[frog911]

j'ai, comme vous le savez une C4 de 90, montée en bilstein / eibach, 205 av et 255 arr en 17° cup 2.

sur flat6 et RS, ils disent que des gens savent les règler au poil pour limiter la légèreté du train avant.

si quelqu'un sait ce que sont ces règlages Avt et Arr, je prend,et je pense pas etre le seul

[Edite le 18/3/08 par frog911]

[Raphael25]

une chose est sur quand j'ai fait régler mon ancienne C4 , ça lui à changer complètement la tenue de route en bien elle était bcp moins survireuse. et un relachement d'accélération en virage ( ben oui ça arrive quand tu arrives trop fort sur un tracteur qui se traine) qui était enfin maîtrisé.
à faire sans état d'ame , le cout 140 € en CP soit 2h 00 de MO

[frog911]

peux tu me donner les valeurs du compte rendu de géomètrie qu'ils ont du te donner STP

[frog911]

y a quelqu'un

[frog911]

grand moment de solitude!

ce sero nin comme ché fricadelles ouque tout le monde y l sait mais personne y l dit?:D

y'a des secrets a pas révèler ou quoi?

[Edite le 12/3/08 par frog911]

[flo911]

bonjour
donne moi ton mail en mp
je te donne la doc porsche
flo;)

[gentleman69]

Flo911, tu as un mp

[flo911]

coucou
j'ai envoyé la doc a ceux qui l'on demandé

bon reglage;)
flo

[gentleman69]

Message original : flo911
coucou
j'ai envoyé la doc a ceux qui l'on demandé

bon reglage;)
flo

Merci

Bonne route

[frog911]

merci, top moumoutte:thumbup:, j'ai compris tout de suite d'ou venait mon desordre: 4,25° de carrossage AR:thumbup:

[flo911]

oula:o
c'est pas une gordini!!;)
y a du boulo dans l'air:P
a plus
flo

[frog911]

on dirait, ceci explique qu'elle cherche sa route au dela de 140 km/h (sur circuit évidement:D)

[frog911]

en théorie, c'est le dernier truc a faire dessus pour qu'elle soit parfaite soit depuis 1 an:
pneus AR, et équilibrage des 4
changement durite d'huile et donc vidange
barre anti rapprochement
verif elec
correction suspensions
changement d'un cardan
changement d'un module de ventilation
recharge de clim
refection de boite et controle de l'embrayage
changement du bandeau AR et cligno stock
j'ai encore le joint de pare choc avant a poser, et j'en oublie

je crois que là, elle va etre bien

[Edite le 15/3/08 par frog911]

[Birli]

Flo,je suis également preneur pour la doc: MP
Un grand merci d'avance.

[frog911]

Message original : pv_tech

Message original : frog911
merci, top moumoutte:thumbup:, j'ai compris tout de suite d'ou venait mon desordre: 4,25° de carrossage AR:thumbup:

Tu dois avoir un truc de tordu pour avoir une telle valeur ...

Ce qui expliquerait un peu mieux la casse de ton carter de boîte

tu crois, parceque mon gd manitou n'a rien vu, enfin, il a peut etre pas regardé...
ce serait quoi d'après toi?

[Edite le 15/3/08 par frog911]

[frog911]

je regarde dans le PET

[flo911]

donnez moi vos mail en mp
j'ai scané les feuilles;)

[frog911]

ce serait pas plus simple de les mettre en ligne genre imageshack;)

[flo911]

oui mais je n'y arrive pas
si un de ceux qui a recu mon mail peut le faire
merci
flo

[frog911]

et voilà;)

[Edite le 18/3/08 par frog911]