[xav964]

deja debranche le cable metallique du moteur et actionne le bouton pour voir si le moteur tourne ou pas a vide car si ton cable est bloqué dans la gaine ( cable qui est effiloché) ton moteur peut ne plus s'actionner.

apres comme dit pascal plein de possibilité mais t'inquiète rien de grave;)

[xav964]

Pour t'aider si t'es pas bricolo du tout




http://p-car.com/diy/spoilerdrive/

[seth02]

ou si tu veux vraiment qu'il soit relevé un bon pied de biche et hop:D

[Mike02]

Hello,
Les nouvelles, j'ai vérifié les connexions, les fusibles sont tous ok, le moteur fonctionne correctement en l'alimentant directement par une batterie extérieur, j'ai donc relevé l'aileron et le laisse comme cela pour le WE.
Reste toujours à découvrir la cause, y a t il un relais spécial ?

Mes remerciements pour votre contribution.
De retour dans 3 jours avec ma belle

Bon WE

[isurus94]

sale temps si c'est une panne electrique t'es bon pour jouer du testeur, fil par fil et tout au long du circuit, un bonne journée de lundi férié de travail:P

[gedeon25]

si tu as un contacteur de fin de course qui est HS, le moteur ne tournera pas...
sinon, verifie le fusible à tout hasard...

[Mike02]

Hello, de retour, aileron toujours hors service.
J'ai démonté les micros switch, les deux fonctionnent correctement, les connecteurs sont bon, les liaisons électrique sont bonnes jusqu'au connecteur général sur la charnière du capot AR.

Je sèche, j'ai sortie sur papier le shéma électrique mais je ne comprend toujours pas d'ou peu venir l'absence de courant y compris sur le bouton manuel.

Autrement excellent WE en 993

Merci à tout le monde pour vos conseils

[S.BLACKBIRD]

Message original : Mike02
Hello, de retour, aileron toujours hors service.
J'ai démonté les micros switch, les deux fonctionnent correctement, les connecteurs sont bon, les liaisons électrique sont bonnes jusqu'au connecteur général sur la charnière du capot AR.

Je sèche, j'ai sortie sur papier le shéma électrique mais je ne comprend toujours pas d'ou peu venir l'absence de courant y compris sur le bouton manuel.

Autrement excellent WE en 993

Merci à tout le monde pour vos conseils

donc entre bouton ,relais bte à fusibles

[Mike02]

savez vous ou est situé le boitier de controle qui gère l'ouverture / fermeture du spoiler, je ne le trouve pas

[gedeon25]

sous le tableau de bord. de la forme d'un petit paquet de cigarette. à droite.

[Mike02]

Merci Gedeon25, je vais regarder demain en sortant la voiture, je n'arrive pas à me faire tout petit pour voir à cet endroit, finalement elles ne sont pas grosses nos petites

Bonne soirée

[Mike02]

Hello,
J'ai trouvé l'origine du problème, c'était la connexion sur le boitier de controle situé sous le tableau de bord coté passager, il tient par une simple vis, j'ai déconnecté les éléments, nettoyé les plots, reconnecté et maintenant tout fonctionne, commande manuel et auto.

Merci à Gedeon25

[S.BLACKBIRD]

Message original : Mike02
Hello,
J'ai trouvé l'origine du problème, c'était la connexion sur le boitier de controle situé sous le tableau de bord coté passager, il tient par une simple vis, j'ai déconnecté les éléments, nettoyé les plots, reconnecté et maintenant tout fonctionne, commande manuel et auto.

Merci à Gedeon25

c'est bon a savoir

[vincent69]

en me penchant l'autre jour vers les pieds passagers, j'ai vu ce boitier, impossible de savoir de quoi il s'agissait...
maintenant, je saurai ! Merci Géd

[Divad]

Message original : Mike02
Hello,
J'ai trouvé l'origine du problème, c'était la connexion sur le boitier de controle situé sous le tableau de bord coté passager, il tient par une simple vis, j'ai déconnecté les éléments, nettoyé les plots, reconnecté et maintenant tout fonctionne, commande manuel et auto.

Merci à Gedeon25

[gedeon25]

Ben voila... Ca se termine bien...

[Jean92]

Content pour toi Michel
Bravo