture). Ce qui peut se passer, c'est que si l'organisateur juge que tu es trop bruyant par rapport aux restes du plateau, il peut te demander de partir.
Pour nous, ça s'est bien passé. On avait qq caterham très (trop) bruyante mais finalement la moyenne est restée en dessous de leur seuil (si bien qu'en fin de journée, on a eu le droit de mettre autant de caisse que l'on voulait en piste! cad une petite trebtaine)
Message original : sc33
salut,
Je dois sortir Barbie (la RS) à Charade à la fin du mois.
Apparemment on est limité à 88 dB.(sur la CG la RS c'est 100 db à 4500tr!)
je voulais donc savoir si certains d'entre vous y ont roulé et si ils sont trés vigilants sur la sonorité de nos belles .
[Edite le 4-6-2008 par sc33]
quoi elle fait du bruit aussi...???:D
pourquoi un sonometre...c'est nul alors qu'il suffirait de baisser le sonotone.... de certains voisins......
merci à tous pour vos témoignages.
c'est la première année qu'on découvre autant de circuit avec le club.
Jusqu'à présent on a jamais eu de pb sauf à Mérignac (!!). où une Cup une 968 se sont fait jetées...
j'espère que pour nous tous se passera bien car ça à l'air d'être un superbe site !!.
c'est la première année qu'on découvre autant de circuit avec le club.
Jusqu'à présent on a jamais eu de pb sauf à Mérignac (!!). où une Cup une 968 se sont fait jetées...
j'espère que pour nous tous se passera bien car ça à l'air d'être un superbe site !!.
Message original : cdc911Message original : sc33
salut,
Je dois sortir Barbie (la RS) à Charade à la fin du mois.
Apparemment on est limité à 88 dB.(sur la CG la RS c'est 100 db à 4500tr!)
je voulais donc savoir si certains d'entre vous y ont roulé et si ils sont trés vigilants sur la sonorité de nos belles .
[Edite le 4-6-2008 par sc33]
quoi elle fait du bruit aussi...???:D
pourquoi un sonometre...c'est nul alors qu'il suffirait de baisser le sonotone.... de certains voisins......
j'ai bien précisé la RS.......
Message original : boub42102 au ralenti:oMessage original : cdc911
je viens de regarder....ma CG..et je ne pourrais pas tourner non plus...
c'est un airbus ta caisse
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