[TITI]

Message original : ferdinan31
non seulement elle doit coûter une fortune à l'achat, mais en plus le prix de la restauration doit être proche du délire car il semble y avoir du boulot et la durée de vie de ce moteur est courte !

Celle ci il faut juste faire la mécanique et surtout pas toucher au reste elle est et dans un bon état d'origine la restaurer lui ferait perdre sa patine et une bonne partie de son authenticité ce serait dommage

[PascalT]

Message original : gemini
j'en connais une actuellement en restauration (une double arbre)
que je vois tres regulierement et qui sera finie en mars je pense
j'essaierai de faire des photos a la fin

c'est tres joli de ligne
le berlingue tout le monde connait
la finition est sommaire c'est du sportif!!!
le prix dans les 600K€ voire plus si historique CONFIRMEE
et c'est bien sur immatriculable.

celle de l'ami daniel je suppose, ou la copie qu'il est en train de terminer, après confirmation par l'ami walter

[isurus94]

superbe auto, mais je pense qu'avec 600Keuros, ont est encore loin du prix pour qu'elle soit parfaite, mais ça fait du bien de rêver

[gemini]

c'est pas la sienne mais l'autre
il ya pas mal de pieces neuves ou refaites a l'origine
le moteur et la boite sont tip top
mais la finition est " a la dechaumel " pour ceux qui connaissent

pour la valeur on est ds les normes actuelles

[Triskel]

La RS à + de 600K, faut relativiser un peu là, non? Ca sert à quoi à ce niveau de prix? Là, je vois plus très bien...

[gemini]

de quoi que tu parles RS ???????
on est sur la 904 double arbre (4 cylindres )

[993turbocab]

Concernant le 904, celle sortie de grange a fait 460ke chez Osenat en 2006...les prix n'ont fait qu'augmenter depuis donc ca doit etre delirant maintenant!!!

[Renaud550]

P'tain, il suffit que je taffe un peu pour qu'on parle dans mon dos. Bande de z'amis !!!

Euh, mon nouveau métier : annonceur sur le 911net !!!
C'est un peu comme si c'était moi qui les vendais. Bon, tant pis, je garderais toutes les annonces pour moi ...


Plus "sérieusement", le prix de cette 904GTS dépasse largement les délirants 650kEUR de la 2l8 RSR) !!!

Pour une réplique Martin & Walker voire une BECK, il faut effectivement compter environ 55kEUR neuf en turn key (moteur Flat6 de 911 3l2 préparé avec boite 901 ou 915).
Il est même possible qu'un exemplaire pose prochainement ses roues sur le sol français. A suivre ...

Voici les caractéristiques :
http://chuckbeck904.com/features.php
>> A noter que les performances sur circuit sont comparables à celles d'une GT3 de course !!!

On en trouve parfois d'occasions (moteur de 914) :
http://www.theautobahn.com/forum/showga ... ed_id=1065

[Alex]

Message original : Renaud986

Il est même possible qu'un exemplaire pose prochainement ses roues sur le sol français. A suivre ...

sans "devoiller" tous les secrets, tu peux en dire un peu plus ? Qui de l'homologuation ?


Alex.

[993turbocab]

Message original : Triskel
La RS à + de 600K, faut relativiser un peu là, non? Ca sert à quoi à ce niveau de prix? Là, je vois plus très bien...

Elle a un beau palmares un historique complet et est sortie de grosse restauration...c'est une auto fantastique!!!
Apres c'est l'offre et la demande!!!

[Triskel]

Message original : gemini
de quoi que tu parles RS ???????
on est sur la 904 double arbre (4 cylindres )

Le lien proposé par notre ami Seth02:

Message original : seth02
http://www.classicmarina.de/fr/find/410 ... urer=10106

je prefere celle ci et en plus le prix est affiché:D

RSR, mais quand même. Une façon de dire que la 904 va coûter facilement un bras voir plus.