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Forum des questions techniques pour la génération des 964 atmosphériques
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Messages : 2593
Enregistré le : 28 oct. 2006, 19:50

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Bravo et félicitations pour ce beau travail (le changement d'embrayage et l'article) :thumbup:

C'est passionnant et c'est super pour les non-mécano de découvrir l'intérieur de nos belles grenouilles.

Merci pour cet article et bonne route :exclamation:
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Messages : 2593
Enregistré le : 28 oct. 2006, 19:50

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Message original : MANUALICE
C'est combien chez un pro :question:
Dernier écho en date : 2800 € TTC en CP ;)
(Embrayage + quelques bricoles)
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Messages : 121
Enregistré le : 02 août 2006, 23:53

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Une seule chose à écrire: BRAVO!
C'est clair et didactique.

Ce ne sera pas suffisant pour que je le fasse moi même mais cela a le mérite de permettre de comprendre et de visualiser
les différentes opérations.
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Messages : 69
Enregistré le : 28 mai 2007, 19:16

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:thumbup:
jolie taff
bravo
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Messages : 2860
Enregistré le : 28 mai 2003, 10:55

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ouai vraiment super... Ha si j'avais le temps un peu de place et un peu plus d'outillage...
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Messages : 1904
Enregistré le : 12 mars 2005, 15:01

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trés bon reportage !
il fallait arriver à prendre le temps pour les photos et aussi la rédaction du reportage....bref, félicitations.
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Messages : 2091
Enregistré le : 12 févr. 2007, 20:48

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Message original : MANUALICE
Merci à tous pour ces encouragements.
Pour vous répondre :

-Ana, je n'ai mis que l'outil de fabrication perso recommandé par la doc Porsche, si je devais mettre tous les outils je devrais faire une photos pour toutes mes douilles, mes clés plates...et j'en passe. Je n'utilise que de l'outillage classique mais de bonne facture.

-frog911. Sincèrement, je n'ai pas compté mes heures. D'ailleurs, j'ai dit au proprio que je préférais prendre mon temps (je fais la méca le soir après le boulot et le WE) et faire du bon boulot plutôt que de bacler. Sinon, je pense que, par exemple pendant les vacances, en 3-4 jours c'est faisable.

-RSJ. C'est vrai que certaines photos ne sont pas très nettes, mais ça je ne l'ai vu que plus tard. Pour réaliser l'article, j'ai fait près de 280 photos, ensuite j'ai fait un choix. Parfois les photos étaient faites le soir, l'appareil comporte un flash et une résolution à 3 Méga (peut-être pas suffisant...).
ça me fait penser que je dois mettre mes liens à jour...

-S.BLACKBIRD. Comme je l'ai dit vers la fin de l'article, je n'ai pas tout détaillé (t'as vu la longueur ?), sinon je serais arrivé à plus de 100 voire 150 photos. Mais c'est toujours faisable si vous pensez qu'il est impératif de commenter.

-rbezard. Oui bah les garagistes......par chez moi ils ne veulent plus y aller. L'autre jour, un copain est venu avec sa 3.2 parce qu'au retour de chez le garagiste (la grande enseigne) ses feux grillaient à chaque qu'il les allumait. Donc impossibilité de rouler le soir ! Un léger coup d'oeil, c'était la veilleuse mal branchée : le "+" à la masse et le fil de masse pour alimenter l'ampoule, bravo!

Je ne suis pas un expert (loin de là), mais j'ai appris à travailler avec RIGUEUR. Aujourd'hui, rigueur et rendement ne font pas bon ménage, donc je ne critiquerais pas les garages... :cool:

Encore merci, ce site me demande un énorme travail pour la rédaction des articles, ça se compte en centaine d'heures depuis ses débuts. ça fait toujours plaisir d'être encouragé et d'avoir des remarques pertinentes ;)
pour info j'ai tout lu avec interêt et pas trop long ;) :thumbup: donc tu peux aller au bout des choses :D ou faire une rubrique vidange ;)
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Enregistré le : 21 oct. 2003, 11:55

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Ok, je ferais une rubrique vidange alors. mais il faudra attendre la prochaine grenouille... il memanque quelques photos, notemment celle du bouchon de vidange > j'ai eu un problème informatique et j'ai perdu quelques photos, et la grenouille n'est plus là...

je dois faire d'autre articles : lorsque j'ai fait l'embrayage j'en ai profité pour changer les bougies, les suspensions, le filtre à essence, un soufflet de cardan, et enfin les vérins de capot.

Merci à tous pour vos encouragements :thumbup:
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Enregistré le : 13 mai 2007, 22:45

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C'est remarquable, bravo.:thumbup:
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Enregistré le : 29 juil. 2007, 19:21

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un grand bravo :thumbup:
Message original : MANUALICE
Je ne suis pas un expert (loin de là), mais j'ai appris à travailler avec RIGUEUR.
j'en connais un à qui cette phrase va plaire, hein GeD ? ;)

[Edite le 18/5/08 par Divad]
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Enregistré le : 21 oct. 2003, 11:55

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Message original : jeremiev
Message original : MANUALICE
C'est combien chez un pro :question:
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(Embrayage + quelques bricoles)
Et en main-d'oeuvre ?
Délégué Région Est
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Enregistré le : 29 juil. 2003, 09:26
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voilà un tuto interessant ! mais attention, ne pas se jeter dedans tete baissé si vous n'etes pas un minimum mécano et outillé hein !!!! ;)

félicitations en tout cas !
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Enregistré le : 28 oct. 2006, 19:50

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Message original : MANUALICE
Message original : jeremiev
Message original : MANUALICE
C'est combien chez un pro :question:
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(Embrayage + quelques bricoles)
Et en main-d'oeuvre ?
Envoi un MP à "herduge" ;)
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Enregistré le : 19 nov. 2006, 16:00

Message Envoyé
Très bon reportage
explications et photos de qualité

laurent;) :thumbup:
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Merci à tous pour vos encouragements !

;)
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Enregistré le : 04 févr. 2008, 08:07

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Bravo.

Je viens de lire l'article, c'est un super reportage, très interessant.

Merci.
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