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Paire de clapets (camemberts) de chauffage : Il y en a un qui est complètement rouillé mais complet avec les petites bagues et un qui est sauvable (à rénover). 30e la paire
Paire d'échangeur d'origine : Les collecteurs sont bon, les boites de chauffage sont sauvables (l'une est percée par la rouille). 80e la paire
Conduite d'huile qui part du bloc moteur pour aller sur le tube souple dans l'aile arrière droite (suite passage en échappement type ancienne). 10e
[Edite le 16-6-2008 par jhub]
Paire d'échangeur d'origine : Les collecteurs sont bon, les boites de chauffage sont sauvables (l'une est percée par la rouille). 80e la paire
Conduite d'huile qui part du bloc moteur pour aller sur le tube souple dans l'aile arrière droite (suite passage en échappement type ancienne). 10e
[Edite le 16-6-2008 par jhub]
