[MadMax]

Y paraitrait que porsche a toujours référencé la mobil1.
Moi je viens d'avoir une vidange chez un spécialiste (oui je sais y en a qui vont grincer;) ) avec de la mobil1 0W40

Je surveille ... pour l'instant ca coule pas !:D

[SL964]

oulala OW40! pas terrible ca, trop fluide pour cette génération de moteur...

[pontillon]

pour trouver de la 4100 façilement sur toulouse il faut aller dans les distributeurs de peices moto ( dafy, moto expert, cardy....)

[RS911]

La mienne tourne avec de la Motul 5w40, et ma fois très bien...la 0w40 est peut-être trop liquide pour notre génération de moteurs.
RS

[SL964]

trop fluide aussi 5W40!

[falco25]

Message original : tiers.i
Il semblerait qu'il me faut en rajouter, et je ne sais jamais ce qui estle mieux: synthèse, semi synthèse, quel indice?
Merci de vos conseils

Si tu dois faire l'appoint d'huile, tu dois mettre le même indice que celui qui a été utilisé lors de la dernière révision.

[RS911]

Message original : SL964
trop fluide aussi 5W40!

Ah bon? C'est pourtant ce qui est préconisé par Porsche dans mon carnet...Dois-je virer cette huile toute neuve mise par un spécialiste? Que peut-il arriver? Je ne fais pas de circuit.

[pcxC2]

SL964 :

Tu sais, la mienne est entretenue en CP depuis plusieurs années et est donc lubrifiée avec l'huile préconisée par Porsche (5W40) et je n'ai pas de problème particulier pour l'usage que j'en fais (promenade, pas de circuit). La consommation d'huile est d'ailleur dans la norme (basse) de ce que peut consommer une 964 en huile.

[MadMax]

Moi chez Alméras ils m'ont dit que la mobil 1 5W40 est la seule préconisée par Porsche depuis la 964 !!:o

[pcxC2]

C'est en tout cas ce que Porsche met dans les 964.
Dans les 996/997 je ne sais pas; Il ne s'embête peut-être pas et ne dispose ainsi que d'un seul indice d'huile en stock.

[964jf77]

Motul 300V parfaite si utilisation essentiellement circuit, sinon 4100 15W50 parfaite même si on fait un peu de circuit, et on peut la trouver (dans le 77) entre 13 et 14 euros le bidon de 2 litres:thumbup:

[SL964]

oui, je sais, beaucoup de centres porsches préconisent (ou n'ont que) la 5W40 mais ce n'est pas forcément la mieux adapté à la 964...

[cacane34]

Message original : MadMax
Moi chez Alméras ils m'ont dit que la mobil 1 5W40 est la seule préconisée par Porsche depuis la 964 !!:o

Almeras ils connaissent meme pas la periodicité d'entretien du double allumeur alors je suis pas etonné qu'ils te fourguent de la 5w40 qu'ils ont en stock on sait tous qu'il faut de la 10w40 ou 10W50 Ils sont vraiment bizarre

[RS911]

Message original : cacane34

Message original : MadMax
Moi chez Alméras ils m'ont dit que la mobil 1 5W40 est la seule préconisée par Porsche depuis la 964 !!:o

Almeras ils connaissent meme pas la periodicité d'entretien du double allumeur alors je suis pas etonné qu'ils te fourguent de la 5w40 qu'ils ont en stock on sait tous qu'il faut de la 10w40 ou 10W50 Ils sont vraiment bizarre

Le débat devient passionnant et passionné.
Mais franchement, quel est l'avantage d'une 10w40 par rapport à une 5w40, sinon qu'à froid elle est un peu plus épaisse, et donc lubrifie moins bien?
Une 5w40 est bien fluide à froid, mais a à chaud la même viscosité qu'une 10w40, donc je ne vois où est le problème
Je suis d'accord qu'une 0w30 est trop fluide et qu'il y a un risque, en particulier pour le bas moteur.
Me tromperais-je?:question

[Alaskanrider]

l'avantage de la 10W40 c'est qu'elle est moins chère, sinon techniquement tu as raison

[SL964]

la 10W40 est moins cher, certes, mais est très souvent de la semi synthèse alors que la 5W40 n'est que en 100% synthèse meme si trop fluide pour 964! voila pour le coté technique, maintenant pour le coté financier et choix final, chacun fait ce qu'il veut:( moi j'aurai donné mon avis;) meme si j'ai l'impression que ca ne sert à rien...