[rodolphe.]

Bonjour,
Pour la petite histoire, il faut savoir que le R12 était un gaz utilisé dans les climatisations jusqu'aux années 90. Comme il contient majoritairement du fréon, qui cause des trous dans la couche d'ozone, il a été interdit puis remplacé par le R134, que l'on trouve maintenant dans tous les garages et tous les centres auto.
Bien maintenant, je viens de découvrir qu'il existe un additif qui permet de passer d'un gaz a l'autre. En plus, il aurait la particularité de colmater les petites fuites.
Je l'ai fait poser sur ma 964 , ça marche.
Prix de l'additif 100 E.
Rodolphe;)

[Carreraz]

Merci pour ces infos

J'avais lu qu'il fallait ou bien changer la tuyauterie, ou bien mettre un additif qui permette ensuite de passer au R134, mais que dans tous les cas, il fallait modifier la valve de remplissage .. Tu peux m'en dire plus ?

Tu peux en dire plus aussi sur l'additif lui même (nom, provenance, utilisation ?)

Merci encore

[ixjiair]

Il existe aussi le R413 qui est le substitu du R12....(sans modif) sauf valves

[Frouzman]

Salut les jeunes,

faites une recherche sur le mot "rétrofit" et vous obtiendrez les informations souhaitées.

[robeco92]

Il existe encore des possibilités de recharge en R12
Il suffit de se renseigner ....:)
La couche d'ozone .....

[rodolphe.]

Message original : Frouzman
Salut les jeunes,

faites une recherche sur le mot "rétrofit" et vous obtiendrez les informations souhaitées.

Je confirme la marque du produit utilisé.
Ca fait 3 semaines que je l'ai ( 500 KM) et ça fonctionne toujours.
Ma 964 venait d'allemagne et là-bas ça fait longtemps qu'il non plus ce gaz.
De ce fait, mon auto n'avais plus de clim depuis plusieurs années.
J'ai du faire changer le déshydrateur et quelques joints toriques. C'est tout.
L'été peut venir, je suis prêt !
Rodolphe

[gedeon25]

le kit s'appelle retropro, c'est connu, et archi connu et on en a déjà parlé 153 fois... j'espere pour toi que tu as adapté le poids de R 134a sinon aie aie aie pour ton compresseur...

et comme dit plus haut, tout a déjà été dit sur la question donc pourquoi répeter dans un nouveau post???

le kit coute 150 euros avec les bouchons de remplissage !

[rodolphe.]

Message original : gedeon25
le kit s'appelle retropro, c'est connu, et archi connu et on en a déjà parlé 153 fois... j'espere pour toi que tu as adapté le poids de R 134a sinon aie aie aie pour ton compresseur...

et comme dit plus haut, tout a déjà été dit sur la question donc pourquoi répeter dans un nouveau post???

le kit coute 150 euros avec les bouchons de remplissage !

Désolé Ged, pour la répétition de post.
Mais, pour ma part, ce n'est pas simple de trouver une info avec la fonction recherche. Je trouve plus de vanne à « deux balles » que d'infos. C’est sympas les vannes, mais bon….

Je trouve que notre site possède une mine d’info, mais qu'elle galère pour trouver une info précise.
Tu es le premier à te plaindre des posts répétitifs.
Sommes nous capable de créer une base de donnée technique similaire a (par exemple) : http://www.type911.org/articles/articles_techniques.php

Tant que nous ne prendrons pas le temps de créer une base de données technique, il faudra accepter qu'il y ait des posts en doublon.

Tu me dis qu'il faire attention à la charge du compresseur. Super, merci. Je suis bien avancé avec ça. Pour moi, l'info aurait été de me donne le poids. Ou mieux, envoi moi le lien d’un post qui en parle (153 fois !).

Aller Ged, arrête de te rebeller contre les post en doublon, propose une solution efficace ! Tu peux le faire !
Je suis prêt à participer à tous projet allant dans ce sens.

Merci,
Rodolphe.

[cacane34]

salut et oui la fonction recherche c'est la galere il y a des tas d'info en doublon ce serai bien effectivement qu'un fortiche ( pas moi sais pas faire suis nul ) nous créé une base de donnée pour faire un récap de solutions interréssantes . moi j'ose plus trop écrire j'ai peur de me faire allumer !!

[gedeon25]

J'allume pas toujours
Que si je sujet a ete traité a fond au moins 10x en 3 ans.